Перевооружение ВВС вертолетами Ми-28Н завершится к 2015 году

[Pilot]

Перевооружение ВВС вертолетами Ми-28Н завершится к 2015 году

ПОСЕЛОК ЗАРЯ (Московская область), 23 окт - РИА Новости. Перевооружение армейской авиации ВВС РФ новыми вертолетами Ми-28Н планируется завершить к 2015 году, сообщил журналистам во вторник начальник Управления армейской авиации ВВС генерал-майор Виктор Иванов.

"В соответствии с госпрограммой вооружений оснащение армейской авиации новыми машинами Ми-28Н должно завершиться в 2015 году", - сказал Иванов.

Генерал уточнил, что ВВС уже начали получать эти вертолеты, которые станут основной боевой машиной всей армейской авиации.

Он уточнил, что первые четыре вертолета Ми-28Н уже приняли летчики центра боевого применения и переучивания летного состава на "Росвертоле".

Иванов уточнил, что после завершения переучивания летчиков начнется перегон этих машин в центр боевого применения армейской авиации в Торжке Тверской области.

Генерал добавил, что боеготовность современного вертолетного парка армейской авиации составляет около 45%.

"Сейчас исправность нашей авиационной техники составляет 42-45%, а на Северном Кавказе она достигает 65%", - сказал Иванов.

Он уточнил, что в настоящее время увеличился ежегодный средний налет летчиков армейской авиации и достиг 50 часов.

"В этом году налет у летчиков, с учетом увеличения поставок авиационного топлива, увеличился до 50 часов в год", - сказал Иванов.

Ми-28Н - "Ночной Охотник" - всепогодный вертолет, предназначенный для непосредственной огневой поддержке войск по своим техническим характеристикам больше, чем другие подходит для решения задач ВВС. Экипаж вертолета два человека, максимальная скорость более 300 километров в час, боевая нагрузка вертолета более 1,6 тонны.

[Dmut]

хм, я наверное пропустил сообщение, но разве Ми-28 довели до требований Заказчика? до недавнего времени у него не было готово несколько блоков. или 4 машины ушли исключительно на тестирование и небоевой пилотаж?

ps: прошу не воспринимать это как holy-war "Ка-50 vs. Ми-28"

[101]

Предлагаю распять предыдущего оратора за наезды на Ми-28!!!
Безобразие!!!

[Dmut]

чего уж там... "Расстрелять" (С) Покровский

[Вольный стрелок]

Еще в 90-х читал, что Ми-28 проиграл конкурс Ка-50 и рассматривался больше как экспортный вариант.
А сейчас похоже изменилось все с точностью да наоборот.
Если есть инфа на этот счет скиньте пожалуйста.

[Maximus_G]

Здесь уже были длинные дискуссии на этот счет. В поиске найдутся.

[mr_tank]

и сколько планируется сделать Ми-28? А то, сегодняшними темпами получим 30 вертолетов.

[Han]

Речь ранее шла о 60-70 машинах, если мне память не изменила. Если к 2015 стухнут все имеющиеся Ми-24, то Ми-28 действительно станет "основным"...
Действительно интересует ответ на вопрос Дмута: что с редуктором? что с РЛС? Но ответ мы узнаем, когда что-то начнет появляться в частях.

А вообще хотелось бы знать, что себе думают (и думают ли) наши генералы о необходимости разработки современной птур...

[boyan]

хм, я наверное пропустил сообщение, но разве Ми-28 довели до требований Заказчика? до недавнего времени у него не было готово несколько блоков. или 4 машины ушли исключительно на тестирование и небоевой пилотаж?

Заказчик подписал распоряжение, где разрешил приемку изделия без комплектации соответствующей ТЗ . До получения соответствующих литер.

Han

А что собственно с редуктором? С ним то как раз все нормально.

[boyan]

И машин вообще-то 12. Точнее 8 сданных и 4 фюзеляжа.

[SkyDron]

А вообще хотелось бы знать, что себе думают (и думают ли) наши генералы о необходимости разработки современной птур...

За исключением работ КБП над "Гермесом" чтото не слыхать ничего...

Впрочем если с Гермесом во всех запланированных вариантах все будет нормально , то его будет достаточно.

А пока он не готов можно твердить о "неимеющих аналогов" (тм) Штурмах и Атаках.

[Han]

А что собственно с редуктором? С ним то как раз все нормально.

