пилоты Лайтнингов - беру мастер-класс!

Предлагаю поделиться тонкостями пилотажа Лайтнингов.
Глянулся мне Лайтнинг 44-го года серии L
Вооружение - достаточное, чтобы с оппонента "тапки слетели":)
Скорость в горизонте у земли - на мессов можно пилЮвать:D
Главный враг - Дора. Но если не допустить внезапную атаку - можно оторваться, во всяком случае не дать приблизиться.
Ещё из плюсов - после первой трети петли, втыкаем воздушный тормоз, и этот шарабан бодренько так разворачивается. По высотности... не вполне понял, но выше 7000 имеет шанся от Доры оторваться, держа в лёгком климбе скорость 430 или чуть выше.

Недостатки.

Не очень хороший обзор, может это с непривычки, Лайтнинг нужно "ворочать" с боку на бок + зеркало. Может помочь. Иногда:D
В пикировании компрессит, но... опять читерский воздушный тормоз помогает.
Большая площадь поражения и... удар не держит :(

п.с. Не предлагайте мне смотреть "компаре", Юсса я полюбил, но секундомеру и личным наблюдениям верю больше:)

Ну 43 года тоже неплох. Кстати, и воздушный томроз не обязателен. Выруливает на триммерах, и у него закрылки на боевом клинит не раньше ,чем крылья отвалятся.. А тогда уже и не важно :) Я на нем перестал летать потому что он слишком стабилен в полете, и можно разучиться летать на обычных машинках..

Главное помни, что он очень нежный... Особенно рули высоты между хвостовыми балками - одной пулькой отшибается, и лети как хошь. Моторы по вышибаемости равны мессеровским, зато их 2, потому и шанс получить пулю в 2 раза выше. Над зенами лучше вообще не летать.
ЗАТО! Какой это штурмовик... СКАЗКА! На Западном фронте - Тандеры вышибают зены в первом вылете, а потом Лайтинги зачищают цель под ноль (10 РС, 2 бомбы и мощные пушки для мелкоты). Двух Лайтингов достаточно, чтобы зачистить полную цель.
Это всё важно на войне, а на догфайте я не знаю... В нормальном (с конкретной целью) групповом бою характеристики самолёта - последнее дело.

Лайтинг отлично подходит для штурмовки вражеских филдов в онлайне ;) даже в догфайте

Фельд , давай мыло.

пилотажники на Р-38 позд

Вот, Никитушка, сглазили мы с тобой, что тема с лайтом затухла. К иконе тянутся потные, алчные ручки...ыыыыыыыыыыыы :uh-e:

Дрон, умоляю об одном, если и будешь раскрывать секреты (если они у тебя есть), то бери с него слово, чтобы он их не описывал в наставлениях своих для поклонников лавочек и спитов.

Про рули высоты. Лайт единственный, кто с выбитыми рулями высоты позволяет спокойно улететь и приземлиться на филд в ста случаях из ста.
Площадь поражения не подставляй всю. С носа или с боку он не такой уж и большой.

Зачем убегать от доры мне не ясно. К доре нужно разворачиваться и смотреть в глаза.
От месса убегать можно только когда тебя застали на метсе преступления - расчленении другого месса. Увеличивать дистанцию и снова разворачиваться.

Просто из-за якобы сжимаемости его толком нельзя использовать в качестве заменителя фоко-стангов. Ни о каких доворотах речи и быть не может на 600-700 кмч. Да и концентрированный огонь в этом случае уже не преимущество.

Так что будешь смеяться - сталл. Короче то, что ты любишь.:umora: :D ;)

К обзору привыкнешь быстро. Особенно, если не просто смотреть, но и думать.

Сам перестал на нём летать. 3 дня назад был жесточайшим образом бит на яке.
Теперь учусь яководству. Много думаю над ФМ.


зы а, ну и это. с щелчками под пузом приличному человеку летать совесть не позволит. Поэтому дж. Без ролла который.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Фельд , давай мыло.

---

uncle_Feld@mail.ru

вожделею...:eek: :D

Цитата:

---

Сообщение от NIGGER

Дрон, умоляю об одном, если и будешь раскрывать секреты (если они у тебя есть), то бери с него слово, чтобы он их не описывал в наставлениях своих для поклонников лавочек и спитов.

---

Поклонникам лавко-спитов от этих секретов ни холодно ни жарко.

Цитата:

---

Про рули высоты. Лайт единственный, кто с выбитыми рулями высоты позволяет спокойно улететь и приземлиться на филд в ста случаях из ста.

