Вид для печати
принял, спасибо... хотя бы А20 гляну :)
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------
изящная такая посадочка :)...
но кажется как раз от таких манёвров и придётся отказаться с 4.10... ну или по крайней мере пересмотреть некоторые моменты...
а вот мессер там странный был... по жирному Бостону который по полосе катится так мазать... :)...
Да... :) С каждым патчем, виртуальная жизнь становиться все реалистичнее.Цитата:
Сообщение от Sita
Мне просто повезло... :) Мессер видимо не смог предугадать интенсивность моего торможения на ВПП и взял неправильное упреждение.Цитата:
Сообщение от Sita
Спасибо за разъяснение,а то я уж подумал %),хотя всё равно,интресно было бы,посмотреть как МиГ-3,родным вооружением,валит 8-9 Ю-87 Д3 скажем:ups:.Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Помню как-то треки смотрел с полетушек какой-то KG (какой не помню к сожалению), так там были дуэли Хенка против Кобры на 8000м, а потом 4 Хенки против толпы разнообразных перехватчиков. И "по суслам" получили как раз перехватчики :eek:.Цитата:
Сообщение от SkyDron
А я до появления МК-108 и Фок на "Пешке" чувствую себя достаточно развязанно, главное залезть на 7000м и дело в шляпе, а А-20с просто загоняется на 8000м, откуда его (учитывая скорость) спустить дорогого стоит ;)
Ну и главное конечно пролететь так чтоб не "спалиться" раньше времени :ups:
Блин. На саламандре у меня ганстат казал в свое время 65-82%, и примерно 1200 очей "этометра" с вылета... Это банальное выбивание ЗА на поле и "злобный" вулч. При 125 выстрелах на ствол пара саламандр закрывала поле на взлёт минут на двадцать, пока ЗА не начинала подниматься... Ну научился я пользоваться парой Мк-108, дальше-то что? Показать как тупо дохнут толпой боты? Но ведь глупость это несусветная. Боты трупы полюбас, треков как на 27 кикиморе В-17 валят с их набором стволов .50 калибра уже есть, то есть показана методика борьбы... Обратного, то есть треков как один В-25 (например :)) валит толпу ранних кикимор, тож несложно наделать специалистам. Но что-то не очень много этих треков видно. Хотя бы для примера трек где один В-25 валит шестнадцать ранних кикимор. Вот типа как в аттаче. Тупенько. Сбить всех и самому остаться целым. Положить распакованый архив сюда \IL-2\Quicks при загрузке в простом редакторе выбрать "Загрузить" ну и потом выложить трек. Задание несложное, 16 ботов-асов. Тридцать две малокалиберных плевалки Ki-27 против 12х.50 у бобра. С приличным боекомплектом бобра, кстати. Чего там спорить? Бобры-асы в наличии, 16 ботов так же. Бобер с сотней топлива, как и противник. Бомб нету, крутись на здоровье...
во, а я наоборот :) люблю быть в гуще событий и прорываться стальною грудью, а не в страxе жаться по краю карты в гордом одиночестве :)Цитата:
Сообщение от Borneo
нашел вот трек, правда не с ВЗФа где любил летать, а с алькара. Стрельба довольно фигово видна из-за погрешностей трека, но все таки мессера огребали.
Ну, каждому свое... :) Я наоборот люблю придумывать маневры, которые позволят обмануть ожидания перехватчиков и с максимальной эффективностью (и вероятностью) выполнить задачу, потом вернуться живым на свой аэродром. А не в страхе скакать по стрелкам отстреливаясь от гущи событий, которые сам себе на голову и послал. :) http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=732Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
PS: А стальной (бронированной) грудью, может только Ил-2 похвастаться и то только сам летчик, а не стрелок. ;)
точно :ok:Цитата:
Сообщение от Borneo
зато если переxватчики не купятся...:)Цитата:
Сообщение от Borneo
пусть боятся те, кто попадает в зону обстрела :) пока есть патроны ничего не страшно :DЦитата:
Сообщение от Borneo
Тогда применяешь свое оборонительное вооружение и если повезет, то всем назло, все-таки выполняешь задачу. Потом анализируешь действия перехватчика, свои ошибки и вырабатываешь новую модель поведения и маневр уклонения. :) И в следующем полете снова летишь с гордо поднятой головой над дальним краем карты, восхищаясь своим интеллектуальным превосходством над безмозглыми перехватчиками, которые рыщут совсем не там, где ты сейчас. :)Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Ну и зачем бомберу трясти от страха своими поджилками, болтаясь в зоне обстрела ФВ-190? Когда этого в большинстве случаев можно благополучно избежать... :)Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
xыxы, интеллектуальное превосxодство)))) все переxватчики идиоты не знают что пара "особо xитрыx" идут по краю карты. Новое слово в бомберской тактике! Дайте угадаю, а идете вы либо на границе инверсии (6900) либо совсем как можно выше? :) А по стрелам не бегаете, ибо засекут?)))Цитата:
Сообщение от Borneo
потому как одна победа над ФВ190, одержанная на Пе2 доставляет лично мне гораздо больше удовольствия (а врагу заодно и позора), чем 10 долгиx вылетов в пустом пространстве в надежде "ой как бы меня кто не нашел". ;)Цитата:
Сообщение от Borneo
это скучно и не по-рыцарски.:paladin: Этак и простом редакторе можно полетать.Цитата:
Сообщение от Borneo
"нормальные герои всегда идут в обход" :D ...
