...на сайте Games.CNews.Ru (бывший независимый "Боевой народ").
Сравниваются продукты от Microsoft, Eagle Dynamics и 1С:Maddox Games: использование флайт-моделей, нюансов отображения и прочее-прочее-прочее.
Написано интересно, читать полезно. Рекоммендуем!
Не согласен с автором "обзора".
Слишком тенденциозный "обзор".
Для сравнения автору можно посмотреть, как нужно делать обзоры, на всем известном http://www.simhq.com/_air7/air_260a.html.
Я каждый день играю в FSX уже с августа. И мое мнение, после того, как я распробовал продукт, проапгрейдился спецом под него и прикупил десяток аддонов - это лучшее, что есть в мире симов вообще. По совокупности составляющих.
Какие аддоны посоветуешь? (желательно в англоязычных названиях)Сообщение от vadson
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
Все перечисленное - это субъективно, но делает симулятор быстрее и красивее, и реалистичнее.
1) Установить последнее декабрьское обновление directx с сайта мелкомягких.
2) Оптимизация текстур зданий, улучшенные текстуры ВПП, рулежек и стоянок, огни - аддон Environment Boost от Commersial Level Simulations - http://www.commerciallevel.com/websh...5&groep=8&cur=
3) Текстуры поверхности земли меняем на более реалистично выглядящие от Cloud9 - например, Европа - http://www.fscloud9.com/php/products.php?lang=EN&id=166
Ну и у них полный набор на сайте - Африка, Америка и т.д.
4) Для красот можно еще у тех же Cloud9 прикупить Bergen - шикарный норвежский аэропорт. Ссылка - http://www.fscloud9.com/php/products.php?lang=EN&id=180
5) Нормальный планировщик полетов - пока для FSX выпустили FSCommander 8. В принципе, очень хорошая вещь для создания таких маршуртов, которые тебе нужны, а не генерируемых дефолтным планировщиком. Ссылка - http://secure.simmarket.com/product_...oducts_id=2194
6) Дефолтный туповатый порою ATC меняется на Radar Contact. Ссылка - http://www.jdtllc.com/
7) Ко всему этому докупается нормальный самолет Legacy от Wilco - http://www.wilcopub.com/index.cfm?fu...on=prod_Legacy, чтобы получать удовольствие от полетов с достаточным уровнем сложности.
31 января у вилки начинаются продажи Арбузов под FSX - http://www.wilcopub.com/index.cfm?fu...on=prod_Legacy Надеемся, что будет ням-ням.
8) Для любителей фотореалистичных текстур земли - есть VFR серия от Just Flight (http://www.justflight.com/vfr-info.asp), но пока доступен только Лондон.
9) Карты для полетов можно закупать здесь - http://www2.navigraph.com/www/ndac.asp, но есть и в рунете, если поискать, бесплатные.
Вот как-то так. И полеты становятся очень интересными.
Может, denokan напишет? (мечтательно так, вдруг сподобится?).Вот появится иной обзор FSX - и его прорекламируем!
А то я пока в SID и STAR схемах разбираюсь, боюсь, как бы не наврать чего-нибудь... Вот через годик, разберусь в навигации более-менее, может сяду за перо
А читать про "стотонные лайнеры" (это какие?), "субкритические скорости" (это сколько и где?), "пришвартовать лайнер" (Отдать швартовы - кричит КВС), перекупку программистов из Eagle Dynamics (причем здесь FSX?), отсутствие зданий ВТЦ (зачем в них врезаться в игре?) и другие подобные размышлизмы - ей богу, смешно.
Несерьезный обзор.
P.S. Автора прошу не обижаться. Критика в его работе неизбежна. Опять же, формат издания может и не подразумевать серьезного обзора.
Крайний раз редактировалось vadson; 12.01.2007 в 20:56.
Валь кто автор ? Flight model в FSX как раз изменилась в лучшую сторону a вот FPS упали это правда...на сайте Games.CNews.Ru (бывший независимый "Боевой народ").
Сравниваются продукты от Microsoft, Eagle Dynamics и 1С:Maddox Games: использование флайт-моделей, нюансов отображения и прочее-прочее-прочее.
Написано интересно, читать полезно. Рекоммендуем!
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Автор - на этом форуме, Pbs, - вот его ответ http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....1&postcount=14Валь кто автор ? Flight model в FSX как раз изменилась в лучшую сторону a вот FPS упали это правда
Надо самим написатьПравда я компьютер забросил вместе с FSX
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Обалдеть...Microsoft не помогло даже то, что после выхода Flanker она увела у Eagle Dynamics почти всех ведущих разработчиков для создания своего проекта.
Да, дела...
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Правда, что не помогло? Или правда, что дела?
Спасибо большое...
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
Вполне нормальный обзор. Хотя и видно что автор его больше привык к боевыми симам.
