Спасибо, разобрался)) А я уж надеялся что пушке тоже добавили:) Это здорово помогало для прицельной стрельбы.Цитата:
Сообщение от Sparr
Вид для печати
Спасибо, разобрался)) А я уж надеялся что пушке тоже добавили:) Это здорово помогало для прицельной стрельбы.Цитата:
Сообщение от Sparr
еще к секретному оружию я бы добавил закрылки:) Я по началу никак не мог сесть, выпускаю по привычке закрылки, скорость 120 а он летит над полосой и всё%) Чуть прибрал- бабах об филд и нет шасси:D Не редко мессы, надеясь на свою убер-устойчивость на низких скоростях, переводили бои в эту стихию.....обламывались по полной;) Полетая как то месяц на Кобре сел на ЛА- полный неадекват....никаких тебе бочек на скорости 150, никаких виражей на скорости 90 и вообще не тянет вверх, если скорость 140- не серьезно это:DЦитата:
Сообщение от Sparr
Вчера полетал на Вси Вор. Был на Д2 с 37.Цитата:
Сообщение от Sparr
Недалеко от Калача увидел как месс г2 сбил якорь. Спикировал вниз, но промахнулся (стрелял только пулеметами) пошел наверх. Развернулся практически одновременно с мессом и пошли навстречу друг другу, потом постарался достать месса в вираже, в вираже смог попасть по нему из пулеметов, но без выраженных последствий(
Дальше месс начал ножницы, причем я использовал закрылки. Но тем не менее через 2 прохода месс перекрутил и пулькой повредил мне крыло от чего там образовалась небольшая дырочка ... в итоге маневрировать и стало очеень трудно на следуещем проходе у меня это крыло им и отстрелилось..
Вывод:
не лезть в маневренные бои с г2 без скорости.
ножницы против г2 неэффективны.
пойду дальше тренероваться в оффлайне.
На вертикали сольешьЦитата:
Сообщение от Geier
В скорости уступишь
В меневре проиграешь
Из дудки не попадешь.....
А в остальном Кобра очень хороший крафт:D :D :D
Не стоит делать выводы по одному бою :)
На вертикали я слил потому, что потерял его на фоне калача. Это не вина Кобры.Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
скорость в маневренном бою вполне хватает. Но оторваться не получится, не имея запаса высоты, как было у меня.
Самое обидное до дудки даже не дошло дело(
Я просто подъитожил прочитанное на форуме:)Цитата:
Сообщение от Geier
Это не спидбар врет, это прибор врет. Старый баг, на этом приборе, который на яке скорость показывает, маркировка шкалы неправильная.Цитата:
Сообщение от [FH]CHEH
А по поводу скорости - большинство кобр (кроме Д1 и 400) у земли держат 510-520 км/ч по спидбару (радиатор закрыт), достаточно, чтобы догнать любой неметанольный месс, если есть небольшое начальное преимущество в энергии. Плюс кобра, в отличие от того же яка, достаточно долго держит скорость, превышающую максимальную.
А лучшая кобра это Д2 :).
Ура, первый сбитый в онлайне на Д2.
VSI WAR, Сталинград, 37мм пушка.
1 заход - жужа без правого двигателя
2 заход - развалилась пополам
:rolleyes:
+1 :lol:Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
А если серьезно, то все именно так и обстоит. Но каким-то образом на кобре чаще побеждаешь, чем сливаешь. Нонсенс :D
Я бы сказал так: не лезть в бой без скорости. В крайнем случае лучше проиграть позицию, но набрать скорость. Тогда появится возможность контратаковать месса в лоб. Такими контратаками синих можно довести до истерики :)Цитата:
Сообщение от Geier
На ножницах кобра вполне себе не хуже месса. Другое дело, что если ты сначала пытался стрелять, мазал, а потом повторял маневр месса. Тогда конечно ты ножницы сольешь.
Главное на кобре научиться 2-м вещам:
1. Хорошо стрелять на проходах/противоходах
2. Не валиться в штопор. Вернее вообще не валится ни при каких обстоятельствах (кроме преднамереного срыва).
Достаточно этих двух навыков и синие начнут тебя избегать или охотиться при количественном преимуществе.
Как по мне, так кобра замечательный самолет, просто начитавшись воспоминаний, я сделал для себя такие выводы:
1. Летать в паре.
2. Эшелон от 3 до 5 тыс.