к\ф Айболит 66
Не угадал. :) Мы можем придти и на 1км высоты по центру карты, если нас стали ждать на краю карты на инверсии.Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Вообще-то бомбер гордится своими выполненными по предназначению задачами, т.е. разбомбленными целями... Фоккерами гордятся ястребы. ;) А то что ты в полете к цели нарвался на ФВ-190 и мог сорвать выполнение задачи - это позор для бомбера. :) Фоккер оказался хитрее и поставил выполнение твоей задачи под срыв.Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Вот например: Borneo_IL-4_WFF_Stalingrad_M15_8100-U.zip
Надо было разбомбить переправу врага в М15. Я полетел на Ил-4 с килофабом и через 24минуты после взлета произвел сброс бомб. Обрати внимание на А-20С с б/н 11. У него такая же задача. Он взлетел через 4мин после моего взлета пошел без набора высоты напрямки и в 10мин огреб от перехватчиков. После бана опять взлетел (в 14 минут), вроде прорвался, но все равно не успел отработать по цели, моя ФАБ-1000 рванула у него перед носом. :) Я на тихоходном Ил-4 его опередил, хотя при грамотном применении А-20С закрыть цель должен был он. Тише (и выше) едешь - дальше (и целее) будешь. :)
Бомберы должны выполнять свои задачи, а не веселиться от души гоняясь за фоккерами. :) И потом лететь над гущей событий (куда ты очень стремишься попасть :) ) и наблюдать внизу эту суету сует в бомбовый прицел, довольно таки прикольно. Borneo_Pe-2_ADW_Kuban-Sklad_8150m.zipЦитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Если не трудно, дай определение, что ты считаешь рыцарством? :rtfm:Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
:cry::cry::cry: ааааа.... как звучит то ... как же хочется что б ил4 доделали всётаки... :cry:Цитата:
Сообщение от Borneo
и бомбовая нагрузка на нём не кислая всё таки... отличный самолёт !!! :rolleyes:
---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------
у 1st.RVG_Sky не рыцарство... а скорее Геройство...
нет.. правда приятно прорвавшись к цели через зенитки и истребители противника, удачно отбомбиться... и на честном слове вернуться на филд...
но чаще всего походы на пролом заканчиваются плачевно...
применительно к игре?Цитата:
Сообщение от Charger
недавно читал статью про битву при Креси, где указывалось, что
"французская армия проиграла из-за безрассудной xрабрости рыцарей, под ливнем стрел раз за разом пытавшиеся взобраться по грязевому склону к позициям англичан, пока не были перебиты все до единого."
так вот применительно к игре это такая же упертость и смелость, желание участвовать непосредственно в воздушном бою, безрассудность (я не раз отклонялся от своей задачи, ибо рядом прессовали какого-нить ястребка и я помогал ему, вместе запинав супостата), желание действовать под носом у врага, который будет видеть кто и как разнес наземку. Чем более дерзкая и самоубийственная атака, тем больше лавров. Это правда при условии что в итоге я оказываюсь жив. Чем больше повреждений тем лучше, но главное вернуться все таки. Иначе подобная метода полетов превращается в глупое самоубийство и всеми порицается. Как то так :)
зы-про остальные аспекты рыцарства как уважение/неуважение к противнику, всякое украшательство на самолетаx и т.д. здесь не буду распространяться, ибо речь о тактике, а не мировоззрении.
---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:12 ----------
ну довольно близкие понятия в нашем случаеЦитата:
Сообщение от Sita
да, это офигенное чувство, особенно если по пути закусил парой мессеров) в этой темке я выложил трек 1503, там как раз такая ситуация. В 1 вылете вернулся, во 2 пришлось прыгать..Цитата:
Сообщение от Sita
это да, важно почувствовать грань когда "проканает", а когда лучше не стоит %)Цитата:
Сообщение от Sita
Чтобы не заканчивалось плачевно, необходимо летать на серверах без внешних видов.Цитата:
Сообщение от Sita
Правда, отдельные вирпилы-истребители используют так называемые недокументированные возможности...
