А почему не попробовать развернуться на противника с набором высоты, если позволяет скорость? А вдруг там, на красном крафте, ламер, по определению Vetra? Ведь на фоке, при наличии запаса высоты, всегда можно вывернуться из неприятностей. Уровень красного пилота можно определить сразу после схождения, а исходя из этого строить дальнейшие действия, я так думаю.
Потому что после разворота ты окажешся:
1. Ниже
2. Без скорости
Последствия понятны?
"Идешь на посадку, язык должен лежать на стабилизаторе. " Б.Н. Еремин