Конечно нормально, раз байан сказал что нормально - значит нормальнО!

[Dmut]

Хан хотел сказать, что редуктор всё ещё перегревается на высоте, и эта проблема пока не решена.

ручной полуавтомат наведения "Атаки" - это конечно тоже "по нашему, по бразильски"...

[Han]

Насчет наведения "Атаки" - я смею скромно надеятся, что на 28Н всетаки сделали телеавтомат. Хоть какой-нибудь.

[boyan]

Насчет наведения "Атаки" - я смею скромно надеятся, что на 28Н всетаки сделали телеавтомат. Хоть какой-нибудь.

Наверное вам забыли доложить . Также как и по редуктору. Ой что-то я
не видел еще в РЛЭ ограничений по режимам.
А телеавтомат входит как опция в ГОЭС-342 и давно уж конечно есть в Красногорске. Только нет еще оптических телеавтоматов дающих круглосуточное гарантированное сопровождение хотя бы 0,6. А при установке БРЛС, в нем вообще не будет смысла.

"предприятие совместно с ОАО «Роствертол» продолжает работы по освоению серийного производства главного редуктора и комплекта агрегатов трансмиссии для вертолета Ми-28Н."
Серийного, а не опытного. http://www.reductor-pm.com/upload/pa...6459420853.pdf

[boyan]

http://www.rostvertolplc.ru/RUS/index1.htm
"В первой половине октября военно-воздушные силы Российской Федерации совместно с ОАО «Роствертол» и ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» успешно завершили первый этап Государственных совместных испытаний боевого вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Полученные результаты испытаний подтверждают высокий уровень технической надежности Ми-28Н, безотказную работу основных узлов и механизмов винтокрылой машины, что, в конечном счете, определяет полноценную реализацию заложенных в нее функциональных возможностей."

А какие УЗЛЫ и МЕХАНИМЫ проверяют на ПЕРВОМ этапе испытаний?
И которые должны подтвердить ЛТХ? А Han?

[Han]

х.з.
когда первые борта поступят в строевые части (не в торжок) - сразу все станет ясно, кто байан, а кто не байан...

[Vadifon]

А при установке БРЛС, в нем вообще не будет смысла.

C чего бы это?

[boyan]

C чего бы это?

Потому как можно автоматически юстировать антенну РЛС с линией визирования оптической системы, после обнаружения оптикой цели.
И вести ОПС автоматом радара. Тут как говорится не приходится говорить о пассивности, но особо и нет необходимости. Зато практически гарантированное сопровождение.

[SkyDron]

А телеавтомат входит как опция в ГОЭС-342 и давно уж конечно есть в Красногорске.

Если есть , то хорошо. Хотя бы как опция.

Только нет еще оптических телеавтоматов дающих круглосуточное гарантированное сопровождение хотя бы 0,6.

У кого нет ?

А при установке БРЛС, в нем вообще не будет смысла.

Смысл будет , ибо функциональные сферы этих девайсов не перекрываються.

"предприятие совместно с ОАО «Роствертол» продолжает работы по освоению серийного производства главного редуктора и комплекта агрегатов трансмиссии для вертолета Ми-28Н."
Серийного, а не опытного. http://www.reductor-pm.com/upload/pa...6459420853.pdf

Это типа докозательство того что с редуктором все шоколадно ?

[boyan]

У кого нет ?

Вопросом на вопрос, хоть и невежливо, у кого есть?

Смысл будет , ибо функциональные сферы этих девайсов не перекрываються.

Здрасьте приехали а как насчет

# обнаружение и определение текущих координат наземных целий (надводных) и воздушных объектов;
# определение приоритета объектов;
# информационную поддержку обзорно-прицельных оптоэлектронных систем; - о чем я говорил
# применение управляемого и неуправляемого вооружения;
Не пересекаются говорите

Это типа доказательство того что с редуктором все шоколадно ?

У вас есть? У меня да. И что такое шоколадно? На серийном заводе есть группа МГ например, вы что думаете ТВ3-117 это не практически идеальный двигатель? А эта группа уже 30 лет занимается только им, решает вопросы с ним. Есть группа УиТ, что разве не надежный редуктор и трансмиссия на 24-ке, 26-ке?
Изначально на испытаниях изделие должно подтвердить заложенные параметры, а тот кто думает что редуктору после полетов 4 машин положат назначенный ресурс тысячи часов просто путанники.

