Эсминец типа "Трайбл" - самый быстроходный в своём классе - 36 узлов - не каждая торпеда догонит. :)Цитата:
Сообщение от V@s'OK
Вид для печати
Эсминец типа "Трайбл" - самый быстроходный в своём классе - 36 узлов - не каждая торпеда догонит. :)Цитата:
Сообщение от V@s'OK
В игре очень недостает королевского флота, больших кораблей, которых нельзя потопить одной 250кг бомбочкой, а бронебойной 500 сброшенной с отвесного пикирования, можно. Тогда сразу станет полезной "штука". Надеюсь скоро увидим в игре английские эскадры. Но скорость им не поможет :D
Пятница 14 февраля 2014 г.
Давно ожидаемый патч-фикс 4.01 трансформировался в патч 4.2.
Ниже кое-что из WIP.
http://vimeo.com/86739215
Улучшенное отображение дыма и разрывов зенитных снарядов.
Вложение 174222
Новые эффекты дымных столбов с переходом по цвету и плотности, а также пламени. Дым, как и прежде, взаимодействует с ветром.
Вложение 174223 Вложение 174224 Вложение 174225
Продолжение...
Новые объекты:
Командный Пункт на аэродроме.
Вложение 174226
Арочный британский ангар.
Вложение 174227
Новый корабль, сделанный "с нуля" - британский эсминец типа "Трайбл".
Вложение 174228 Вложение 174229 Вложение 174230
Краткая техническая справка: длина - 114,9 м., мощность СУ - 44000 л.с., скорость хода макс. - 36 узл., экипаж - 190 чел.,
вооружение - 8 х 120-мм (4 х 2), 1 счетверённый 40-мм "пом-пом", 2 счетверённых 12,7-мм пулемёта, 1 четырёхтрубный ТА 533 мм, глубинные бомбы.
Sandy1942 попроси пожалуйста на их форуме АТАГ, чтобы убрали у аэродромов с полей всякие твердые объекты - зенитки, танки, маяки, а яму на Кокеле огородили чем-нибудь заметным из кабины. Очень неприятно посереди поля налетать при взлете на всякую хрень.
Сомневаюсь, что у Team Fusion имеется "дежурная бригада" для засыпания ям и уборки аэродромных объектов. :)
На форуме АТАГ есть раздел Bug-reports, а если совсем не лады с английским, то и русскоязычный раздел, где можно разместить свои просьбы/пожелания. Я не имею никакого отношения к команде, а просто транслирую сюда новости.
Да не ТФ, попроси админов сервера, они авторам карт передадут просьбу. Пусть почистят взлетки, ну невозможно же!
Читай выше. Добавил.
В прошлом году наблюдал такую картину, в результате бомбёжки филда на поле образовывались воронки,Цитата:
Сообщение от Sandy1942
примерно через пять минут они пропадали, но за это время при взлёте и посадке все самолёты наезжающие на них, капотировали..
Сейчас такой фичи не наблюдаю.
Запись этого года:
http://youtu.be/s6kRhIEuvwM
Я думаю, что зависит от миссии. Была такая миссия (не помню название), где воронки были реальным препятствием.
В этой миссии не только воронки не стали препятствием, но и сами взрывы...
Воздействия взрывной волны нет (SC-50 Х 32 шт. самолёт в эпицентре взрывов не то что не разрушило, он даже не пошелохнулся),
осколочного эффекта почти тоже нет (там решето должно быть)...
Если это Атаговская миссия "Дюнкерк" и видео сделано с трека, обработанного ихней утилитой, для включения внешников, то там может быть все что угодно...Ну не все, именно, что угодно, но факты неправильного отображения местоположения кораблей, бомб под фюзеляжем (как при включенной опции бесконечного оружия), взрывов бомб, не приносящих вреда объекту и даже еще может быть хрен знает что еще...имеют быть и зафиксированы...Цитата:
Сообщение от Q-8
Например...дела давно минувших дней...ATAG, после включения внешников. А без обработки все в порядке. Кто бы мог подумать?
https://www.youtube.com/watch?v=05dS5TnhPB0
Если эта утилита не использовалась, и это запись миссии сделанной в полном редакторе, с внешним просмотром, то таки да...