3. Над районом БД ходить качелями.
4. Атаки без слива скорости, на проходах.
5. Атаковать ТОЛЬКО при наличии преимущества в высоте, нет его, отойди и набери :-)
6. Стрельба в упор 150-50 метров.
Стал получать массу удовольствия:-) Это как Миг и Фока, "их надо уметь готовить :-)"
Еще забыл- 7.летать только над своей территориейЦитата:
Сообщение от 72AG_TE77MA
8. Желательно поближе к своим зенам
9. На полосе должна дежурить ФН, чтоб по приказу взлететь и спасти тебя свалившегося с 3-5 тыщ к земле
:D
Вот бы научиться на проходах попадать из м4....:rolleyes:
Zoom жжошь!!! :D
Треки учебные по кобре посмотри ссылка в мануале, а мануал, где то в этой теме.Цитата:
Сообщение от Geier
Там Евген мессеров и еще кучку самолетов в оффе разрывает, один заход - один килл. Очень пользительно для развития.
В оффлайне у меня иногда получается, в онлайне нет... Но все равно посмотрюЦитата:
Сообщение от [FH]CHEH
Цитата:
Сообщение от Geier
вот тут любопытный документик - типа тир для змеюки ;)
пять метров, вордовский документик (теория + скриншеты)
http://www.hhsquad.jino-net.ru/Programms/TirdlyaP39.rar
Я считаю Д2 надо запретить как негуманное оружие ))) Убер не меньше Г2. Вообще, боюсь тока две кобры - Д2 и Р-63. Кингкобру вообще ненавижу.... ((( Остальные кобры - хорошие кобры :D
зы Это я с позиции фоки :)
А в чем уберность Д2? Как по мне, что Н1, что Д2 - никакой разницы. Вот Q10 действительно шикарный крафт, быстрый и легкий. Жаль только, что ОМ не прислушался к знающим людям и не убрал бронезаголовник...
Мощность его двигла слишком большая, при этом завышенная высотность :) Поэтому эта кобра быстрее всех своих одногодков ;) А японцы её аще догнать не могут:umora:Цитата:
Сообщение от Tang
С уважением, Sparr
Ну смотря какие японцы. Уж кишка 84 полюбому догонит. А вчера например меня прижали к земле Ф4 и зеро. Причем зеро висел уже очень плотно. На Н1 я от него оторвался, используя рельеф местности на высоте <50 м. А ф4 кто-то успел сбить. В общем обошлось :)
Танг, q10 отличный крафт. Но его эффективность вряд ли выше, чем у d2 или n1. Здесь нужно смотреть в разрезе основных супостатов. А они у него метанольные мессы и фоки от а8 и выше. Если я управляю мессом подобным или фокой при встрече в равных условиях просто уйду от змеюки климбом или в горизонте. Получу преимущество и вернусь. И всё По моим впечатлениям в онлайне ку10 больше проигрывает одногодкам в климбе и горизонте нежели n1. А уворачиваться от верхних атак сложнее так как вид сзади хуже. Но в свалке конечно и маневрах ку10 зверь страшный.:rtfm:Цитата:
Сообщение от Tang
Всегда нужно смотреть кто потенциальный противник.Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
А так, это про любой крафт можно сказать.
Ну d2 в моей классификации в игре лучший крафт 41 года. Но на серваках редко ее ставят в баланс 41 г. d2 вообще до 43 года включительно весьма достойный противник для любого ТВД.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Кинг обычно ставят там, где за синих летает дора. А дорище и против кинга имеет все те же козыри, что и с остальными. Более того k4, если не начнет тупить, уйдет в климбе от кинга. Всё про встречу в равных условиях на любой высоте.
Тезка! Ну вот мы и вернулись к тому, с чего я начал очередную дисскуссию в ветке :). У кобры недостаток скорости и это ее главный минус. Летая на нульваре просто не успеваешь в полной мере ощутить достоинства Д2, ибо она доступна пару дней всего. Потом приходит Н1. И основная задача, к которой я сводил использование змеюки - это патрулирование своей наземки. Т.е. перехват бомберов и штурмовых мессо/фоков. Но стоит хотя бы немного растерять преимущество Е или хотя бы не успеть его вовремя реализовать, как вражина становится недоступным. Попросту говоря он успевает набрать достаточно скорости, чтобы постепенно уходить в отрыв...Цитата:
Сообщение от Eug23
Архив состоит из нескольких частей, по ссылке выдаёт только 2ю часть...Цитата:
Сообщение от kurk
Ну начнем с того, что из красной линейки в 42 году я, например, по совокупности характеристик альтернативы кобре не вижу.Цитата:
Сообщение от Tang
Теперь по пунктам.