---

Я многократно прилетал домой с оторваной напрочь гондолой , а один раз даже... без одной хвостовой балки. :)

Сесть конечно не смог , но дотянул до своей территории и прыгнул.
Живучесть лайта очень хороша. Правда "доска" руля высоты и правда отстреливается часто - это самое уязвимое место.

Наверное особенности реализации ДМ. Но отстреливается она не от одной пульки , а от огурцов из МК-108 или хорошего залпа из 20мм , а это обычно смерть для любого истребителя.

Цитата:

---

Зачем убегать от доры мне не ясно. К доре нужно разворачиваться и смотреть в глаза.

---

Вот уж точно. Нехрен от нее бегать. Это у Фельда привычка - бегать от всех. :)

Цитата:

---

Просто из-за якобы сжимаемости его толком нельзя использовать в качестве заменителя фоко-стангов.

---

истину глаголишь. Пытатся летать на нем как на фоке - заведомый проигрыш.

Цитата:

---

Так что будешь смеяться - сталл. Короче то, что ты любишь.:umora: :D ;)

---

Не верь ему Фельд , сталл лайту противопоказан.

Цитата:

---

К обзору привыкнешь быстро. Особенно, если не просто смотреть, но и думать.

---

Обзор отличный. Зеркало - рулез.

Цитата:

---

Сам перестал на нём летать.

---

Я тоже почти перестал. Нефик на читерских уфолетах рассекать. :)

Цитата:

---

Сообщение от NIGGER

зы а, ну и это. с щелчками под пузом приличному человеку летать совесть не позволит. Поэтому дж. Без ролла который.

---

У правильных пилотов Fw "совести" отродясь не водилось:D
Сталфайты ненавижу, это уж совсем последнее дело, лучше гуманно опонента порешить, а то как кошке хвост по кусочку, фу-у..:D

п.с. А яки ты зря изучать взялся, вот выйдет аддон вскоре и яки ОПЯТЬ залетают как табуретки - ровненько!:)

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

У правильных пилотов Fw "совести" отродясь не водилось:D
Сталфайты ненавижу, это уж совсем последнее дело, лучше гуманно опонента порешить, а то как кошке хвост по кусочку, фу-у..:D

---

Тогда лайтнинг тебе понравится. :)
См. мыло.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Вот уж точно. Нехрен от нее бегать. Это у Фельда привычка - бегать от всех. :)

)

---

Клевета и поклёп, хм-м..это "тактическое отступление" называется:D

"траХтат" получен, погрузился в изучение, мерси (убежал мелко семеня ножками 45-го размера, надевая очки на ходу:D )
п.с. "лавочникам" ни гу-гу, я их и сам при любом удобном случае обижу:D

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

выйдет аддон вскоре и яки ОПЯТЬ залетают как табуретки - ровненько!:)

---

или все залетают как яки - плавненько:)

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

"траХтат" получен, погрузился в изучение, мерси (убежал мелко семеня ножками 45-го размера, надевая очки на ходу:D )

---

где там этот трахтат. уж поделитесь со страждующими. будете читать, токо не мусольте - в обложечку заверните.

добавлю из опыта...опытов.
когда отстрелили последний двигатель, или топливо вытекло - летаем долго-долго. по памяти, с высоты 4000 минут 25.

столл - да-да-да.
но токо когда припрет.и не со всеми.
не с мессами. с Дорой? не уверен. с остальными фв - да. с райденом - ежели пониже. будете смеяться... но можно и с Ки-84.
только не срываться и не слишком увлекаться теми самыми щелчками - энергию гасят.

горизонт.маневры... так же как и столл. супротив смотря кого.
главное распознать супостата. а то было дело... увидел фоку, заурчал довольно, пошел в вираж, посмеиваясь... а там г2 повыше был....

вертикаль - с запасом энергии с любым противником 2-3 петли легко. дальше - по обстановке.

пике и страшная Компрессия... ежели за 800 кмч еще не зашкалило, триммммер 15-20 щелчков, обороты сброс, устанавливаем 750-780, триммер нейтраль и пикируем полого - к выбранной цели. или от настойчивого охотника.

скорость у земли.... триммер вниз, и бежим, обтекая рельеф. ловите нас, ага.

бочки...а почему б и нет. чем больше скорость, тем лучше.

Hi alt... божественно. тянем их выше. еще выше. и еще немножко. и начинаем танец. в онлайне самые интересные поединки получались с та-152 (та-та-та-та).

