Logitech Flight System G940

Цитата:

---

Сообщение от JGr124_Striker

ещё бы результаты джой теста на предмет линейности и работы датчиков взглянуть.

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:53 ----------

[/COLOR]
А смысл без обратной связи? Достаточно мягкая ручка, если поотрубать в иле эффекты стрельбы и все трясучки - неплохо.

---

Летал в Ил2 с ФФ2 и не пользовался обратной связью, при этом тащился от джоя. Обратную связь использовал лишь для цетровки ручки, но там в среднем положениии небыло загрузки моторов и ручка без особых усилий отклонялась. Интересно как это реализованно у логитеча:rtfm:[/QUOTE]
У логитеча тоже в центре моторы не работают. Подшипниковый подвес сделан для для 3Д холла, ручки без люфтов сидит. Хотя все таки сэкономили логитечи - второй мотор и качалка-шестерня сидит просто на пластиковых втулках, подшипники туда не ставили. Небольшие люфты есть в этих местах, а там имеются силовые нагрузки.

Чет не понял, а смысл ставить подшипники, когда работают пластиковые шестерни, они разве не разобьются со временем? и отсутствие второй пары подшипников тоже непонятно...

Смысл в том, что там стоит 3Д холл, который снимает данные с 2 осей одновременно. Подшипники жестко фиксируют шток с закрепленным магнитом, вернее не жестко, а не дают ему люфтить. Если же же будет люфт на штоке, то датчик будет врать по обеим осям, например при перемещении по си Х он будет давать и перемещения по оси Y. Поэтому у Г940 шток закреплен безлюфтово. А вот остутсвие подшипников на 2 моторе-шестерне и дает иногда жуткие постукивания и скрежеты внутри механики. Люфты достаточно большие, со временем увеличатся. Нагрузки силовые. Люфтах пластик колотится друг об друга.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------

Разобрал педали. Внутри в качестве датчиков обычные резисторы. Загруз руля направления стандартный клещевой пружиной, как в твисте. ТОка пружина в 10 раз больше. Порадовала силовая пластина из стали, куда упирается пружина. Не порадовало что с другой стороны пружина упирается в пластик, со временем пластик продавится, усилия там приличные, появится люфт центрального положения.На силовой оси стоит 2 подшипника, но так как подшипники по скользящей посадке заходят в пластиковые детали, жесткости особо это не дает, только убирает скрип и увеличивает ресурс. Этим и объясняется малое расстояние между площадками для ног. Сделай они это расстояние больше, силовые штанги педалей начали бы тереться нижней частью по основанию. Конструкция очень похожа на симпеды, только у симпедов был один важный плюс, в местах где штанги соприкасались с основанием были сделаны канавки, в которые были запущены шарики от подшипника. В итоге штанги катались этими шариками по основанию, это снимало часть усилий и разгружало конструкцию.
Также у педалей вверху есть большая гайка, типа для регулировки плавности хода педалей. Эта гайка через пружину прижимает фторопластовую конусную втулку, которая демпфирует ход. Это в теории, на практике разница в усилии хода незначительная, а если перетянуть гайку - педали начинают ходить рывками. В общем бутафория.

Спасибо за фото , поглядел и в очередной раз убедился - "майкрософт фидбак-фореве", " жилемонт" -форево дважды:) Невольно всплыло в памяти : "зорко смотрит в плексиглаз - командира в жопе глаз ".Даже если там и поликарбонат в джое запечен:) Сорри .

Похоже на поликарбонат. Отломаю кусок, отдам на определение химсостава.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Похоже на поликарбонат. Отломаю кусок, отдам на определение химсостава.

---

Вы такую экспертизу проводите, кабудто секретное оружие врага получили:)
А спедалями у них как у сайтековских 52-х с твистом...Всетки эта буржуйская жажда наживы до добра не доведет)))...