вчера (15,02,2014), на Атаге. Мисия где синие выносят филды а красные должны сбить 60 шт. Я летал за красных.Появился на филде за минуту до его накрытия группой фокевульфов. Наблюдал перед собой все прелести коврового бомбометания. Камни - не прыгали как теннисные мячики, как тут на видео. Камни - реально побили самолет, пришлось брать новый.
Прогрелся, начал взлетать и почти в конце полосы влетел в воронку... Пошел юзом, как и положено...
Это АТАГ, да, внешняки включены с помощью утилиты,Цитата:
Сообщение от Nezu
к сожалению с оригинала просмотр из кокпита не возможен из-за ограничения видимости...
Это надо спрашивать у того пилота который был внизу.
P.S.
Я на АТАГе уже писал про дефекты бомбового прицела, если бы их устранили,
то результаты своей деятельности мы б могли наблюдать через телескоп прицела...
Круто .. хочу такую Штуку , еще бы из курсовых также "бонбами" плеваться :)Цитата:
Сообщение от Nezu
Сколько раз уже смотрел это видео со "Штукой", но каждый раз страшно! :D Оружие массового поражения!
в чём проблема я не понимаю ..Сброс (что на юшке что на хенке) прыгнул за нижнего стрелка ..ствол вниз ..прильнуть к прицелу ..зум макс . и любуешься своими результатами хоть с высоты 8000м .Цитата:
Сообщение от Q-8
Это меня снимал Nezu ..Белыч возвращайся в боб ..научим также читерить :D.... прикольно тогда ещё блэн успел на взлёте с курсового грохнуть .Цитата:
Сообщение от BELKA_
Не получается...Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Не хватает угла обзора (на хенке), а когда цель становится доступной для обзора, то от взрывов уже и след простыл.
Мне всегда на хенке хватает ..прильнуть к прицелу ..ствол вниз ...всё видно ..даже подождать время есть увидеть взрывыЦитата:
Сообщение от Q-8
Читеры :) Завязывайте оффтопить :)
Team Fusion завели страничку на Facebook, где также будут публиковаться новости.
Блин этот патч 4.01 выйдет когда то уже??? Они запарили зас..ли оффлайн и типа работают, так не делается, это просто свинство с их стороны. Накасячили - исправьте летную модель ботов, дальше себе потом работайте скок надо, но так нельзя - привязать оффлайнщиков к земле и делать вид что все гут(((:help:
согласен...
но 4.01 - уже не будет :cry:
все ждут уже - большой - 4.20, и уже совсем - потом - 5.0,,,,
Пятница 28 февраля 2014 года.
Достаточно вольная униформа лётчиков в игре (парадка с галстуками, пилотки, фуражки) заменяется на реальную (комбинезоны, куртки, шлемофоны).
http://vimeo.com/87890460
Ликвидирован баг выпирающих за габариты кабины рук пилота, особенно часто встречавшийся на "Спитфайре".
Прекращено добавление новшеств в патч 4.2 и идёт интенсивное его тестирование.
З.Ы. Итальянские пилоты тоже получат шлемофоны "от Версаче" вместо наушников на босу голову.
Вложение 174476 Вложение 174477 Вложение 174478 Вложение 174479
Спасибо Санди за информацию)))Цитата:
Сообщение от Sandy1942
Знаю, что ты очень ждёшь этого патча с исправлениями ИИ. Примерные сроки - Ч2Н, то есть середина-конец марта.
начато тестирование очередной беты 4.2b..Понравилось в редми следующее...Aircraft gunners are no longer subject to the 5G restriction for firing weapons. This affects both human gunners and AI gunners. Aircraft gunners will now be much more dangerous and accurate opponents.
Aircraft Gunners in upright or seated positions now have their magazine reload times reduced to 8 seconds.
Также будет теперь учитываться очень сильно сопротивление ..т.е. если есть в крыле дырка -- одно сопротивление ..Если много дырок ..большое сопротивление ..С обрезанной законцовкой клыла (или пол крыла ) то вааще хана ..В пятницу имхо я думаю будет апдейт .
так какой номер патча дадут? читал там у них... и то, и это,,,, - на чем остановились?
