Маневренность F-22. Новое видео. Обсуждаем.

[paralay]

1. Неужели критика подействовала?
2. Так что, для разговоров о "неэффективности дифференциального отклонения сопел" у F-22 нет ни малейшей основы.
3. - paralay, подскажи приятелю, что адаптивное крыло F-22 не такое уж плоское, при развитых предкрылках и закрылках, и крутка у него довольно ярко выражена…

1. Критика, безусловно, действует – автор в курсе.
2. Насколько эффективны сопла можно будет понять на примере эффективности стабилизатора, взять бы да посчитать.
3. Wind, давно хочу спросить: а что ты понимаешь под словосочетанием «адаптивное крыло»?

А возможности Ф-22 в сравнении Су- 27 будем сравнивать, когда опубликуют его РЛЭ, сдается мне, тебя ждет множество открытий.

[dark_wing]

1. Критика, безусловно, действует – автор в курсе.
2. Насколько эффективны сопла можно будет понять на примере эффективности стабилизатора, взять бы да посчитать.
3. Wind, давно хочу спросить: а что ты понимаешь под словосочетанием «адаптивное крыло»?

А возможности Ф-22 в сравнении Су- 27 будем сравнивать, когда опубликуют его РЛЭ, сдается мне, тебя ждет множество открытий.

Ты и о моей критике ему поведай!

[wind]

1. Критика, безусловно, действует – автор в курсе.

- Ты точно знаешь, что он все мои "заметки на полях" прочёл?

2. Насколько эффективны сопла можно будет понять на примере эффективности стабилизатора, взять бы да посчитать.

- Не только стабилизатора - по крену ведь и элероны работают. Можно прикинуть, хоть и будет несколько грубовато.
Но тут и без всяких расчётов козе понятно, что на малых скоростях возможность управления раздельным отклонением сопел по крену бесценна. Разве что американцы настолько на БВБ "забили болт"...

3. Wind, давно хочу спросить: а что ты понимаешь под словосочетанием «адаптивное крыло»?

- Дык, ыть, что и все, наверно:
Адаптивное крыло
адаптивное крыло / Рубрикон / Энциклопедия "Авиация"
адаптивное крыло - крыло, профиль которого принимает форму, близкую к оптимальной на каждом заданном режиме полёта (в том числе при маневрировании).
Элементы А. к. (носовые и хвостовые части) автоматически отклоняются в зависимости от...

А возможности Ф-22 в сравнении Су- 27 будем сравнивать, когда опубликуют его РЛЭ, сдается мне, тебя ждет множество открытий.

- Но наш стальной друг не привёл ни единой ссылки по F-22, ни единого графика. При том, что декларирует близость к ЦАГИ. Неужто там ещё не разжились хоть какусенькими данными?

[paralay]

1. Ты точно знаешь, что он все мои "заметки на полях" прочёл?
2. Дык, ыть, что и все, наверно…
3. Но наш стальной друг не привёл ни единой ссылки по F-22, ни единого графика. При том, что декларирует близость к ЦАГИ. Неужто там ещё не разжились хоть какусенькими данными?

1. Это ясно по тексту, нет сомнений. Можешь еще тут посмотреть: http://www.narod.ru/guestbook/?owner=20046877
2. «Разработка конструкции адаптивного крыла, прежде всего, связана с разработкой отклоняемых поверхностей с плавным изменением обводов крыла».
Понимаешь – «плавным»! У Ф-22 – обычный предкрылок! Единственное, что его роднит с настоящим адаптивным крылом, заклеенная, с целью снижения ЭПР, щель между предкрылком и консолью.
3. Близость к ЦАГИ, моего подзащитного, в прошлом.

[wind]

2. «Разработка конструкции адаптивного крыла, прежде всего, связана с разработкой отклоняемых поверхностей с плавным изменением обводов крыла».
Понимаешь – «плавным»! У Ф-22 – обычный предкрылок! Единственное, что его роднит с настоящим адаптивным крылом, заклеенная, с целью снижения ЭПР, щель между предкрылком и консолью.

- Минууточку! А кто тебе сказал, что щели между элементами крыла - это обязательно плохо?!! Масса предкрылков бывает такой формы, что там между предкрылком и крылом, когда предкрылок выпущен/отклонён, образуется приличная щель, посмотри так же на закрылки Фаулера - там целая куча щелей! И именно наличие этих щелей препятствуют преждевременному срыву потока на крыле. Это все курсанты второго курса лётных училищ знают, а не только доценты с кандидатами МАИ и сотрудники ЦАГИ...

[paralay]

Это неплохо, это не модно.
К тому же щель – это ЭПР, а зачем это надо в период становления малой заметности. Кутюрье нынче делают примерно так:

[wind]

К тому же щель – это ЭПР, а зачем это надо в период становления малой заметности.

- Сама по себе щель - это не дополнительная ЭПР. Её дают только дурные отражения. А уж ка организована конструкция - может быть и со щелью меньше, чем без неё.

Кутюрье нынче делают примерно так:

- Я же не против...