Вот хоть убейте не понимаю я такую экономию. Сэкономить на 2х подшипниках, которые в промышленных масштабах стоят копейки, и в результате свести на нет хорошую идею . Неужели нельзя все сделать сразу по уму.

Илья, спасибо за инфу.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Мертвая зона силовой обратной связи где то 30% от общего хода (т.е. в достаточно большой центральной области эффект "пружина" вообще не работает). В настройках драйвера не нашел способа уменьшения мертвой зоны.

---

Где-то на официальном форуме, вроде, разработчики писали, что где-то выставляется хоть в 0, что у них по-умолчанию просто так выставлено... Не утверждаю, просто проходила такая инфа.

Цитата:

---

По шуму - специфика полетов в авиасимуляторы такова, что 90% эффектов выполняемых обратной связью приходится на пружину, а она работает достаточно тихо (нагрузки меняются плавно, нет быстрой смены направления движения). Но не дай бог пульнуть из пушек или получить огурец в плоскость.

---

Если при настройках обратки Ила по-умолчанию, то ничего удивительного - в Иле сами эффекты, если не менять, очень сильные - несбалансированные по силе с "пружиной".

Цитата:

---

Ноги ставишь, все прогибается. Хлипенько, у сайтека педали лучше имхо. Педальки маленькие, расстояние между площадками 11,5 см всего, ход 3,5см в каждую сторону. Это больше ножной твист, чем педали.

---

По описанию действительно как-то не очень звучит.. похоже, педали - самая слабая часть комплекта во всех смыслах :)

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

Чет не понял, а смысл ставить подшипники, когда работают пластиковые шестерни, они разве не разобьются со временем? и отсутствие второй пары подшипников тоже непонятно...

---

Шестерни пластиковые ставятся, чтобы обратка не звенела на всю комнату при работе. Вадиму, если не ошибаюсь, Андрей (Айронмэн) делал стальные шестерни, по-результате громко слишком работают - не для серийного продукта такое решение. А смысл в подшипниках на осях даже при пластиковых шестернях есть немалый. Они со временем износятся, но это очень будет зависеть от условий эксплуатации (если у них сама конструкция не очень стучащая). При грамотной могут и лет 5 проработать.

Цитата:

---

Сообщение от kaban_23ag

Вот хоть убейте не понимаю я такую экономию. Сэкономить на 2х подшипниках, которые в промышленных масштабах стоят копейки, и в результате свести на нет хорошую идею . Неужели нельзя все сделать сразу по уму.

---

В промышленных масштабах копеечная экономия вылазит 6-ти значными суммами прибылей.

Всё понятно, остаётся погонять некоторе время и сделать некие выводы: стоит джой своих денег или лучше взять ФФ2 на ебей Руд от 52-го и педали (хотябы сайтек)

Скачал последнюю версию с сайта логитеча 5.08- не нашел там настройки МЗ обратной связи. Да и не будет у джоя с обратной связью на электромоторах точного центра. Всегда вводят мертвую зону, иначе ручка в центре не будет задерживаться - в центре колбасить будет. Величина мертвой зоны большей частью зависит от точности редуктора, чем точнее сделан редуктор - тем меньше можно сделать МЗ.

Цитата:

---

Сообщение от JGr124_Striker

Всё понятно, остаётся погонять некоторе время и сделать некие выводы: стоит джой своих денег или лучше взять ФФ2 на ебей твист от 52-го и педали (хотябы сайтек)

---

100 + 150 + 170 - дороже выходит. РУС будет бушным. РУД без разнотяга... Педали токо лучше.

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

Вы такую экспертизу проводите, кабудто секретное оружие врага получили:)
А спедалями у них как у сайтековских 52-х с твистом...Всетки эта буржуйская жажда наживы до добра не доведет)))...

---

У нас самих готовится к выходу серийный джой. Приходится изучать.
По педалям двоякое мнение у меня . В плане конструкции там практически все правильно, ресурс у этих педалей выше чем у сайтека, конструктора логитеча поработали хорошо - педали получились простые, дешевые в массовом изготовлении. Но эксплуатационные характеристики получились довольно слабые. В общем в первую очередь думали о стоимости, а не о удобстве использования.

