"Правильная ФМ"

[Khvost]

Если пилот при указанных начальных условиях ручку берёт до пупа, и в таком положении удерживает - то большинство самолётов свалятся. Не свалятся те, которые в силу недостаточной управляемости (из-за слишком передней центровки, например) не балансируются на закритических УА, причём довольно существенно до этих углов не добирают (т.к. при неизбежной вслед за вязтием РУС потере скорости самоль перейдёт на снижение, и из-за искривления траектории на какое-то время УА увеличится сам собой, помимо действий пилота).

Отлично!! Жаль, что уважаемый Borneo не уделил свое внимание этому вопросу, но будем надеяться, он еще заглянет сюда.
Теперь давайте посмотрим что натестил уважаемый =ws=RUS66 здесь:
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=474
и здесь:
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=496
Видим, что самолеты валятся. Причем валятся по разному. Можно ли из этого сделать следующие выводы:

1. В целом ФМ в "Ил-2" на углах атаки близка к реальной (в степени допускаемой ограничеиями движка);
2. Самолеты в "Ил-2" действительно имеют довольно отличающиеся характеристики управления.
?