что плохо (для меня):
1. чертовы х-mas trees под крылом. отстрелить бы их на фик, после сброса ракет.
2. размер имеет значение. точнее не размер (не так уж и велик пэ-38 по габаритам), а площадь. чуть открылся - и получил. помню пересел на фоку, полетал над африкой против лайтнингов...тут-то я и понял, как они меня с 400 м с упреждением били.
3. силуэт слишком распознаваемый. щуришься, гадаешь, свой-чужой? а он уже знает.
4. стреляю плохо, а потому не хватает еще пары браунингов.
5. штурвальчик чего-то там на доске закрывает.
6. а где кофеварка?

мечтаю о:
- пэ-38Е с 37мм
- и с торпедой
- и штоб на самом деле ролл 100 в сек.

если есть явные попадания пулемётов, то куда снаряды летят?:eek: Ниже?
В онлайн пока не вылезал на этом шарабане, боязно... сам, помнится, шибко радовался когда лайтнинга на фоке встречал;) Запоминаю кнопки с новой раскладкой:drive: Даже кривые сменил на "ещё на покруче":) , ролл может получше будет, проверю

Цитата:

---

Сообщение от Dimlee

Hi alt... божественно. тянем их выше. еще выше. и еще немножко. и начинаем танец. в онлайне самые интересные поединки получались с та-152 (та-та-та-та).

.

---

божественно, это на какой высоте, выше 7000? Гонялся в простом редакторе за К4 выше 8 000 - не догнал... опечален:expl:

и я свой профиль подправил под лайта :) тренируюсь в оффе с зеро виражить :)

Отличный самолет для группового боя.
Тактика боя похоже на тактику Фок - растягивание боя в горизонте. С мессерами вообще проблем не возникает, с фоками чуть труднее. Бой желательно вести на высотах 4-7к ;)
На счет скорости и климба, помница уходил на Латнинге, даже не Л-серии, была всего на всего J-серия, так ушел в климбе от пары Bf109G-14. Выход из боя начал на высоте 5к, мессера были тоже на пяти, залез на 11к, меня так и не догнали :p ;)
з.ы. тренируй стрельбу с Хиспано :)

to Kiev
Ну и как, получатся ? :D

ничё, нормальненько, но продолжаем работать...
и я не Киев, я скромнее - САС :)

извини, с разбегу не вчитался в ник :(

Цитата:

---

Сообщение от Kami

Отличный самолет для группового боя.
Тактика боя похоже на тактику Фок - растягивание боя в горизонте. С мессерами вообще проблем не возникает, с фоками чуть труднее. Бой желательно вести на высотах 4-7к ;)

---

полетал в он-лайне маленько. В первый вылет троих "добыл", причём третьего (месса) утащил в море подальше и умотал в сталле, всё по честному:)
Есть и огорчительные моменты. В горизонте, при возврате на базу, больше 540 км\ч ну не могу выжать, хоть чего делай!:eek: И перегрева-то особа не было, ну может разок надпись выскочила. На работу шагом тоже особо реакции нет, что за ...?:expl:

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

если есть явные попадания пулемётов, то куда снаряды летят?:eek: Ниже?

---

наверное ниже...но не ручаюсь. с больших дистанций стреляю только раздельно, если из Испаны, то очень коротко и с небольшим превышением. из всего оружия - в упор, а там уже не поймешь.

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

божественно, это на какой высоте, выше 7000? Гонялся в простом редакторе за К4 выше 8 000 - не догнал... опечален:expl:

---

выше 7000 однозначно. там где пишем белым по синему.
К4 не встречал наверху.
вот помню, как-то не смог оторваться от Ки-61, дотянул до 9.5, решил, "черт с тобой, таким умелым", и ушел в пике.

тут вот кой-чего
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=29212

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

третьего (месса) утащил в море подальше и умотал в сталле, всё по честному:)

---

мотал в сталле по методу Скайдрона? очень это вот интересно. я щас этот метод на зерошках тренирую... :)

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

Есть и огорчительные моменты. В горизонте, при возврате на базу, больше 540 км\ч ну не могу выжать, хоть чего делай!:eek: И перегрева-то особа не было, ну может разок надпись выскочила. На работу шагом тоже особо реакции нет, что за ...?:expl:

---

а ты хочешь чтоб как на темпесте - три раза дырч - и впереди планеты всей? :):):)
лайт всё-таки большой-тяжёлый крафт, как никак...

Цитата:

---

Сообщение от SAS_from_Kiev

мотал в сталле по методу Скайдрона? очень это вот интересно. я щас этот метод на зерошках тренирую... :)

а ты хочешь чтоб как на темпесте - три раза дырч - и впереди планеты всей? :):):)
лайт всё-таки большой-тяжёлый крафт, как никак...