1. Отлично может патрулировать свой квадрат.
2. Вполне справится с расчисткой чужого.
3. Может неплохо отштурмовать траснпорт или легкую колону.
Про g2 основного противника.
Запинать кобровода 1 в 1 в равных условиях мессу нужно поднапрячься. Во первых не нужно ни в коем случае ввязываться в восходящий бой на энергии. Тут у кобры шансов нет. Бой нужно вести по нисходящей. Не стыдно и слинять, если есть такая возможность. Опять таки месс машина нежная, а у кобры объемный залп. Часто бывает, что на пересекающихся есть возможность зацепить. Потом уже усё. Все преимущества месс теряет. Месс назад слеповат, подловить набирающего высоту синего часто вполне реально.
Если ты растерял скорость - твоя задача не гнаться за синим , а в сторонке спокойно ее снова набрать. Просто даешь себе установку. Не гоняться.
Я к сожалению, только недавно наладил себе связь нормальную до этого на модеме упражнялся. На нуле не летал. Специфики не знаю. поэтому несколько отвлеченно размышляю).
Вот - вот. Если у земли и без Е в вираже не оторвешься, а скорости уйти не хватит.Цитата:
Сообщение от Eug23
Кстати,
У меня получилось замочить 2 асов на г2 , я на Н1. Причем первого зажег пулеметами, на петле, после схождения. А за вторым пришлось поганяться - весь бк пулеметов выстрелял - но задымил ему двигло, он выравнялся, и я на радостях шмальнул в него из 37... Взрыв и месс без хвоста)
Альтернатива кобре в 42-м - як9. Но я на нем не умею. Не нравится. Но спецы на яках все же имеются.Цитата:
Сообщение от Eug23
Чисто истребительные бои на нуле редкость. На "нашем" нуле. Ввиду географических особенностей города Норильск связь с внешним миром осуществляется через спутник. Следовательно самый лучший пинг = 680 мс. Ввиду такой пинговой ситуации у нас подняты собственные, местные мясо и нульвар. Соответственно и количество пилотов намного ниже, чем нормальном нуле или Алексе. В лучшие дни 20 человек на сервере. Обычно 6-10.
Как правило каждая сторона делится на две части: ударная с прикрышкой и патрули. В патрулях 1-2 самолета.
Особенности нуля заключаются в следующем:
1. Видимость ограничена 6 км. Заняв эшелон в 6000 не просто легко, а очень легко прозевать бомбер прущий на бреющем прямо под тобой. Про истребитель и речи нет. Имхо этото самая сложная задача - найти вражину!!!
2. Истребители взлетают со 100% загрузкой топлива. А кобра 100% и 25% две очень большие разницы. Поэтому на нуле ВБ с мессером намного сложнее, чем на мясе.
3. Штурмовать наземку на истребителе - самоубийство. Надо как минимум 3-4 самолета. Иначе разберут на подходе. Даже бомбометание с пикирования весьма рискованная задача.
4. Расстояния от филда до цели исчисляются 7-10 квадратами. Средний вылет на кобре в режиме поиска составляет более часа. За это время устают глаза и накапливается невнимательность. Иногда в патрулировании реально начинал засыпать :).
5. В качестве сопровождения кобра неважный самолет. Ибо к моменту ее поставки на фронт, синие получают фоки. Перехватить пикирующую фоку нереал. Пешки разваливаются с одного захода, а дальше они просто уходят.
6. В режиме перехвата штурмовиков на кобре скорость ниже 450 не сливал. И все равно не всегда получалось догнать низколетящую фоку или поздний мессер, особенно если за рулем сидели толковые ребята (уход в облака, смена курса и привет... вражину не найдешь. А если найдешь, то он уже далеко и разогнался). Ограничение скорости пикирования оказывается серьезный недостаток, на который в догфайте просто не обращаешь внимания.
Вот такие особенности войны на нуле, которые вспомнил сразу.
А так со всем что ты написал, я в принципе согласен... на мясе :)
Як9, на мой взгляд, как перехватчик тяжелых уступает и серьезно n1.
