C "Королевской коброй" (имхо) перебор. Те же ленд лизовские P-63 никогда в СССР так не переводились. "Кингкобра" тогда уж.
Вид для печати
C "Королевской коброй" (имхо) перебор. Те же ленд лизовские P-63 никогда в СССР так не переводились. "Кингкобра" тогда уж.
Согласен, но решать не мне:rolleyes:Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Ну если уж говорить за русский язык и державу — подавляющее большинство технических терминов заимствованы из других языков и это никого не смущает.Цитата:
Сообщение от Fog_07
Продукт рассчитан не только (и есть подозрение, что не столько) на Россию, и использование английского языка вполне оправданно. Во-первых универсальность, во-вторых лаконичность, а в-третьих латинница гораздо эстетичнее кириллицы визуально.
У меня энкодеры не прижились — слишком долго крутить до крайних положений (иногда требуется при повреждениях), а при увеличении шага теряется точность мелких корректировок. В DCS P-51D совсем было плохо. Поэтому покрутил недельку-другую и заменил на резисторы. В идеале хотелось использовать полутора или двухоборотные, но они у меня в корпус квадранта не паковались. Впрочем это так, мысли вслух…Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Джойстик который сейчас старается запустить в производство ВКБ не имеет никакого отношения к лендлизовским самолетам и Р-63 в частности.
Мы хотим сделать просто джойстик, а не копию какого либо РУС времен войны.
Начали с русского шрифта - перешли уже на лендлиз...привязали сюда каких то непонятных любителей из Нью-Йорка:)
Еще не известно в каком контексте шла у них беседа кстати.
Суховское комьюнити как всегда в своем репертуаре! :)
Есть возможность задавать "плавающий шаг" у энкодеров. Например используя трехпозиционный переключатель в голове ручки. Нижнее положение - малый шаг, среднее - средний, верхнее - максимальный. Тогда переключая этот переключатель режимов выбираем нужную скорость работы энкодеров.Цитата:
Сообщение от StorkNet
- - - Добавлено - - -
Мне не сложно сделать русские надписи. Давайте свои варианты аббревиатур на русском. Я писал же ранее.
RDR TRIM - триммер руля направления
ELEV TRIM - триммер руля высоты
AIL TRIM - триммер элеронов
THR - газ
PROP - шаг винта
MIX - смесь
USB - ЮСБ ???
BUS - шина ??
GEAR - шасси
FLAPS - закрылки
START - стратер
PUMP - насос
BATT - батарея
M1 - магнето 1
M2 - магнето 2
SYS - система
WARNING - предупреждение
ENG - двигатель
OIL - масло
- - - Добавлено - - -
Есть еще один нюанс.
Мамба - это всего лишь платформа, к которой можно будет подключить ручки наиболее популярных джойстиков.
Как будет смотреться Мамба с русскими надписями и ручкой от Сайтек Х52?
Да и ладно...Но где своё Я ? Всегда будем спрашивать у кое-кого, когда нам можно "пукнуть"?:DЦитата:
Сообщение от Pavel_Kh
Вот это хитро :)Цитата:
Сообщение от UIV
А почему все таки BATT, а не BAT? «Летающая мышь» чтоль смущает? :)Цитата:
Сообщение от UIV
Везде где я видел это сокращение — было исключительно BAT.
Нам надо просто сделать джойстик достаточно надежный и серийный.Цитата:
Сообщение от Fog_07
Илья вон пишет - нет проблем сделать русские надписи, предлагайте!
Если не будет конкретных предложений - не жалуйтесь потом, будет то что уже отработано.
RDR TRIM - Трим. РНЦитата:
Сообщение от Pavel_Kh
ELEV TRIM - Трим. РВ
AIL TRIM - Трим. Элеронов
THR - Газ
PROP -ШВ
MIX - Смесь
USB - ЮСБ ???
BUS - Шина
GEAR - Шасси
FLAPS - Закрылки
START - Стартер
PUMP - Насос
BATT - АБ
M1 - Магн. 1
M2 - Магн. 2
SYS - Система
WARNING - Внимание!