---

Чего ты к этим Зеро домогаешься...они убиваются как Ишаки, по той же схеме:)

Что любопытно, выяснил, что у Лайтнинга есть точно такой же баг, как в давние времена был у А8. Можно было вешать Мк-103 (великолепное оружие!!!) и... скорость не ТЕРЯЕТСЯ, то есть вообще! Можно для смеху баки нацепить - эффект тот же!:D Лобовое сопротивление не возрастает и этим нужно пользоваться пока не пофиксили. Льём 25% топлива, цепляем баки и лезем. Высоко. Летаем на газе 60-70 чуть оттримировав на подъём. Увидели противника - атакуем с баками, они не мешают. Если припёрло - кидаем их и воюем в облегчённом варианте. Керосину хватит на 30 минут активного боя.

п.с. Кто на каких серверах летает на Лайтнинге?

батенька, вы извращенец :D
50% впролне хватает чтобы заклимбится и вести бой :)
з.ы. как я люблю, когда у меня в прицеле крутиться противник, забыший сбросить баки :D

А можно спросить, по какой схеме убиваются Ишаки?:ups:

Цитата:

---

Сообщение от 2^pilot

А можно спросить, по какой схеме убиваются Ишаки?:ups:

---

Да на проходах... можно в спираль восходящюю потянуть, дожидаясь пока чудо тряпочное вниз не посыпется, тут уж не зевай:) Короче - на энергии, не ввязываясь в сталл. Хотя Эмильки довольно цепко висят у Ишаков на "6", если топлива мало, ну и на посадочных, понятно. Но лучше не рисковать.;)

Понятно, я себе так и представлял . Спасибо

а мне вот интересно в сталле замучивать зерошек :)

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

Чего ты к этим Зеро домогаешься...они убиваются как Ишаки, по той же схеме:)

Что любопытно, выяснил, что у Лайтнинга есть точно такой же баг, как в давние времена был у А8. Можно было вешать Мк-103 (великолепное оружие!!!) и... скорость не ТЕРЯЕТСЯ, то есть вообще! Можно для смеху баки нацепить - эффект тот же!:D Лобовое сопротивление не возрастает и этим нужно пользоваться пока не пофиксили. Льём 25% топлива, цепляем баки и лезем. Высоко. Летаем на газе 60-70 чуть оттримировав на подъём. Увидели противника - атакуем с баками, они не мешают. Если припёрло - кидаем их и воюем в облегчённом варианте. Керосину хватит на 30 минут активного боя.

п.с. Кто на каких серверах летает на Лайтнинге?

---

25%+баки хорошо, но лучше 50%+баки. чтоб домой наверняка вернуться. только насчет не мешают, Вы того... погорячились...
серверы - да вон он, Zeke vs Wildcats. 69.9.37.146:2100. Классика.

Цитата:

---

Сообщение от Kursant №1

п.с. Кто на каких серверах летает на Лайтнинге?

---

Везде, где дают и где я бываю: Г1, Г2, Zeke_vs_Wildcats. :) Один из любимых крафтов.

25% + баки... 50% + баки...

Подвесы - рулез. :)

8х12,7+1х20 - и нафик все баки , карасину и так хватает. :)

полетал вчера на зеках на раннем лайте... в противниках на карте были а6м5 и ки61хей.... гы :) почувствовал себя дунканом маклаудом - неуязвимым и смертоносным :)

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

25% + баки... 50% + баки...

Подвесы - рулез. :)

8х12,7+1х20 - и нафик все баки , карасину и так хватает. :)

---

а если серъезно - с подвесами в онлайне летается?
я что-то не решаюсь, если на карте кто-либо быстрее Зеке. ибо если догонят, то не выкрутишься.
или перестраховываюсь?
:o

Цитата:

---

Сообщение от Dimlee

а если серъезно - с подвесами в онлайне летается?
я что-то не решаюсь, если на карте кто-либо быстрее Зеке. ибо если догонят, то не выкрутишься.
или перестраховываюсь?
:o

---

Кто кроме свистка может догнать Лайтинг?? Ну, дора еще может быть. А даже Ки-84 - вряд ли. Особенно, если изначально высота и скорость есть. :)

Цитата:

---

Сообщение от Dimlee

а если серъезно - с подвесами в онлайне летается?
я что-то не решаюсь, если на карте кто-либо быстрее Зеке...

---

Подвесы снижают скорость на 10 км/ч. Это несущественно при правильной тактике.

Дополнительная огневая мощь компенсирует эту небольшую потерю.
Более высокая вероятность реализации огневого решения на мой взгляд важнее небольшой прибавки в скорости.

Маневренность падает незначительно.

