"ВИМ-Авиа" более трех суток задерживает вылет рейсов

[SLI=TOT_53=]

А если совсем просто и ПРАВИЛЬНО, для особо
Компания ВимАвиа вместо заявленного не первой свежести Boeing 757-200 могет запросто прокатить Вас на не первой свежести Ту-154м.

Ну мне лично такое крыло не первой свежести нравится гораздо больше
Вы то сами ВимАвиа летали? Или только в теории "сильны"

Ну не повезло, жизнь такая... В следующий раз выберите другую компанию.

Не говорите, что мне делать, я не скажу, куда Вам идти..

[Sidor]

Ну мне лично такое крыло не первой свежести нравится гораздо больше

Судить о техническом состоянии ВС глядя из илюминатора на плоскость - это ! Слушайте, а вы никогда не думали о работе в АК? С вашим талантом и уникальной методикой выявления "ржавых" самолётов вам цены нет.
Хорошая ветка, только её бы в юмор надо.

[SLI=TOT_53=]

Судить о техническом состоянии ВС глядя из илюминатора на плоскость - это ! Слушайте, а вы никогда не думали о работе в АК? С вашим талантом и уникальной методикой выявления "ржавых" самолётов вам цены нет.
Хорошая ветка, только её бы в юмор надо.

А Вы подержанные автомобили продавать не пробовали?
Предоставляю эти диалоги:
- Да эта ваша шестая модель Жигулей вся ржавая!
- Да Вы дилетант! Как можно по состоянию кузова оценить её прекрасные ходовые качества. Да эта машина ещё 100 тыщь пройдёт!

Хотя тут тоже, от таких как Вы умников чужая жизнь будет зависеть…

[Sidor]

А Вы подержанные автомобили продавать не пробовали?

Вот и я о том-же: утопленная где-то в Европе во время наводнения BMW с пробегом 10 000 внешне выглядит замечательно, а вот что у неё внутри... Так же и ваш 757-200. Телевизор в потолке, недавно перекрашен под ВИМ-Авиа, а вот сколько он на самом деле налетал и с какими неполадками он наверняка совершал "13.08.2006 Рейс 117" вы даже и не догадываетесь. Обёртка красивая, значит, всё Ок.

[SLI=TOT_53=]

Допустим! Вопрос:
А зачем тогда в начале года министр транспорта г-н Левитин обещал вывести в течение пяти лет из пассажирского парка авиационных компаний России Ту-154 и Ту-134?
Нет, я прочитал конечно "срок их эксплуатации истекает примерно через 5 лет", но и выводли бы тогда по мере выработки ресурса. Зачем события форсировать?

[Sidor]

А зачем тогда в начале года министр транспорта г-н Левитин обещал

Вот фразы, начинающиеся со слов "Зачем министр" обсуждению не подлежат вообще. В данном случае, можно предположить, что некий министр заинтересован в импорте некоторых самолётов на территорию РФ, потому что получил от некой организации некоторую сумму денег, например.
Ну это так, мысли в слух, я ничего не утверждаю.
Просто в действиях министров не надо искать логики. Смысл действий министра знает только сам министр.

[dark_wing]

Допустим! Вопрос:
А зачем тогда в начале года министр транспорта г-н Левитин обещал вывести в течение пяти лет из пассажирского парка авиационных компаний России Ту-154 и Ту-134?
Нет, я прочитал конечно "срок их эксплуатации истекает примерно через 5 лет", но и выводли бы тогда по мере выработки ресурса. Зачем события форсировать?

Наверно, от достаточной скудности ума.

[MAX-137]

Ну мне лично такое крыло не первой свежести нравится гораздо больше
Вы то сами ВимАвиа летали? Или только в теории "сильны"

Не говорите, что мне делать, я не скажу, куда Вам идти..

Нравится - замечательно, рад за Вас. Но нефиг наезжать на тех, кто оценивает согстояния борта по несколько другим, профессиональным (и явно далеким для Вас) критериям.
Да пришлось, и не скажу, что был счастлив. Но дело было совсем не в модели самолета. Я столкнулся со стандартной проблемой чартерного рейса, о которых постоянно говорят в СМИ. Но это к делу не относится.