[Vadifon]

Потому как можно автоматически юстировать антенну РЛС с линией визирования оптической системы, после обнаружения оптикой цели.

дык из твоего следовало наоборот - телеатомат не нужен при ЦУ по углам от РЛС, однако разрешение цели по углам на максимальной дальности пуска ракеты без ГСН будет недостаточным по сравнению с оптикой.

[boyan]

дык из твоего следовало наоборот - телеатомат не нужен при ЦУ по углам от РЛС, однако разрешение цели по углам на максимальной дальности пуска ракеты без ГСН будет недостаточным по сравнению с оптикой.

Почему. До 10 км Атака-В летает, причем с Радуги еще. И я не понял, что ты имеешь виду под разрешением цели? Если БРЛС, то у нее заявлено
# Дальность обнаружения наземных целей:
- типа "мост" - 25 км
- типа "танк" - 12 км
# СКО измерения координат:
- азимут - 12 угл.мин
- угол места - 17 угл.мин
- дальность - 20 м

А уж на каком расстоянии она гарантирована будет сопровождать посмотрим, думаю выйдет на те-же 10-12. Испытания покажут. Все равно пускать будут хорошо если с 8-10. Потому как если не ошибаюсь, то в учебках сечас норматив - 4-6км.

[Vadifon]

# СКО измерения координат:
- азимут - 12 угл.мин
- угол места - 17 угл.мин
- дальность - 20 м

а посчитать сколько метров получится при 12 угл.мин на 10км сможешь?

[SkyDron]

Вопросом на вопрос, хоть и невежливо, у кого есть?

Правильней не у кого , а где.

На всех нормальных оптических/ИК прицельных системах - начиная с телевизионных/тепловизионных ГСН.

Здрасьте приехали

Приехал ты - с очередным незнанием матчасти.

а как насчет

# обнаружение и определение текущих координат наземных целий (надводных) и воздушных объектов;

В данном случае никак. Автомат сопровождения эти функции не выполняет.

# определение приоритета объектов;

Аналогично. См. выше.

# информационную поддержку обзорно-прицельных оптоэлектронных систем; - о чем я говорил

Это обнанружение цели и ЦУ оптической системе.
Грубо говоря вывести на индикатор (и ИЛС) символ положения цели , после чего оператор дообнаруживает цель оптикой , в т.ч. и в случае
работы "в связке".

Сопровождение цели при наведении ПТУР выполняется оптикой - в ручную оператором или телеавтоматом если он есть и может захватить цель.
Сопровождение ракеты (в случае Атаки) - тоже ведеться не РЛС а оптикой , только уже не телеавтоматом.

РЛС именно что обеспечивает "информационную поддержку".
Очень точная фраза кстати.

# применение управляемого и неуправляемого вооружения;

Опять будешь повтоярть свои старые заблуждения ?

Не пересекаются говорите

Именно так. Каждый девайс выполянет свои функции.

У вас есть?

Нет. Поэтому я ничего категоричного на счет редуктора и не говорю.

У меня да.

Если это то что было выше - это скажем так... несовсем убедительно.
Впрочем лично меня нивчем убеждать и не нужно.

И что такое шоколадно?

Нормальный ресурс и надежная работа.

Если принять во внимание упорно циркулирующие на эту тему слухи , то с этим есть пролемы.

Впрочем я не подтверждаю и не опровергаю слухи насчет проблем с редуктором , потому как реальной ситуации не знаю и не пытаюсь показать что знаю.

Просто отмечаю что такие слухи есть , и уже который год...

На серийном заводе есть группа МГ например, вы что думаете ТВ3-117 это не практически идеальный двигатель?

Ничего не думаю. Кроме того что идеальных (даже "пратически") двигателей не бывает.

Кроме того вопрос не в двигателе а в ГР.

А эта группа уже 30 лет занимается только им, решает вопросы с ним.

Да хоть 100 лет. Речь не про двигатели сами по себе.

Есть группа УиТ, что разве не надежный редуктор и трансмиссия на 24-ке, 26-ке?

Надежные.
И про них никаких страшных историй народ не рассказывает , в отличии от редуктора Ми-28.

Изначально на испытаниях изделие должно подтвердить заложенные параметры, а тот кто думает что редуктору после полетов 4 машин положат назначенный ресурс тысячи часов просто путанники.

Так озвучь - какой ресурс назначен данному девайсу по результатам войсковых испытаний Ми-28 ?