Цитата:

---

...ибо если догонят, то не выкрутишься.

---

Р-38 - самолет позволяющий выкрутится из самого хренового положения.
И позволяющий редко попадать в такое положение.

Только он требует индивидуалього подхода. Слепое копирование опыта
других специфических крафтов (фока , кобра и т.д.) - неправильно.

вешал я подвесы и у земли не заметил падения скорости, как шел так и идёт БЕЗ потерь, проблемма в том, что не чувствую я скорости даже на высоте - не догоняю в простом редакторе те же г14, что такое... или комп читит, хад?:)

п.с. нет ли у тебя треков с базовыми показательными манёврами (лучше вертикальными) против того же месса? Пришли, если не лениво... гляну как ПРАВИЛЬНО рулить :)

товаришь Hriz советовал разнотяг пользовать. Что резонно, на SST качалку на пять зон разбив, можно его вполне естественным сделать. Жаль в NV так невозможно. А возможностей прибавляет, особенно на околонулевых скоростях. Что народ думает?

я себе пользование разнотягом сделал повесив в ССТ выбор двиглов на переключатели на основании руса х52-го.... качалка занята уже...

До основания тянутся долго, снимать руку. А тут дал качалку вправо, РУД прибрал, разворот-отпустил качалку, РУД на максимал и в бой.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

До основания тянутся долго, снимать руку. А тут дал качалку вправо, РУД прибрал, разворот-отпустил качалку, РУД на максимал и в бой.

---

а я так и не понял, работает он или нет в игре.
правда, у меня движки на клавишах висят.

поддерживаю вышеизложенную просьбу о публикации показательных треков. или здесь, или там: http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=25001&page=2

за прошлую неделю был два раза сбит Ta-152. на разных серверах. первый раз подумал "ерунда, случай". второй раз "елы палы, тенденция???".
дык.
так что, не стесняйтесь, господа, делитесь треками.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

До основания тянутся долго, снимать руку. А тут дал качалку вправо, РУД прибрал, разворот-отпустил качалку, РУД на максимал и в бой.

---

пожалуй, так можно на ABII поставить. только придётся РН на ось джойстика переносить, что не очень удобно.

кто-нибудь пользует разнотяг на ABII ?

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

одвесы снижают скорость на 10 км/ч. Это несущественно при правильной тактике.

---

Не знаю, как у вас, но у нас в Одессе подвесы лайта сымают 20 км. А это уже кое-что.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Дополнительная огневая мощь компенсирует эту небольшую потерю.Более высокая вероятность реализации огневого решения на мой взгляд важнее небольшой прибавки в скорости.

---

Тут возразить нечего.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Маневренность падает незначительно.

---

А вот это враки! С подвесами против хорошего пилота на г2 в сталле хрен победишь. У меня как-то получилось с перебитыми элеронами ускользнуть под зены, заклимбиться и пальнут с километра под углом 90 град. Только так можно было увидеть заветную надпись. С тех пор браунинги не беру.
А без подвесок на нём в сталле и сам тот самый не брат. Ага.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Р-38 - самолет позволяющий выкрутится из самого хренового положения.
И позволяющий редко попадать в такое положение.

---

Это не самолет, это мозг летчика. Самолет ни при чём.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Только он требует индивидуалього подхода. Слепое копирование опыта
других специфических крафтов (фока , кобра и т.д.) - неправильно.

---

Все великие на то и великие, что индивидуалисты.
А не штамповки-спиты.



Дим, а что такого осбенного в этой та? Я на яке её загнал, не летая на них почти. Что уж там удивляться лайту?

Цитата:

---

Сообщение от NIGGER

Дим, а что такого осбенного в этой та? Я на яке её загнал, не летая на них почти. Что уж там удивляться лайту?

---

а я как-то на Пе-2 курсовыми пулеметами - без шуток. :eek:
особенная Ta или нет, я не знаю. дело ж не в этом.
Вы это... не жадничайте, треками делитесь. ;)

У Та-152Н, очень высокая маневренность, для его размеров и массы конечно, что с такими крыльями неудивительно. Но они-же и мешают ему летать быстро. Так что тягатся с лайтом под силу только Доре.

Потому проигрыш Та-152 скорее всего из-за неучета его вертлявости, особенно на фоне прочих фок, к тому-же этот пепелац, емнип, сохранил фамильную черту фок, относительно управляемости на высоких скоростях.

Цитата:

---

Сообщение от NIGGER

Дим, а что такого осбенного в этой та? Я на яке её загнал, не летая на них почти. Что уж там удивляться лайту?

---

А на каком Яке и с какими начальными условиями?