Ещё меня смущают пластиковые шестерни, после ФФ2 выглядит хлипковато...

Цитата:

---

Сообщение от UIV

У нас самих готовится к выходу серийный джой.

---

О майн гот :eek: (звук падающего тела)
вот дела....

з.Ы. (подняли тело) спасибо за обзор!

Цитата:

---

Сообщение от Harh

Шестерни пластиковые ставятся, чтобы обратка не звенела на всю комнату при работе. Вадиму, если не ошибаюсь, Андрей (Айронмэн) делал стальные шестерни, по-результате громко слишком работают - не для серийного продукта такое решение. А смысл в подшипниках на осях даже при пластиковых шестернях есть немалый. Они со временем износятся, но это очень будет зависеть от условий эксплуатации (если у них сама конструкция не очень стучащая). При грамотной могут и лет 5 проработать.

---

ВКБ разработало прототип руля с ФФБ. Там редуктор сделали на зубчатых ремнях. В итоге руль работает бесшумно, слышно только поскрипывание моторов под нагрузкой. Плюс на ремнях нет люфтов, как на шестеренках. Шестерни всегда будут шуметь.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

ВКБ разработало прототип руля с ФФБ.

---

От упора до упора сколько градусов (оборотов)?
Надеюсь что не меньше, чем у G25/27 :D

UIV
Спасибо за обзор!
Заказал, в субботу обещают привезти

На первой модели 270 градусов. На следующей планируется несколько оборотов.
Блин, поубивал бы маркетологов. Дались эти обороты. Если делать многооборотный руль, надо делать сложный ограничитель, который уменьшает КПД редуктора, который добавляет шум в работе. У логитеча G25 ограничитель дает столько же шума при работе ФФБ как и шестерни силовой передачи. Очень шумно работает руль.
И в каких играх реально надо рулить на 900 градусах? Обычно народ играет от 180 до 270. Рулить с перехватами намного сложнее и не дает преимуществ, даже наоборот ухудшает руление.
З.Ы. Икона автосиммеров - это рули ECCI http://ecci6000.com/6000_wheel_01.htm . Стоят рули от 1000-1500 баксов. В характеристиках указано 180 - 270 градусов угол поворота ( http://ecci6000.com/6000_wheel_02.htm#monopoint ). Гавно руль, хуже лоджика G25, у лоджика 900 градусов, а у этого 270 :-)

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Блин, поубивал бы маркетологов. Дались эти обороты.

---

Немного оффтопа. Маркетологи тут ни при чём. Просто для себя выбрал - выставляю максимальный угол поворота колёс в игре, и максимальный угол поворота баранки. Угол поворота колёс в последствии для каждой трассы подбирается индивидуально. Основное руление происходит без перехватов, но с достаточно большой амплитудой - ну не могу я представить симуляцию гонок, в которых рулём вылавливаются градусы поворота руля (и где полный ход баранки всего 270 градусов).
В итоге, когда надо (на пит стоп заехать, например) - руль выкручивается на столько, на сколько надо.
Хватило мне руля с 270 градусами, нафиг-нафиг.
К тому же у G25 уменьшается кол-во отсчётов, в зависимости от угла поворота баранки (это если память не изменяет).

Цитата:

---

Сообщение от UIV

У нас самих готовится к выходу серийный джой. Приходится изучать.

---

Вот на вас и вся надежда, с сайтековский тензоджой надежды не осталось, Г940 как то уже не очень охота, хотя еще не извечтно что выпустит трустмастер. Но ВКБ есть ВКБ :bravo:

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Да и не будет у джоя с обратной связью на электромоторах точного центра. Всегда вводят мертвую зону, иначе ручка в центре не будет задерживаться - в центре колбасить будет.