5G - а не много ли? ну, уменьшить, я понимаю, но стрелять при пятикратной перегрузке:mdaa:Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Скорее всего под "5G" имелось в виду ограничение вертикальной скорости самолёта 5 м/сек, при превышении которой стрелки и игроки не могли вести огонь.
Тем более, насколько я понимаю – согласно заявлениям Гугл-Транслита, в переводе на русский язык: там говорится не о том, что им СДЕЛАЛИ данное ограничение в 5G (вероятно, всё же таки да – 5 м/с), а наоборот – УБРАЛИ его…Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
А как у нас «стреляют» стрелки с данным ограничением – мы все щас с горечью наблюдаем… :)
Насколько я помню в ванили ограничение 2м/сЦитата:
Сообщение от =WrMt=
Всё правильно, ограничение 5 м/сек БЫЛО в игре, теперь его убрали/увеличили.Цитата:
Сообщение от =WrMt=
В ванили может и 2 м/сек было, возможно в патчах его увеличили. Во всяком случае про 5 м/сек поведал один из разработчиков.Цитата:
Сообщение от Чибис
Однако беда не только в том, что стрелки имеют ограничение по стрельбе, но ещё и в том, что они хронически мажут когда стреляют. Сколько раз наблюдал как мой Петрович почти в упор поливает атакующий истребитель и хоть бы что! Интересно знать какой скилл ставят стрелкам на серверах. Похоже "новичок-слепец".
Привет! По истории сбить вражеский истребитель стрелку очень трудно вы нигде не найдете в мемуарах что стрелок пупкин валил из своего пулемета истребители пачками, главная задача стрелка была в основном отпугнуть истребители противника и это в большенстве случаев работало как психологичесое оружие))Цитата:
Сообщение от Sandy1942
В истории вы нигде не найдете чтобы истребители подходили к бомберам в секторах обстрела их пулеметов и зависали в 100 метрах, не обращая внимания на стрелков. Вот в такой ситуации что бы и не валить истребителей пачками? А именно так в игре и действуют 90% перехватчиков.
Ну, не скажи, Пайпер… И по 17 заявляли… И по 12… Та и много ещё аналогичных фоток в сети… Любой лётчик-истребитель позавидует!.. (Другой вопрос: были ли все эти заявленные – реально сбиты, или же только ребятам, сидящим за пулемётными/пушечными турелями так хотелось видеть, а в действительности самолёты противника были всего лишь только повреждены?.. Но, тем не менее) :)Цитата:
Сообщение от piper-kiev
ЗЫ: А вот списки по нашим стрелкам, сбившим наибольшее кол-во самолётов противника {некоторые вообще 6(!) супостатов в одном бою завалили}… ;)
Так я жешь и пишу, что сбивали, но не "пачками" как многим бы летающим за бомберов хотелось бы))) там в статистике (например) 200 вылетов - 8 сбитых, а вирпилы бомбовозы хотели бы, чтобы как минимум 1 вылет - один сбитый истребитель))):PЦитата:
Сообщение от =WrMt=
Так что пусть стрелки палят как и палили, не надо им поднимать планку точности)))%)
дорогой мой piper-kiev....Ты давно наверное в БОБ не летал ( если пишешь такое ) .Я готов тебя покатать на Атаге ( юшка ..хенк ..штуке ..BR-20) ..Я ПИЛОТОМ ты за СТРЕЛКА.. 100 вылетов --и хотя бы один сбитый тобой ястреб ...Я сразу же привезу тебе в Киев ящик коньяка ..мне недалеко из Харькова.Цитата:
Сообщение от piper-kiev
Подтверждаю! Особенно "яркие" чувства одолевают когда садишься за стрелка и пытаешься стрелять по нагло висящему на хвосте спиту, который пилит тебя с удовольствием и не торопясь, а хрена! http://forum.rmmedia.ru/images/smili...b/spiteful.gif Можно палец об курок сломать, но пулюмёт всё-равно струлять не будет. Сказать что это обидно, понимаешь, значит ничего не сказать.. http://forum.rmmedia.ru/images/smili...b/spiteful.gif
Оно и срабатывало (в жизни) и на шести у бобра никто не телепался, распиливая чуть ли не по беспределу.Цитата:
Сообщение от piper-kiev
По истории один хурь или спит не атаковал строй бомберов и не привозил кажый вылет по 3-5 сбитых.