ENG - Двигатель
OIL - Масло
Каждый физический энкодер-триммер позволяет "создать" ещё два виртуальных энкодера-триммера (под шифтами). Каждый виртуальный может иметь свой шаг, но все три могут быть привязаны к одной оси ( а могут и к разным). Т.е. под шифтами можно управлять либо тремя осями ( причем с разными скоростями) либо одной осью ( с тремя разными скоростями).Цитата:
Сообщение от StorkNet
Злодеи! Не трогайте вы USB в самом деле :)Цитата:
Сообщение от Fog_07
Не...это не по нашему, надо что бы было с запахом "сермяжной правды":)Цитата:
Сообщение от Harh
УПШ например - универсальная последовательная шина, пусть "буржуй" вывихнет себе мозг :)
Да понятно, что собственно джой никаким боком к ленд-лизу и P-63 не относится, но от ассоциативного ряда (джойстик - симулятор - реально существовавшая машина) никуда не деться. Но я скорее как о реальном примере использования англоязычного термина\названия в русском языке вообще и в отечественной истории в частности, чтобы совсем уж в матрёшки\балалайки не впадать.Цитата:
Сообщение от Pavel_Kh
"King Cobra" от ВКБ само по себе trade mark и как джой называть, каким шрифтом и в какой эстетике оформлять собственно лейбл - исключительно прерогатива ВКБ\VKB. Лично мне фиолетово. Хоть канами "кобра" будет написано на фоне флага джамахирии, хоть "уставшим после перехода через перевал Канг Ла престарелым осликом" джой будет называться. Заклею синей изолентой и забуду XD
RDR TRIM - РН ТРИМ
ELEV TRIM - РВ ТРИМ
AIL TRIM - х.з. =)
THR - ГАЗ
PROP - ШАГ \ ШВ
MIX - СМЕСЬ
USB - USB
BUS - контекст?
GEAR - ШАССИ
FLAPS - ЩИТКИ \ ЗАКРЫЛКИ
START - ПУСК контекст?
PUMP - НАСОС
BATT - АККУМ \ AKK
M1 - магн 1
M2 - магн 2 (хотя и в М1 - М2 криминала не вижу)
SYS - контекст?
WARNING - ВНИМ \ ВНИМАНИЕ
ENG - ДВИГ
OIL - МАСЛО
Скрытый текст:
P.S.
Из маркетинговых соображений надо куда-то "Ф, Я, и Ъ" воткнуть - буржуи с них прутся. XD
Я же писал ранее. На корпусе места "не вагон"((( Нет там места для Закрылки, Двигатель и т.д.Цитата:
Сообщение от Fog_07
А писать ЗАКР и ДВГ - рука не поднимается.
Да я понял принцип. Очень хорошая возможность.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Закрылки = ЩИТКИ (те же 5 букв что и FLAPS), Двигатель = ДВИГ (плюс одна буква к ENG)Цитата:
Сообщение от UIV
И это... при написании TRIM вместо trimmer, BATT вместо battеry, ENG вместо engine с руками ничего не происходит? ;)
Возможно, AIL TRIM - Трим Эфф (Трим Эф) (без ЛЕВ ПРАВ), в одном всем известном самолете так :)
Нет, не происходит. Все хорошо с руками.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
AIL TRIM - триммирование элеронов (aileron trim). Можно так и писать, наверное - "ЭЛ ТРИМ". Ну или наоборот :)Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Панель управления триммерами и стабилизатором одного еще не очень известного самолета российского производства.
Вложение 169090
Все нормально там с триммерами, TRIM прокатывает ))))
З.Ы. Извините за качество картинки, в хорошем качестве выкладывать не имею права.
Не, то что AIL TRIM расшифровывается как "aileron trim" и, соответственно переводится как "триммирование элеронов" понятно. ЭЛ ТРИМ как-то смущает. Х.з. почему.Цитата:
Сообщение от =SilveR=
А вот BUS (шина?), SYS (система) и START как раз не понятен контекст.
Т.е. не совсем понятно первые две аббревиатуры относятся как то к электронике джоя аналогично USB или к симуляции систем\индикаторов? START - старт чего? engine start?
P.S.
Я не в плане критики имеющихся надписей. Мне просто не совсем понятно как и стоит ли вообще это переводить на великий могучий...
Так на экспорт же в основном. :)Цитата:
Сообщение от UIV
AIL TRIM - Трим. крена
http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo35.jpg
http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo27.jpg
да ладно, есть же в общем доступе: http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/...607433_-1-origЦитата:
Сообщение от UIV
весь альбом: http://fotki.yandex.ru/users/aviaexp...um/196659/?p=1
Я выкладывал не фотку, сделанную где нибудь с МАКСа. Мы работаем с разработчиками и я не могу конструкторскую документацию по форумам разбрасывать.Цитата:
Сообщение от mega_mozg_13
BUS (шина) и SYS (система) относятся к контроллеру.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Шина - это разъем для подключения РУС, РУД, педалей "по цифре" к "тратлбоксу"
Системный светодиод показывает статус контроллера, наличие ошибок...
К управлению самолетом они не имеют отношения.
START - запуск стартера.