---

Несоглашусь. Делал в MS FF2 даже минусовую МЗ.
Была и нулевая. В ней, просто в "центре" гул от движков шел. Побоялся за щётки в них (или чего там у него) так как если чё, заменить их наверное неполучится.
Ну и как бы ступенька в центре при переходе напряжения с + на -.
Всё непонравилось, из плюсов - только один: точно знаешь , веренн чуствуешь, центр.

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

Цитата:

---

Сообщение от UIV

ВКБ разработало прототип руля с ФФБ. Там редуктор сделали на зубчатых ремнях. В итоге руль работает бесшумно, слышно только поскрипывание моторов под нагрузкой. Плюс на ремнях нет люфтов, как на шестеренках. Шестерни всегда будут шуметь.

---

А от чего ремни?
Я хотел в MS FF2 ременную передачу, чтб безшумно и точно было. Но ненашел маленьких, прочных, зубчатых.
И какая минимальная длинна этого ремня?

Цитата:

---

Сообщение от Rip42

К тому же у G25 уменьшается кол-во отсчётов, в зависимости от угла поворота баранки (это если память не изменяет).

---

Уменьшается. У него на моторе стоит оптический датчик как в шариковых мышках (диск с прорезями). Чем меньше угол поворота руля, тем хуже точность. К тому же этот датчик относительный, у руля нет центра. Центр считается как середина между крайними положениями. В итоге на малых углах поворота, в следствии раздалбывания ограничителя крайних положений, накапливаемой ошибки измерений центр руля может уползать. И чем меньше рабочий угол, тем явнее это становится. Поэтому конструкция Г25 такова, что если ты хочешь увеличить точность - ты должен увеличивать рабочий угол. Возможно ты путаешь причину и следствие, поставь лоджики нормальный датчик на руль, ты был бы другого мнения о многооборотистости.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

поставь лоджики нормальный датчик на руль, ты был бы другого мнения о многооборотистости.

---

Возможно.

2 Rip42

Интересно было бы узнать, сколько отсчётов контроллера приходилось на 270°? Речь к чему - если к примеру 1024 (0,3°/отсчёт) то это одно руление, если 256 (1,05) - совсем другое. Если взять эквивалентное сравнение с джойстиками, то даже 1000 отсчётов для 270° - это приблизительно как 100-150 отсчётов для джойстика - катастрофически мало.

А если их было бы 4000 (0,06°/отсчёт) ? Какие мысли по этому поводу - это помогло бы или нет?

К сожалению действительно, в G25 количество отсчётов на градус фиксировано, поэтому при уменьшении угла поворота общая разрядность падает - но разрядность всё равно остается достаточно высокой.

ЗЫ: видео NFS SHIFT - на 270° руле : http://www.youtube.com/watch?v=m1SSF...layer_embedded

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Блин, поубивал бы маркетологов. Дались эти обороты

---

а на машине сколько оборотов? вот и ответ. Если маркетоид требует многооборотный руль, то он будет требовать РУС от самолета, если согласен на "так сойдет" его подопечные будут выпускать "Genius GENIUS MetalStrike"

Ребят какие рули..., давайте про палку вопросы задавайте =)

Alex Oz, ответил в личке.

Я за многооборотистость :D

По фидбеку джойстика - действительно где-то видел что 30% мз фидбека - предустановка, и лечится настройками. Сейчас попробую найти где именно видел.

Не нашёл - может выдумал. Нашёл только это

Цитата:

---

Сообщение от lockonfiles.com

Lastly (and most importantly), stick center compared to elevator position. With most of the sticks I've owned I found that stick center related to elevator center. Not so with the G940. I found that if flying straight and level that if I let go of the stick that I could expect a 10 degree nose down attitude. Upon mapping the rotators to trim I found that I could correct this situation. If you look at the close up of the rotators you can see about where the trim has to be to rectify the situation. The stick still jumps around a little when trimmed and doesn't work as well as it should. The good news is that I've been in contact with Logitech's support and it's a software issue. I've been told it can be fixed and that the Logitech software guys hope to fix issues like this by working with the developers of the sims we play.