У нас у всех есть практика по ЗС.
На последних версиях не было особенных жалоб на стрелков, и на двух, летящих строем бомберов, думал стоит ли заходить с заду...
А если и сам за стрелка сядешь - кнопка не заедала....
Липферт, если ему верить, в своей книге, рассказывал как он атаковал ил-2, садился на 6 и не обращал внимания на пурпурные трассы стрелков, еще для снижения скорости открывал радиатор чтобы уровнять скорости, и поливал до победного. Да и видео ганкамов вроде не мало.Цитата:
Сообщение от steam_
ох и сказочник ты tyngys...дай ссылку на эту книжку ...на ночь внучку хоть почитаю :) ..А в ил2 да было правдоподобно ...если на яке завис на шести у бомбера > 3cекунд ..то всё хана пробитый (в лучшем случае ) радиатор тебе был обеспечен.
;)Причем тут сказочник?! Вот книга http://www.e-reading.bz/book.php?book=34429 читай на здоровье, и внучку и себе под 150 грамм чая:)
Книга клёвая. Фриц конечно писал хад. :-) Но писал честно. И интересно факт :-) Про уменьшение скорости при помощи открытия радиков помню, про пурпурные трассы не помню.:-) Надо перечитать.
Вот по быстрому эпизод нашел. Ага, классная.
Внезапно передо мной в разрывах облаков появился одиночный Ил-2, но он почти сразу же снова исчез в облаке. Затем я опять увидел его сквозь дымку, словно призрака.
Как только этот Ил-2 снова появился из облака, я спикировал на него. Прежде чем он что-либо предпринял, я открыл огонь из всех стволов. На вражеском самолете были видны несколько вспышек. Я продолжал стрелять, пока не оказался почти вплотную к нему. Русский летел прямо вперед и действовал так, как будто этот неистовый обстрел никогда и не начинался. Черт побери, он был упрямым!
Моя скорость была слишком высокой, и я был вынужден отвернуть, чтобы не протаранить его. Я услышал по радио голос Понтера: «Внимание, „индейцы“ слева и позади тебя! Я держусь выше. Атакуй снова, этот товарищ еще недостаточно получил!»
Новый заход! Я развернул свой самолет. Уменьшить скорость и медленно приближаться! Я полностью открыл створки радиатора, а затем нажал на спуск. К этому времени русский наконец заметил, что происходит. Хотя его самолет сильно пострадал, он маневрировал очень умело, мешая мне добиться большего числа попаданий.
Я медленно сокращал дистанцию, обрушивая шквальный огонь на врага, от самолета начали отваливаться куски, пошел сильный дым. Но он не падал! Я обратил внимание, что русский не пытается уйти в облака, в которых атаковать его невозможно.
В результате, когда я заходил для третьей атаки, он через разрыв в облаках нырнул вниз и направился к Геленджику. Но я снова догнал его и открыл огонь из всего своего вооружения. Было удивительно, сколько вражеская машина могла выдержать. Я увидел, что у Ил-2 отсутствуют большие куски фюзеляжа и крыльев. Из двигателя выбивалось легкое пламя. Скоро самолет противника перешел в крутое пикирование. Недалеко от Кабардинки[52] он врезался в воду и утонул, в то время как я набрал высоту и полетел в сторону моря, чтобы уйти от вражеского зенитного огня.
Внезапно мы увидели русского, Пе-2, слева от нас и приблизительно в 600 метрах выше. Машина на высокой скорости пикировала к Тамани. Я последовал за ней, но дистанция между нами из-за ее большой скорости снижения скорее увеличивалась, чем уменьшалась. Я толкнул вперед рычаг дросселя и начал пикировать настолько быстро, что Мор оказался неспособен держаться рядом. Русский же передо мной, наоборот, стал увеличиваться.
Если у меня или у моего ведомого закончится топливо, мы должны будем совершить вынужденную посадку на русской территории? Но кто знал, какие важные разведывательные данные вражеский самолет мог бы доставить домой, если мы позволим ему спокойно улететь.