Фок, атакующих наземку вообще перехватить никто не может. Тут дело не в кобре. А вообще вы слишком сложные настройки сделали. Когда народу немного, то и ТВД должен находиться в соответствующем радиусе. А, так, по мне неинтересно летать, встретишь-не встретишь))..
А вообще чем дальше разнесены филды, чем выше проходят бои, тем тяжелее красным крафтам восточного фронта.
Но не надо забывать, что бои реальные на восточном фронте проходили в большинстве случаев до 3000 метров. Соотвественно и характеристики крафтов затачивали под этот показатель (если я правильно понимаю)..
Да не мы настройки делали, а разработчик нуля. Все настройки в коде зашиты. мы поднимали вопрос по увеличению видимости хотя бы. Админ ответил - невозможно.
У меня есть знакомый яковод. Так вот как раз говорит, что кобра тяжела. По его словам у 9-ки и скорость выше и разгонные характеристики лучше. Ф4 он без проблем 1 на 1 делает. Говорит что як9 на энергии Ф4 уделывает. Я пробовал - не получается. А у него без проблем. Его синяки даже читером прозвали :)
А вот как перехватчик бомберов кобра лучше. Собственно на нуле это мое основное амплуа. потому и говорю, что в патруле стою :)
Як9 против n1 я бы без сомнений выбрал бы ясно понятно что))..И потом f4 против n1 это не совсем g2. Кобра, например, на 50% летает подольше заметно чем Як9. Вообще я бы с большим интересом потестил в дуэле як9 против n1 с равным топливом. И к примеру 50 у яка и 25 у кобры. И наоборот. Если есть у кого интерес давайте на свао это дело проверим.))
Она тупо догоняет своих одногодков, и даже Г2 с А4. Обладает хорошей маневренностью, хорошо пикирует. А Н1 не обладает такими достоинствами. Причем выглядят эти ее достоинтсва примерно как вертолетность Г2.Цитата:
Сообщение от Tang
Дабы не быть голословным - пожалуста треки с горизонтальным полетом, пикированием, климбом для Д2 и Н1.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Насчет догнать А4 и Г2 у меня большие сомнения. Ф4 согласен. В общем все это из разряда: "он меня сбил, потому что он на убере" :umora:. Без обид...
А зачем треки? Открываем компарь и видим:Цитата:
Сообщение от Tang
Д2 с А4: примерно равная скорость до 1000, от 1000 до 5000 кобра быстрее, причем на 3000 на 25 км/ч. Выше фока быстрее.
Д2 с Г: до 4500 кобра быстрее от 10 до 30 км/ч. Выше быстрее Г2. По скоподъемности Г2 кобру делает.
Компарь это конечно, для ориентировки, это не значит что в онлайне вас на такой то высоте никто не догонит гарантировано, но для ориентировки годится. По крайней мере скорости у земли для всех самолетов, что я тестил в игре подтвердились (акромя Та152С).
Итак, протестил ради интереса Д2. Оказывается у Д2 в игре образца 4.08 дела обстоят еще лучше, чем в компаре :) Карта Крым, 100 топляка, воор. стандартное.
В горизонте достигаем 547 км/ч при закрытом радиаторе, что больше ~539 км/ч в компаре. Но есть еще и бонус - работает дрыч шага, и можно достигать 550-557 км/ч.
А4 с дрычем раскочегариватся до 550-555 км/ч. Фоке будет ОЧЕНЬ трудно смытся у земли)))
Цитата:
Сообщение от kurk
вот тут любопытный документик - типа тир для змеюки
пять метров, вордовский документик (теория + скриншеты)
http://www.hhsquad.jino-net.ru/Programms/TirdlyaP39.rar
только что провери скачал архив. в нем все три части :)Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
Ну, замеров я не проводил - но на небольших дистанциях фока от кобры Д2оторваться не может. Скорость равная. Можно чутьчуть разорвать дистанцию за счет грамотных перекладок.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Если же кобра Д2 находится на дистанции стрельбы, хотя бы из пулеметов - уже не уйдешь. Лучше завопить "Мы принимаем бой!!!" - и кидаться в драку под слив скорости. Задача - любой ценой разойтись с коброй на противоходе и пока она разорачивается - аккуратно перегруппироваться к своему филду с целью выравнивания линий фронта и создания эластичной обороны. Воплс в ТС типа "Хелп ми, сос ми... ПОМОГИТЕ!!!!!" приветствуются :)
Зато от N1 на А4 уйти можно и не очень сложно.