---

Отсюда.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

а на машине сколько оборотов? вот и ответ. Если маркетоид требует многооборотный руль, то он будет требовать РУС от самолета, если согласен на "так сойдет" его подопечные будут выпускать "Genius GENIUS MetalStrike"

---

Ничего общего в рулении на реальной машине и рулении в автосимы на Г25 руле нет. Игровой руль ведет себя совершенно по другому, чем реальный. На соревнованиях где нужен результат, насколько я знаю, никто на 900 градусах не ездит. Из общения с профессиональными автосимерами знаю, что в очень редких играх, для фана, ставят 900 градусов, расслабится.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:57 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Rip42

Alex Oz, ответил в личке.

Я за многооборотистость :D

По фидбеку джойстика - действительно где-то видел что 30% мз фидбека - предустановка, и лечится настройками. Сейчас попробую найти где именно видел.

---

Сколько людей, столько мнений )))
Пока исходя из тестов наших ФФБ прототипов, многооборотный руль имеет худшие ФФБ характеристики, чем однооборотный при примерно одинаковой стоимости реализации.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

У нас самих готовится к выходу серийный джой. Приходится изучать.

---

Представляю, сколько он будет стоить :cry:
Давно на ВКБ-шные слюни текут, но 410$ плюс 205$ за Х52 Pro - :cry::cry::cry::cry::cry::cry:

Цитата:

---

Сообщение от UIV

У нас самих готовится к выходу серийный джой. Приходится изучать.
По педалям двоякое мнение у меня . В плане конструкции там практически все правильно, ресурс у этих педалей выше чем у сайтека, конструктора логитеча поработали хорошо - педали получились простые, дешевые в массовом изготовлении. Но эксплуатационные характеристики получились довольно слабые. В общем в первую очередь думали о стоимости, а не о удобстве использования.

---

Мне одно непонятно, зачем ставить на педали и в твист дешевые резисторы, когда на осях Хэ и У стоят холлы? Т.е. нормальный срок эксплуотации изделия будет определятся по факту временем жизни резистора, накуя тогда холлы? ставили бы везде резисторы тогда чтоли, в этом случае сайтек предпочтителен, полетели у тебя педали-купил новые, а лохитехи хотят чтоб весь комплект покупали снова?

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

Мне одно непонятно, зачем ставить на педали и в твист дешевые резисторы, когда на осях Хэ и У стоят холлы? Т.е. нормальный срок эксплуотации изделия будет определятся по факту временем жизни резистора, накуя тогда холлы? ставили бы везде резисторы тогда чтоли, в этом случае сайтек предпочтителен, полетели у тебя педали-купил новые, а лохитехи хотят чтоб весь комплект покупали снова?

---

Экономия ради получения большей прибыли. Конкуренции особо нет в этой сфере, вот что хотят, то и делают.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:24 ----------

Записал видео работы обратной связи.
Версия софта 5.08. Все настройки по дефолту.
http://www.youtube.com/watch?v=hJWbiqxyHq8
По мне так шумновато работает.

Цитата:

---

Сообщение от ZlojCrash

Представляю, сколько он будет стоить :cry:
Давно на ВКБ-шные слюни текут, но 410$ плюс 205$ за Х52 Pro - :cry::cry::cry::cry::cry::cry:

---

Сколько бы не стоил (в разумных пределах, конечно;), но если качество будет на уровне их педалей, обязательно куплю. 1,5 года на их педалях отлетал. Оценка - 5 баллов!

Цитата:

---

Сообщение от Sea-dog

Сколько бы не стоил (в разумных пределах, конечно;), но если качество будет на уровне их педалей, обязательно куплю. 1,5 года на их педалях отлетал. Оценка - 5 баллов!

---

А сколько вы бы заплатили за добротно сделанный РУС , например, или за комплект РУС+РУД, ну естественно механика металл+ подшипники и все такое?

