Вид для печати
Увы. Не знаю. Мне до третьей бы дорасти. Видел в свое время пилотаж на Як-52 в исполнении чемпиона мира (в прошлом). Какие потери, какие разгоны... В небе рельсы, и по ним катиться маленький красно-белый самолетик... Вертикаль, разворот, вертикаль, абракадабра, вертикаль... не, это надо видеть. Пилотаж вообще плохо передается словами и даже видеосъемками... Увы.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Ну так возьмите Су-25 простой с 30%, как вам и советовали...Цитата:
Сообщение от FW_Solo
И раз уж пошла такая пианка - помнишь мой вопрос насчет 100% топлива на Мустанге? Модифицирую вопрос - сможешь открутить СЛОЖНЫЙ (не высший даже) пилотаж на 100%? Размеры фигур, конечно, не предельно малые, нормальные... ну штопорную бочку, хоть там и не звенящую добавить...
Не ткну. Их нет. Но зачем было с комплексами наезжать?Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Предлагаю мир. Если задел - мои извинения. Пытался придать оттенок иронии.
Действительно, когда делалась земля для ЛО, а это самое начало текущего века, по многим аэродромам просто не было толковой информации.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Это сейчас можно все в GoogleEarth посмотреть.
Отклонились от темы.:old:
Тема была : "L-39 с АФМ и кабиной не хуже Ка-50 в "LO""
:D
В Иле сделано небольшое смещение камеры от базовой точки обзора. Это и дает хорошее ощущение трехмерности. Большее смещение сделать нельзя чтобы не разъехались плоские элементы.Цитата:
Сообщение от Maksim
ИЛС в старых моделях у нас плоский.Цитата:
В каких кабинах возможен сдвиг точки обзора? Если точку обзора возможно сдвигать. Сдвинь её примерно на 10см вперёд и на 10см влево и может чуть выше. И выложи скрин. Я хочу убедится, что рамка ИЛС находится действительно ближе, чем рамка переплёта лобового стекла.
:D :D Потому что надписи: Скорость ХХХ, Высота ХХХ. Конструкторы современных самолётов предусмотрительно реализовали в углах ИЛСа, очень удобно между прочем, в отличии от самолётов второй мировой.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
ТЯГА - 50 - это ход РУДа вперёд на 50 процентов. Нужно быть полным идиотом чтоб этого не понимать.
Станция защиты серийно устанавливалась на всех Мустангах 45 года?Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Не понял я тут о чём ты. Если это тебе не нравится выражение БЖСЭ, то её аналог в устах разработчиков ЛО звучит как "Легче полностью воссоздать новую модель, чем исправлять старую" .Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
:D :bravo:Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Нах....,на этот Л-39 нужен???Толку от него нет,его делать экономически невыгодно: Т.к.он пригоден только для пилотажа,а пилотажников от числа вирпилов очень мало.Только не надо говорить о мелких нарах....Сим быстро потеряет популярность(если его вообще кто купит)Большей части народу хочется воевать.Надо делать что -то многофунцциональное,чтоб можно было пилотажить и воевать.Например Миг-29К/СМТ или Су-27СМ.Или Су-27/33 Миг-29А/С с АФМ.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Точно! Совсем не потому, что приборы в LO читаемы и полностью аутентичны. ;)Цитата:
Сообщение от Maksim
Меж прочим... Пилоту на много удобней пользоваться аналоговыми приборами, ибо в большинстве случаеа пилота интересует не столько величина параметра, сколько тенденция изменения. Темп и направление изменения параметра. Стрелка - нагляднее и отнимает меньше времени на считывание и обработку такой информации, чем мельтешащие цифры.
Записывай меня в стройные ряды идиотов. :DЦитата:
Сообщение от Maksim
А ... может я уже давно там? :eek:
Ну как думаешь, почему пилотажники не летают на Су-25Т? Ведь там АФМ, потом на всех можно смотреть свысока и гордиться собою. А потому что Су-25Т тяжел как топор. Ведущему придется пилить на 90%, а у ведомых запаса по мощности 10%. Считай что вообще нет запаса по моще. Конечно ГП, виражи отлетать можно будет, петлю с большим напрягом можно, и все. Кому это надо? Да никому. Не будет ВПГ на Су-25Т, а кто пытается, зря теряет время, по зрелищности никогда не превзойдет группы, летающие на истребителях.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
То же и с простым Су-25, да еще у него СФМ, какой смысл на нем летать?
Смогу, только зачем? Кто на это смотреть будет? Это же не интересно и не зрелищно. А дятлы для людей летают :)Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Еще надо угол атаки, перегрузку, вертикальную скорость и т.д. Все на ИЛС не вынесешь. На сколько знаю, все смотрят на будильники... Им бы еще текстурки получше - и будет почти счастье.. А то на новом железе на больших разрешениях угол обзора большой поставишь - приборы не удобно разглядывать -))).Цитата:
Сообщение от Maksim
А что означает шаг винта 70%? Чего процентов? Угла установки лопастей? Заданных оборотов?
