Гриф что ли? :DЦитата:
Сообщение от Travkin
Его уже нет давно.
Вид для печати
Гриф что ли? :DЦитата:
Сообщение от Travkin
Его уже нет давно.
В любом случае мне нужно время.
то-то ишак до сих пор секретный :DЦитата:
Сообщение от Yo-Yo
Я, чесно говоря, не понимаю, что может быть интересного в данной книге. Чертежи, описания агрегатов, выкладывал содержание ведь.
Гриф "Для служебного пользования", но мотор разошелся по свету - давно секреты в руках империалистов:lol: !
Может, отдельные части, чесное слово - времени нет!
Секретный "Ишак"?:umora:Цитата:
Сообщение от Charger
Да уж...:eek:
Что именно?Цитата:
Сообщение от Charger
Все интересно.Цитата:
Сообщение от Travkin
Уж не говоря о том, что он стоит в вертолете, который уж точно по миру разошелся.
А фиговый листок только на аппаратуру впрыска. Чтобы не было видно, что она с BMW цельнотянутая...
именно:)Цитата:
Сообщение от Travkin
результаты испытаний в ЛИИ 4,5,18,24 серий, с отстрелом вооружения, с описанием проблем, с разгонными и прочими характеристиками... Недоступны. У Вас другая информация?Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
..ну наконец-то...:popcorn:Цитата:
Сообщение от Youss
Что наконец-то? Ты наконец-то прочитал тему? :D И понял наконец, что М-82 бывают разные?Цитата:
Сообщение от Stigal
Ну, на Ми-4 стоит АШ-82В, он в свою очередь разработан на основе АШ-82Т, а он-то уж и создан на базе АШ-82ФН. Со всеми вытекающими последствиями и изменениями.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
В смысле - "цельнотянутая"? По подробнее:uh-e:
Я дико извиняюсь!:ups:
Я, видать, прервал чей-то спор про потери, поставки, фоки...
Просто попалась эта тема. Я высказал свое мнение, так как имею некоторое отношение к заводу №19, и все.
Продолжайте!
Ну вот - есть статья-то в сети оказывается.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru13&page=mot4
Это вроде публиковалось в "Авиации и космонавтике", или другое?Цитата:
Сообщение от Maks(DMV)
Книжка весит 16мб, целиком(129 файлов JPEG).
Если кому надо - попробую выложить.
Ждем с нетерпением!Цитата:
Сообщение от Travkin
"HTTP 500 - Внутренняя ошибка сервера
Internet Explorer"
Эксплорером не получается, Мозилла вообще сайт не показывает.
Наверно сюда не удастся закачать 16 Мб. Но можно залить на какой-нибудь файлообменник (типа "рапидшары") а сюда дать ссылку.Цитата:
Сообщение от Travkin
http://www.rapidshare.ru/595781Цитата:
Сообщение от NightFox
Ну раз так, то вот. Может полезной будет.
Все, пошел сухари сушить.%)
Ну это наверно не придется делать...Цитата:
Сообщение от Travkin
В сети полно документов 40-х годов с грифами "Секретно" и даже "Сов.секретно".
А за книгу - огромное спасибо!!!
Попробуй поискать чертежи топливной автоматики BMW-801 и М-82ФН.Цитата:
Сообщение от Travkin
Их в инете есть. А далее - игра "Найди десять отличий"...
Проверил "лавку" в "Ил-2". А ведь все правильно - выше 1650 метров наддув выставить на 1200 нельзя, до этой высоты - "пока не собьют"%). Надпись о том, что форсаж включен ничего не значит.
Взлетел на указанном "номинальном" режиме. Без форсажа.
Потери мощности при переключении 2-й ступени на 1650 метров тоже не заметил.
Вот теперь бы было неплохо еще и время работы на форсаже ("пока не собьют") подкорректировать в соответствии с РЛЭ или книгой до 5 минут...Цитата:
Сообщение от Travkin
Пытался найти в книге рекомендации по использованию повышенного наддува на двигателях поздних серий (1944 г.). Но ничего нового не нашел, рекомендация старая - "не включать без особой необходимости"!!
Учитывая, что в игре нет износа двигателя, все движки новые "только с завода" и не прошли 10 часовой обкатки, было бы логичнее форсаж вынести на отдельную книпку ("W" или "Ctrl-E" :D ) и после нажатия на нее через 3-4 мин. движек просто клинит (все как в РЛЭ). Было бы больше "реализма"
А вот хрен то там! (уж извините за грубость!) В РЛЭ не написано, что его клинит, тем более через 4 минуты! В АиК, (был цикл статей, в этой ветке на них уже ссылались) там были данные по фронтовым испытаниям Ла-5 и в том числе использоваия форсажного режима. Т.е. пилот Иванов летал на форсаже 6 минут - и ничего, пилот Петров 7 минут - ничего, а Сидров аж 9 - и тоже ничего.Цифры условны, я конечно посмотрю завтра точные данные - но Вы же понимаете, что ограничения всегда с запасом даются!Цитата:
Сообщение от NightFox