До 20 тысяч за комплект. Торг уместен.:D

Цитата:

---

Сообщение от ZlojCrash

Представляю, сколько он будет стоить :cry:
Давно на ВКБ-шные слюни текут, но 410$ плюс 205$ за Х52 Pro - :cry::cry::cry::cry::cry::cry:

---

Джойстик планируется в ценовом диапазоне 3000р

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

Мне одно непонятно, зачем ставить на педали и в твист дешевые резисторы, когда на осях Хэ и У стоят холлы?

---

Больше похоже просто на экономию на конструкции - возможно даже не на элементах, а просто на времени по подгонки под холлы в самой разработке.

Цитата:

---

Т.е. нормальный срок эксплуотации изделия будет определятся по факту временем жизни резистора, накуя тогда холлы?

---

Предположим, что у тебя эти резисторы проработают 5 лет, а к тому времени уже и ручка треснет от сильного загруза моторами и будет заклеена эпоксидкой, и механика педалей начнет сильно скрипеть, и хатка-другая начнет сильно заедать, то зачем им туда ставить холлы - девайс все равно не вечный.

Цитата:

---

в этом случае сайтек предпочтителен, полетели у тебя педали-купил новые, а лохитехи хотят чтоб весь комплект покупали снова?

---

На такое, пожалуй, Логитек дал бы на моем месте очень правильный ответ: "Купите Сайтек" :) Хотя в идеале я с тобой согласен - хорошо, если бы они эти девайсы стали по-отдельности продавать.

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Джойстик планируется в ценовом диапазоне 3000р

---

О как!:eek: Подозрительно дешево.:D

Цитата:

---

Сообщение от Harh

Больше похоже просто на экономию на конструкции - возможно даже не на элементах, а просто на времени по подгонки под холлы в самой разработке.

---

не это больше похоже на развод

Цитата:

---

Сообщение от Harh

Предположим, что у тебя эти резисторы проработают 5 лет, а к тому времени уже и ручка треснет от сильного загруза моторами и будет заклеена эпоксидкой, и механика педалей начнет сильно скрипеть, и хатка-другая начнет сильно заедать, то зачем им туда ставить холлы - девайс все равно не вечный.

---

Вот и я об чем, зачем тогда вообще нужны холлы, если один из основных элементов управления, тобишь руль направления сделан на резисторе?
Ладно там руд резисторный, уж можно глаза закрыть и то некамильфо, дребезг осей,слайдеров и проч..., но элементы управления уж основные можно сделать почеловечьи то!

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Конкуренции особо нет в этой сфере, вот что хотят, то и делают.[COLOR="Silver"]

---

По-моему конкуренция уже ой-какая назревает, если еще и трастмастер подключится, то у потребителей будет над чем подумать!

Цитата:

---

Сообщение от UIV

Джойстик планируется в ценовом диапазоне 3000р

---

Очень интересная цена :) А его приблизительные теххарактеристики уже есть?

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

не это больше похоже на развод

---

Просто с таким подходом выпуск чуть ли не любого джойстика в ценовой категории "больше 150 долларов" похоже на развод, т.к. у них то механика не на подшипниках, то отклик нелинейный, то еще какие детские болезни вроде отваливающихся РУДов, то механика от тигих пружин в пух и перья через 3 месяца разлетается :)

Цитата:

---

Вот и я об чем, зачем тогда вообще нужны холлы, если один из основных элементов управления, тобишь руль направления сделан на резисторе?
Ладно там руд резисторный, уж можно глаза закрыть и то некамильфо, дребезг осей,слайдеров и проч..., но элементы управления уж основные можно сделать почеловечьи то!