На SimHQ ИМХО уж больно дифирамбический обзор (равно как и остальные посвященные ЗАПАДНЫМ авиасимуляторам - формулировка Falcon 4 AF - новая игра - принадлежит именно этому сайту)
Я конечно не фанат серии, но играл и в MSFS 96, и в MSFS 2000 и 2002, и 2004. Удалось пощщупать демку MSFS X (шла в комплекте с джоем х52).
Да, красиво, да детально. Но и неоптимизированно тоже.
ФМ и ДМ - тут я с автором не совсем соглашусь - не столь они важны в MSFS, особенно если пилотировать лайнеры.
Для пилотажных ФМ важен - но тут важно не переборщить. В M$ прекрасно понимают - сделай они пилотаж реалистичным, а значит сложным -это отвратит львиную долю поклонников серии.
И с итоговой оценкой автора я согласен - 8, чуть больше 8 из десяти.
Ни разу ни одна из игр серии с моей точки зрения на бОльшее не претендовала. В сравнении с другими боевыми симами современными той или иной версии. Для начала хотя бы по графике. MSFS X хотя бы в этом аспекте слегка выделился (но многое испортил корявостью стыковки LOD)
ЗЫ. Насчет доработки аддонами - бесплатных крафтов я видел много. Ни ничего интереснее ПТ Ту-154 не встречал.
А с нашим инетом еще и платить за скачиваемые аддоны - не cудьба.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Почему FM не важен? Что лайнеры должны летать по канонам фантастических книг что ли?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
потому чтоПочему FM не важен? Что лайнеры должны летать по канонам фантастических книг что ли?
Я не думаю, что на западе (а это основной рынок для MSFS, как ни крути) так уж много хардкорщиков. Я даже склонен думать, что их там меньше (и не в процентном соотношении, а в абсолютных величинах) чем в России.
Если уж они там нелинейность Saitek x52 сумели не заметить...
Крайний раз редактировалось Zorge; 13.02.2007 в 00:01.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Не в том дело.Я не думаю, что на западе (а это основной рынок для MSFS, как ни крути) так уж мног хардкорщиков. Я даже склонен думать, что их там меньше (и не в процентном соотношении, а в абсолютных величинах) чем в России.
Если уж они там нелинейность Saitek x52 сумели не заметить...
ГА не предполагает выполнения петель и бочек особенно на бройлере 747.
Раз нет надобности в таких режимах, то их и не моделировали.
Странно, конечно, что МСФС растет только вширь, а не ввысь.Но тут уж действительно БЖСЭ.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Не ужели ? Рекомендую попробовать это http://www.realairsimulations.com/li...?page=productsНе в том дело.
ГА не предполагает выполнения петель и бочек особенно на бройлере 747.
Раз нет надобности в таких режимах, то их и не моделировали.
Странно, конечно, что МСФС растет только вширь, а не ввысь.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Я не думаю, что на западе (а это основной рынок для MSFS, как ни крути) так уж много хардкорщиков. Я даже склонен думать, что их там меньше (и не в процентном соотношении, а в абсолютных величинах) чем в России.
Если уж они там нелинейность Saitek x52 сумели не заметить...
Интересные наблюдения . То есть пол миллиона частных пилотов в США включая меня аркадщики, a симмеры в России хардкорщики ?
FM MSFS есть и временами получше чем в ИЛ2 поскольку ее можно сравнить с летающими оригиналами .
Saitek x52 ничего общего с FSX не имеет. Хочешь нечто похожее на реальность покупай это http://www.avshop.com/product/ITEM1615/373
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Saitek X52 Pro заточен под MSFS X. Это факт.
Да, с моим X52 (не про) в коробке шла демка MSFS X. Тоже факт
Насчет "ничего общего" - это все равно что сказать что любой продающийся в магазине джой тоже ничего общего с авиасимуляторами не имеет.
Далее - те пол миллиона частных пилотов в США, включая тебя - это далеко не все юзеры MSFS. Очень далеко не все. Иначе серия бы не была бы признана самым успешным симом на западе. Иначе M$ давно прикрыла бы ее как нерентабельную.
Просто летающих в MSFS на Западе БОЛЬШЕ чем в России. Причина проста - почти полное ОТСУТСТВИЕ* выбора раз. Ну и здоровый патриотизм западных пользователей - два.
*Как умеет рекламировать свои продукты американская промышленность вообще и M$ в частности я в курсе. Пример - Discovery - почти во всех передачах заявляет, что Chinook - самый большой грузовой вертолет в мире. Тогда как Ми-26 этот самый чинук таскает совершенно не напрягаясь
Еще можно упомянуть лучшую проработанность ландшафта и аэропортов (и траффика) именно США. Опять же для своих родных юзеров - в принципе правильно, но многим российским же вирпилам на боингах в конце-концов летать надоедает, а Про-Ту освоит далеко не каждый.