Хотел сначало спросить, что вам мешало сделать подобное смещение в ЛО, дающее хорошее ощущение трёхмерности, но посмотрев на очень мелко показанные кабины предъявленные Лемон Лимом, смог всё-таки рассмотреть что многие объекты плоские, и понял что если бы реализовали смещение, это бы смотрелось ужасно.:DЦитата:
Сообщение от Chizh
У Су-25 тоже АФМ естьЦитата:
Сообщение от FW_Solo
У пилотажников вагон инфы и наработок по Су-27. Плюс привычки.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Кстати, 10% - это достаточно много. Умные книжки рекомендуют 5% на связь.
А еще для Су-25Т нужны педали.. Твист не предлагать -)).
Да ладно.. Смотрел трек вашей группы с фестиваля в Жуковском. Скучно. Уснул практически. Встали, лениво потянули... И вы ж помоему говорили - да нафига в виртуале компактные комплексы? Когда внешний вид есть?Цитата:
Смогу, только зачем? Кто на это смотреть будет? Это же не интересно и не зрелищно. А дятлы для людей летают :)
Могу поспорить на что угодно, что среди покупателей (в том числе потенциальных) намного больше людей, летавших на L-39 в училище, УАЦ, и полётывающих и ныне в клубах в России и за "бугром" , нежели пилотов боевых самолётов.Цитата:
Сообщение от Flanker17
Кроме того, Ты можешь поднабрать 400$ и слетать на "эЛке" в реале, чтоб сравнить свои ощущения с симом, разве не интересно?
Стоимость полёта на боевом измеряется в килобаксах.
Ну расскажите же нам, раскажите, про ситуацию с системами GPS в России? :-)Цитата:
Сообщение от Laivynas
Заодно подскажите с какого перепугу насквозь свободный Гугл убрал с открытого доступа целые куски Ирака ?
ЗЫ:
Если кто-то не знает - сейчаз в России на контроле ТОЛЬКО топосъемка.
Большенство покупателей в самом лучшем случае на Ту-134 в качестве пассажиров летала,;) авиасимулятор Л-39 никто не купит,ЕД разорится, и не видать нам больше хороших игр....:sad:Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Не разорится! Я 10 штук куплю! :DЦитата:
Сообщение от Flanker17
Даже если ты 100 штук купиш прибыли не будет только Су-27/33 с АФМ сможет "спасти отца русской демократии"Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Да с чего вы взяли, что в Ил-2 нельзя летать без спидбара. Я например легко без него обхожусь. Спидбар нужен для облегчения перевода миль в км и футы в метры и для указания направления на самолётах на котором компас скрыт прицелом (на яке например). Туда уж русские конструкторы его запихали и ни как его не увидешь не наклонив головы. Чего в Ил-2 сделать нельзя как и ЛО. Насчёт перевода миль в км и футов в метры так в ЛО тоже для этого предусмотрена строка внизу на внешних видах.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Шаг винта 70% означает тоже самое, что я сказал и для двигателя. Ход ручки управления шагом вперёд на 70%. Уже говорил, но вынужден повторится - нужно быть полным идиотом чтоб этого не понять. И ты ещё после этого будешь вопрошать: "О чём можно говорить с человеком не знающем что такое ВМГ." :D :D :DЦитата:
Сообщение от ivan_sch
Теоретезируем? Встань за ведущим ботом и перевернись вверх ногами, не выходя из строя. Посмотрю я как хватит 10%.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
На вкус и цвет товарищей нет.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Покажи трек где лучше, а лучше попробуй на поршне крутануть плотный комплекс в паре. Дам подсказку. Полубочка в строю выполняется на скорости 400 км. ч., а петля на скорости 450 км.ч. Так вот оставаясь в пределах дрома, сперва открути полубочку, а потом петлю.
Дык нам тут что-то разрешили. Причем именно с ГПС.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Наверное они таки нашли кулак Аллаха и ОМП?!!!Цитата:
Заодно подскажите с какого перепугу насквозь свободный Гугл убрал с открытого доступа целые куски Ирака ?
Значит хоть что-то меняется в этом мире...Цитата:
ЗЫ:
Если кто-то не знает - сейчаз в России на контроле ТОЛЬКО топосъемка.
На самом деле могли бы, незначительно усложнив кокпиты. Но... не сложилось.Цитата:
Сообщение от Maksim
Сейчас понимаем, что это промах.
Давай, ты открутишь свою программу на педалях, на Су-25Т, а я на твисте, выложим треки, народ посмотрит у кого лучше получится.Цитата:
Сообщение от ivan_sch