---

Ммм... Нет, это вещи разные все-таки - если говорить про вторичные оси вообще - оси газа и крутилок значительно меньше нагружены и требования к точности у них ниже, поэтому поставили холл в оси X/Y. Т.е., как всегда - вмеру компромиссное решение между поставить везде резюки и поставить холлы на всех или хотя бы на большинстве осей. А по раддеру: если это действительно не является именно ошибкой разработчиков джойстика (экономия, недодумка - как угодно), про что ты говоришь, то может свестись просто к тому, что по их прикидкам срока службы и точности резистора для установки в педали достаточно. Но может быть ты прав - например из-за не очень удачной конструкции оси раддера (я тут не знаю, самому просто смотреть надо) у них резюк через полгода вылетать будет и окажется, что как у Х52 - нелинейность, так у G940 - быстро дохнущий раддер. Время покажет.

[/COLOR]Записал видео работы обратной связи.
Версия софта 5.08. Все настройки по дефолту.

По мне так шумновато работает.[/QUOTE]

Сори на работе не открывается ютуб. В 5,08 решился вопрос по настройки МЗ?

Нет. Не нашел и в 5.08 где меняется МЗ ФФБ

Цитата:

---

Сообщение от Harh

Но может быть ты прав - например из-за не очень удачной конструкции оси раддера (я тут не знаю, самому просто смотреть надо) у них резюк через полгода вылетать будет и окажется, что как у Х52 - нелинейность, так у G940 - быстро дохнущий раддер. Время покажет.

---

Так на 52-м руддер как раз и является больным местом помимо нелинейности, с нелинейностью еще можно летать худо-бедно, а вот с дергатней на руле направления уже нет...У меня гдето через годик при не очень интенсивном использовании 52-го зашумел резюк на руле...

А с холлами всё просто -3D сенсор от Melexis - готовое решение к применению в массовых девайсах - калибровка заложена в физике датчика. А "крутильных" решений, дешевых и простых в калибровке для массового производства - у них нет- отсюда и резисторы. Впрочем резисторы - тоже вещь полезная для производителя. Взять хотя бы Exreme 3D- джой достаточно удачный по конструктиву - вот народ и меняет его раз в полгода. Поставь туда холлы - и всё. продажи упали :)

Цитата:

---

Сообщение от UIV

А сколько вы бы заплатили за добротно сделанный РУС , например, или за комплект РУС+РУД, ну естественно механика металл+ подшипники и все такое?

---

Около 25000 лично я готов за РУС + РУД, не проблема пока.

Цитата:

---

Сообщение от kris

Около 25000 лично я готов за РУС + РУД, не проблема пока.

---

ммм...неплохие суммы люди предлагают, кризис нипочем)))

Цитата:

---

Сообщение от Sea-dog

О как!:eek: Подозрительно дешево.:D

---

+1
100 баксов за полноценный джой - подозрительно дешево.
Х52 Про стоит 205 баксов, их же педали - 170
Логично предположить, что ВКБ-шный джой должен стоить баксов 500-600, а тут 100.

Мож заодно с выпуском джоя и педали подешевеют? ;)

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Wincel

А сколько вы бы заплатили за добротно сделанный РУС , например, или за комплект РУС+РУД, ну естественно механика металл+ подшипники и все такое?

---

рус, руд и педали - до 500 баксов, по вашему - до 15 000.

3000р это действительно подозрительно дешево...
готов отдать до 30т.р. если качество будет такое же как и педали(ВКБ)... даже не задумываясь... особенно если РУС будет напольным.
За педали - спасибо!!! они тоже не дешевые, но своих денег стоят! не жалею, что купил.

Цитата:

---

Сообщение от VitLoss

3000р это действительно подозрительно дешево...
готов отдать до 30т.р. если качество будет такое же как и педали(ВКБ)... даже не задумываясь... особенно если РУС будет напольным.
За педали - спасибо!!! они тоже не дешевые, но своих денег стоят! не жалею, что купил.

---

Я бы с вами побеседовал , но я не ВКБ:) типа сам по-себе:dance:

Цитата:

---

Сообщение от ironman

Я бы с вами побеседовал , но я не ВКБ:) типа сам по-себе:dance:

---

давайте побеседуем :). написал в личку.