Ну, по моим тоже так, примерно. Хотя от Д2 уходил бывало, но тут уж трудно сказоть - почему ушел. У Кобры двиг может долго пахать на максимале. В общем, слава создателям карт - редко приходится с ними сталкиваться, либо там уже присутствует А5-6.Цитата:
Сообщение от А-спид
А от Н1, как от стоячей А4 уходит и лопается классно от залпа)))
с вами полетать что ли :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Tang
У нас один парень, любитель дуэлей, стравливал между собой яки и кобры. По его нблюдениям як в целом делает кобру, если 1 на 1.
Сразу или после выигрыша в Е?Цитата:
Сообщение от А-спид
Ну вот видишь как оно оказывается... Теперь уже "тупо догоняет" подменилось на "смыться" :)Цитата:
Сообщение от AirSerg
Что касается Г2, то ему вовсе нет смысла уходить по прямой. Евген правильно написал - заклимбился, развернулся и пришел сверху. Так что имхо разговоры про уберность даже Д2 - это для бедных. Никто не говорит что кобра плохой крафт, Боже упаси! Но только не надо коброводам тут про уберность кобр рассказывать. %)
Во, золотые слова))!+1Цитата:
Сообщение от Tang
+1! Согласна на 100%Цитата:
....не надо тут про уберность кобр рассказывать.
Кобра никогда, ни в одном патче, ни одна модификация - не была "убером". И по "среднему баллу" всегда проигрывала большинству своих одногодков. Увы, но в нашей Игре - это так.
Всегда были сильные стороны (по сравнению с самолетами "красных") - мощное оружие (которым еще нужно уметь пользоваться), лучшее сохранение энергии (которым тоже еще нужно уметь пользоваться), хорошая управляемость на низких скоростях и критических углах атаки (тоже самое :)), более "комфортна" (нет этих нагнетателей-корректоров), гораздо более высокая скорость пикирования. Но кобра-убер - увольте, это анекдот!
При всем уважении к Кобре....гораздо уверенней чувствую себя на Лавочке....и как по мне ,так,коли на нем грамотно летать....лучше самолёта нет(говорю ,как убеждённый красный) но ето всего лишь ИМХО !!!
Прошу прощения,за моё лирическое отступление,от общей учонной беседы
А у нас с кактусом кобра уделал Г2 в дуэли=)Цитата:
Сообщение от А-спид
Значит Як тоже уделает Г второго?=)))
какая кобра?Цитата:
Сообщение от Lyric_40
Лавочка - это полено!:D Конечно лаффка предпочтительней кобры за счет более скоростных характеристик. Но в любимой манере Г2 боя на критических режимах лавка сольет, а кобра выживет да еще и насует мессу :bravo: Ну и вообще мое отношение к лавке, как к самолету для новичков: хорошо виражит, быстро бегает, убойно стреляет. А где трудности? Где фантазия пилота? Посмотрите на большинство мясных лавочек и их манеру боя? Кто-нить бум-зумящую лавку видел? Сразу слышу ответ аудитории: а зачем? Действительно зачем? :)Цитата:
Сообщение от Sotyj
Ну в килл-листе моей Н1 в основном фигурируют Г2. А вот фоки и поздние мессы гораздо реже. Вывод? А вывод прост: Г2 публичный самолет. И к нему относится все то же самое, что я про лавочку написал, т.е. простое управление привлекает к нему массу вирпилов не очень высокой квалификации. При равных условиях начала боя Г2 не проиграет ни одной кобре, если будет грамотно действовать.Цитата:
Сообщение от Lyric_40
а почему мало кто говорит о том, что Кобра самолёт довольно "слепой"?
Допустим Г2 имеет плохой обзор взад, а Фока - вперёд:) У Кобры что в бок плохой обзор из-за толстенных дуг дверей, что взад довольно плохой обзор у Д2 и Н1. Про более поздние вообще молчу...
Помоему етого уже не мало......А дальше,профессиональная прокладка....и получаем....стонуших синих,кричаших о читерстве :DЦитата:
хорошо виражит, быстро бегает, убойно стреляет
А коли реалного ...простите ,гемороя охота,так и У2.....бывало Мессер сшибал....вот и крути :D