Про палубные истребители

[terror]

Это с чего бы ?!

Главное преимущество угловой палубы в том, что можно одновременно готовить самолёты ко взлёту и принимать садящиеся. С прямой палубой... примерно можно представить, что станет с готовящимися ко взлёту, ошибись лётчик с посадкой.

А вот насчёт "точной и надёжной" на угловую палубу?! Да уж...

[Merlin00Z]

Главное преимущество угловой палубы в том, что можно одновременно готовить самолёты ко взлёту и принимать садящиеся. С прямой палубой... примерно можно представить, что станет с готовящимися ко взлёту, ошибись лётчик с посадкой....

ну мне то это рассказывать ненадо , я у "автора" обоснованием интересовался.

А вот насчёт "точной и надёжной" на угловую палубу?! Да уж...

новые средства радиолокационного, телевизирного и оптико-визульного обеспечения помогают , да.

[Sidor]

новые средства радиолокационного, телевизирного и оптико-визульного обеспечения помогают , да.

Да, но вы же не хотите сказать, что посадка на угловую палубу легче, чем на расположенную вдоль продольной оси корабля? Ну при прочих равных, имеется в виду.

[Merlin00Z]

Да, но вы же не хотите сказать, что посадка на угловую палубу легче, чем на расположенную вдоль продольной оси корабля? Ну при прочих равных, имеется в виду.

покажи пальцем - где я такое говорил?
я отметил ;
- более точной - да стала , благодаря новым средствам обеспечения захода (пионерами кст. японцы были , а развили - англичане, угловую тож бриты измыслили)
- более надёжной - тоже да , изменения как в конструкции систем торможения , так и концептуальные изменения самих самолётов, ну и далее в процессе развития.
А вот насчёт "безопасной" , да ещё в следствии появления угловой - ахинея. Сами палубники шутят : "Каждая посадка на авианосец - это управляемая авария"