Dev Update 15 Oct

[Khvost]

п.п.1
По поводу этой двери только домыслы и кривотолки . Одно дело, если бы кабина пилотов была "сама по себе" (отдельно, как в "Пешке"), тогда понятно - через эту дверь по приставной лесенке неторопясь входим/выходим в нормальных условиях, а у заднего стрелка и радиста "своя свадьба". Но есть свободный проход к задней двери через весь фюзеляж. А для аварийного покидания сбрасывается люк в верхней части остекления. Да и дверка расположена стрёмно - прямо перед левым пропеллером! Есть желающие выпрыгнуть?

Может это для срочной передачи документов? Например, стоит самолет на полосе, уже движки запустил. Тут подбегает какой-нить вестовой и чтобы не бегать по салону для передачи доков пилоту лично в руки, подходит к передней дверце.
Изврат, конечно, но другого применений тоже как-то не нахожу - про левый пропеллер я тоже "много думал" (с).
Еще одна немаловажная деталь - дверка не распространяется на фонарь - то есть для проникания туда или оттуда через нее человеку надо изворачиваться загогулиной. А если дело еще и в теплом костюме происходит, то вообще - атас.
А что итальянские товарищи говорят?
Сергей, скажите, пожалуйста, эта дверка таки активная будет?

[DRB]

На DC3, ЕМНИП, тоже есть похожая дверка..
Может про нее кто-нибудь знает, зачем?

[FarCop]

Сергей, скажите, пожалуйста, эта дверка таки активная будет?

Увы!
Кстати и высоко она достаточно. Вестовому придется бегать со стремянкой.

[Khvost]

Увы!
Кстати и высоко она достаточно. Вестовому придется бегать со стремянкой.

Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Скажите, а если впоследствии выяснится истинное назначение этой дверцы, то существует ли вероятность того, что ее переделают?
И еще. Скажите, пожалуйста, почему на картинке лонжерон крыла разрезан. Это модель к тому времени не была закончена или просто для игры не критично?


http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...0&d=1137445841

[FarCop]

Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Скажите, а если впоследствии выяснится истинное назначение этой дверцы, то существует ли вероятность того, что ее переделают?
И еще. Скажите, пожалуйста, почему на картинке лонжерон крыла разрезан. Это модель к тому времени не была закончена или просто для игры не критично?


http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...0&d=1137445841

Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу.
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

[Khvost]

Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу.
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

Хм.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/br20/br20-1.gif

Написано Flight desk access door.
То есть, как я понимаю - дверь доступа в кабину. Выходит, что через эту дверь пилоты в кабину забирались?

[FarCop]

Хм.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/br20/br20-1.gif

Написано Flight desk access door.
То есть, как я понимаю - дверь доступа в кабину. Выходит, что через эту дверь пилоты в кабину забирались?

Конечно, забраться в этот "скворечник" легче, чем перешагнуть через два лонжерона. В любом случае, глухой стенки кабины не видно нигде.

[Khvost]

Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

А скажите, пожалуйста, визуализация ДМ металлических и перкалевых поверхностей BR.20 будеть отличаться? Например, при попадании снарядов в крыло и в хвостовую часть фюзеляжа будут ли дырки разного размера?