Кстати. всем рекомендую пройти по Дракошиным ссылкам и посмотреть. И посмеяться.
Потом сравнить с тем что есть в России - супермегановинка Приора (десятка 15-летней свежести с рестайлингом), мифический концепт Лада С и Сибир, он же Крайслер Себринг 10-летней давности.
Очень смешно становится. Ага.
еще рекомендую выяснить кто разрабатывает и производит моторы для китайцев (2 литра с изменяемыми фазами газораспределения и турбонаддувом - когда такоена ВАЗе появится? ) Посмотрите кто для китайцев делает это смешной дизайн - ухохочетесь, особенно когда сраините с Приорой.
Добавлено через 1 минуту
Сравниваю с Московским автосалоном и катаюсь от смеха. А чего не смеемся? Вы почему не радуетесь?Больше десятка павильонов и 2100 экспонентов, 700 тысяч посетителей и около полусотни премьер — в том числе и мирового уровня. Ведь именно в Пекине впервые были показаны Audi Q5, Mercedes-Benz GLK и Nissan Teana второго поколения!
Масштабы диктует объем китайского рынка. В прошлом году в Поднебесной было продано 5,5 миллиона легковых машин и еще три миллиона единиц коммерческой техники. Это — второе место в мире после США!Обратите внимание - Фольксваген доверил разработкку и производство модели, пусть и для китайского рынка, самим китайцам, и после этого не постеснялся повесить на нее свое имя. Как думаете, ВАЗу доверит?Из массовых марок Volkswagen пришел в Китай раньше всех — и до сих пор остается лидером: 910 тысяч проданных машин в прошлом году. Это крупнейший рынок для фольксвагеновцев! Причем здесь до сих пор производится и седан Santana (Passat второго поколения после серии модернизаций называется Santana Vista), и Jetta второго поколения, и Bora, и «четвертый» Golf (под именем Bora HS), и Golf V, и нынешняя Jetta, которая здесь носит имя Sagitar. A теперь к ним добавились еще Volkswagen Lavida и New Bora, созданные в Китае — китайцами для китайцев!Смейтесь! Почему не смеемся?
P.S. Я понимаю что это толкьо концепт. Но посмотрите сами - как он выглядит
Ответить с цитированием