Угу, отвлекался, значит задачу в грош не ставил. Таких в рейд точно не возьмут. И абсолютно точно не поставят такого игрока на самый ответственный участок. На автобус с десантом. Ибо один "отвлёкшийся" испортит работу команды вернее чем десяток "упёртых рыцарей". А ну как увидит, что рядом прикрышку прессуют? А его "инвалид-таранщик" завалит как колбасу... И что прикажете? Новый автобус через всю карту гнать? Так поле за это время пару раз встать сможет. А это уже не командная работа называется. :)Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
ой ли :) если я летаю с кем то это одно, а когда сам по себе-другое :)Цитата:
Сообщение от Charger
на самый ответственный участок поставят наиболее опытныx ;)Цитата:
Сообщение от Charger
а где я сказал что подобная метода это намек на командную игру? Я летаю прежде всего для себя, если есть нормальная команда и командир-я с удовольствием буду с ними. Но когда такого нету (а такое часто), что бомберам и мне не выделяют прикрытие, то летаю уже как xочу и как могу :)Цитата:
Сообщение от Charger
да и врятли кто из ветеранов ВЗФа скажет, что я не выполнял свою задачу.
Отговорки. Если летая для себя отвлекаешься, не факт, что не сделаешь этого в команде. А подобные ошибки слишком дорого стоят. :) Переубеждать меня в этом вопросе бесполезно. :) Не верю!(с) К. С. Станиславский. :) Опыт негативный есть.
мы все тут играем для себя. я никому ничего не должен.Цитата:
Сообщение от Charger
они стоят 1 самолет. Если команда и командир(!) составил вылет так, что потеря 1 самолета ставит под удар всю группу (а он мог потеряться просто от проблем со связью к примеру), то командир просто баран.Цитата:
Сообщение от Charger
да зачем мне переубеждать кого-то. Я все это не по наслышке знаю :)Цитата:
Сообщение от Charger
в чем?Цитата:
Сообщение от Charger
Хех...Упертые рассуждения закоренелого ДОГ-файтщика.Цитата:
мы все тут играем для себя. я никому ничего не должен.Цитата:
Цитата:
Сообщение от Charger
Отговорки. Если летая для себя отвлекаешься, не факт, что не сделаешь этого в команде.
они стоят 1 самолет. Если команда и командир(!) составил вылет так, что потеря 1 самолета ставит под удар всю группу (а он мог потеряться просто от проблем со связью к примеру), то командир просто баран.Цитата:
Цитата:
Сообщение от Charger
А подобные ошибки слишком дорого стоят.
Упал, отжался, прыг в новый пепелац и опять сам с усам.;)
В кооп-проектах WEFI, WEFII, Bellum,.....AIRWAR и т.п быстро бы отучили от такого подхода...Ибо цена всего одного самолета, становиться ценой всего вылета КОМАНДЫ. Которые складываются в победу во всей войне.
А если бы продолжал считать, что никому ничего не должен, не в один бы слот не пустили...;):D
Кому такой махновец (баран) нужен!%)
:cool: Абсолютно в цель...Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Угу. Но взявшись участвовать в команде, ты берешь на себя обязанности. Да, игровые, но обязанности.Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Мне интересно, ты сам когда-нибудь командовал рейдом? Когда у тебя выбора, в общем-то нет :) Есть пять человек, группа достаточная для выполнения задачи. Есть специфический момент. Десант имеет малую скорость, слабое вооружение, но без него задача невыполнима. Подстраховаться взятием доп. автобуса нет возможности. Командир недоумок?Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Оо и видно :)Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Во взятии в команду таких вот "махновцев"...Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
да, кстати по поводу того как не надо бомберам ходить плотным строем :D
был случай на медиазоновском(краснодар) сервере года три назад.
Законнектился, карта Кубань, на серваке четверо красных...на а-20-х...цели для них где-то в море(кораблики)...
сел на фоку(а4 или а5 непомню) под анапкой, набрал высоты пару км...
и потихоньку над Цемесской бухтой круги нарезаю( у них старт в районе Геленджика)...
Засёк...низенько-низенько, практически по над водой четыре контакта...гуськом, друг за дружкой с разрывом метров в 150-200 максимум...
Ну, думаю, вот шанс :D
Жаль не писал трек...это было что-то...падаю...на скорости километров 600 выхожу в хвост "колонны" и открываю практически непрерывный огонь :D...
короче все упали почти одновременно - в том числе и я ибо последний таки проПэКашил моего пилота :D
4 бомбера были сбиты секунд за 20...разумеется я перед хлопцами извинился и сразу с сервака вышел :D...они, типа, тренировались, а тут такой облом :lol:
удачная тренировочка вышла :)
Эй, бомберы...
Кто на выходных на карте Киева летал с SC-1000? Местное МЧС напрягли.
:)
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=61427