Далее.
Хардкорщиков и там и там число ограниченное - в силу специфики хардкорности. Действуют разные факторы. В России - малая доступность инета и как следствие серьезных крафтов типа Про-Ту, а также немного денег на серьезные компы и джойстики (а также более низкая их доступность в продаже - в России Х52 днем с огнем не всегда сыщешь, а ты говоришь CH).
На западе - очень многие хардкорщики в конце концов понимают что летать в реале интереснее. А по деньгам и доступности не сильно труднее. (В России МГА толком и не было никогда, и сейчас держится на энтузиастах - очень малом проценте от тех хардкорщиков, у которых есть на это ДЕНЬГИ. Большие деньги по меркам российского уровня жизни).
Инет на западе (Западная Европа и США) дешевле и доступнее чем в России. Соответственно возможность тусоваться на форумах и выражать свое мнение имеется у бОльшего числа людей.
В итоге на российских авиафорумах тусуются те, кому не жалко на это денег - т.е. серьезно увлеченные.
На Западе - все кому не лень.
Среднее мнение там и тут в итоге даже про само понятие "хардкорности" получим РАЗНОЕ. Но на форумах. В реале оно почти одинаковое
А я в данном случае имел в виду то мнение и контингент, которое можно оценить - т.е. мнение в инете.
ЗЫ. В Ил-2 не ФМ - в Ил-2 - аркадное недоразумение
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
to Zorge:
Что значит X52 заточен под MSFS? Кнопки замаплены что ли? Так мой Saitek шел вместе с ИЛ2, что думаешь специльно? Нет просто так принято - сугубо коммерческая пракика.
MSFS не выпускает симулятор для конкрено какой то категории. Это делается для всех. То что его используют пилоты это не значит что они это делают для развлечения. Я например его использую для сугубо пактических целей.
Отсуствие выбора? Для меня лично есть выбор покупки из несколькo симуляторов для реальных пилотов On top , Elite и д.р.
Патриотизм при покупки это совсем смешно. Откуда это ты взял? На западе покупают то что выгодно или то что нравится . Достатoчно посмотреть на японскую технику.
Я честно говоря так и не понял логической связи между доступностью интернета и джойстиков и хардкорщиками. Скажу одно те кто знают как самолеты летают sorry for my French гавно не впаришь.
На счет форумов тут тоже из пальца высасанo! Ты наверное только ходишь на игровые форумы причем наверняка только несколькo. Как говорится тут статистика у тебя хромает sample is too small..
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Чукча писатель? X52 ПРО заточен под MSFS X. Т.к. X52 Pro - это не что иное как X52 плюс заточка его МФД под MSFS X.
Чем больше этих "всех", для которых он делается его купит - тем лучше для того кто его выпускает. Сделай M$ процедуру запуска (причем без возможности отключения) как например в ПТ Ту-154 - покупать его будут НАМНОГО меньше. То же самое справедливо и для сложной ФМ - т.к. для нее надо иметь хотя бы адекватный джойстик (тот же CH или хорошо доработанный X52) - а на это деньги тратить согласны очень и очень далеко не все. Иначе CH бы возила свой товар большими пачками и по всему миру.
Для обычного геймера (пусть и вирпила) выбор покупки из этих названий сильно сомнителен. Хотя бы в плане сложности (не все знают как летать самолет в реале и опять же не у всех есть время и желание это изучать)
В данном случае я имею в виду патриотизм летания на отечественных для покупателя самолетах. Можно спросить у ОМа как продавался Ил-2 ЗС и Перл-Харбор на Западе.
Тех кто летают самолеты и/или знают как они летают не так много как обычных геймеров.
Доступность инета определяет контингент в том самом инете - чем более доступен инет, тем шире контингент. И тем адекватнее реальности мнения выраженные в нем. На форумах соответственно тоже.
А насчет джойстиков - на клавиатуре и мышке не очень похардкоришь. И если чел купив сим не сможет более-менее летать на клаве (а возможности купить джойстик у него нет по причине их отсутствия в продаже) - следующий сим этой серии он не купит. Все просто.
Крайний раз редактировалось Zorge; 18.02.2007 в 21:50.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Да ладно...Пример - Discovery - почти во всех передачах заявляет, что Chinook - самый большой грузовой вертолет в мире. Тогда как Ми-26 этот самый чинук таскает совершенно не напрягаясь
Давеча смотрел по Дисковери передачу "10 лучших вертолетов". Ми-26 показали именно как самый большой грузовой.
Это пока что чуть ли не единственная передача по Дискавери (из тех которые я видел), в которой показали РУССКИЙ вертолет.
А уже тем более признали что Ми-26 - самый большой в мире.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Ваши права
Ответить с цитированием