Теперь мы летели на малой высоте, и я находился в 800 метрах позади него. Мор остался выше, чтобы иметь возможность спланировать и дотянуть до своего аэродрома, если все закончится неудачно. Мне оставались лишь секунды до перехвата, но прежде, чем я достиг дистанции открытия огня, верхний бортстрелок бомбардировщика начал стрелять. Трассеры пролетали мимо меня, и я мало что мог сделать, поскольку этот парень стрелял чертовски хорошо. Раздались два удара, и в левом крыле самолета появились два значительных отверстия. Я не мог ждать дольше и открыл огонь.
Первая очередь прошла над его кабиной. Я скорректировал свой прицел, но затем пушка отказала. Продолжая стрелять из пулеметов, я добился нескольких попаданий, но бортстрелок вел ответный огонь. Русский пилот твердо держал свой самолет на курсе, и я мог прицелиться точнее.
Потом один из двух моих пулеметов тоже заклинило. Теперь мне могла помочь только точная стрельба. В третий раз я сидел на хвосте у врага и проклинал свое отказавшее оружие. Я нажал на спуск.
Почти все пули попали в фюзеляж Пе-2. Полетели куски, и показалось пламя, но русский продолжал лететь. К счастью, верхний бортстрелок прекратил огонь, очевидно, я ранил его. Теперь я мог подойти еще ближе. 60, 40, 20 метров. Я попал в его турбулентный поток. Мой самолет затрясло, и я должен был уйти вверх. Я немедленно снова спикировал и обстрелял его сверху сбоку с дистанции 20 метров. Ни одна пуля не прошла мимо.
Пе-2 взорвался, хвостовое оперение и часть фюзеляжа разлетелись на куски. Остальное упало на землю, подобно огненной комете. Я приказал своему ведомому отправляться домой кратчайшим путем, чтобы, по крайней мере, он мог приземлиться относительно благополучно.
Хотя....Могу ошибаться, может и не в этой книге читал, может в другой, в мемуарах, так что сильно не пинайте, а то знаю я вас:P
Ты солгал, солгал! Нету пурпурных трасс!! :D
ну и где по тексту книжки фрица ...сидел до последнего на шести и поливал .? Человеческая реакция любого пилота ( В РЕАЛЕ ) ...Увидел трассы навстречу или наперерез ...инстинкт организма ..реакция ... обогнуть их ..уйти в сторону .Так что написать можно что угодно для красоты... когда остался жив .Цитата:
Сообщение от tyngys
Не, не, ты уже прочитал? Фсю?! Вот тут он где находился все время? Пусть коротко, но видел стрельбу по себе и попадания, но висел, корректировал свою стрельбу.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Мне оставались лишь секунды до перехвата, но прежде, чем я достиг дистанции открытия огня, верхний бортстрелок бомбардировщика начал стрелять. Трассеры пролетали мимо меня, и я мало что мог сделать, поскольку этот парень стрелял чертовски хорошо. Раздались два удара, и в левом крыле самолета появились два значительных отверстия. Я не мог ждать дольше и открыл огонь.
Первая очередь прошла над его кабиной. Я скорректировал свой прицел, но затем пушка отказала. Продолжая стрелять из пулеметов, я добился нескольких попаданий, но бортстрелок вел ответный огонь. Русский пилот твердо держал свой самолет на курсе, и я мог прицелиться точнее.
Потом один из двух моих пулеметов тоже заклинило. Теперь мне могла помочь только точная стрельба. В третий раз я сидел на хвосте у врага и проклинал свое отказавшее оружие. Я нажал на спуск.
Почти все пули попали в фюзеляж Пе-2. Полетели куски, и показалось пламя, но русский продолжал лететь. К счастью, верхний бортстрелок прекратил огонь, очевидно, я ранил его. Теперь я мог подойти еще ближе. 60, 40, 20 метров. Я попал в его турбулентный поток. Мой самолет затрясло, и я должен был уйти вверх. Я немедленно снова спикировал и обстрелял его сверху сбоку с дистанции 20 метров. Ни одна пуля не прошла мимо.
Тупо висел и пилил, сначала с 2-х, потом с 1-го пулемета, так что висел, если не звиздит.
- - - Добавлено - - -
Ну, тут уж, шо уж! Что есть то есть, хотя, нужно перечитать, может тогда будут;)Цитата:
Сообщение от Sandy1942