Меня больше волнует связь объект - оператор, при наличии систем, которыми можно поуправлять.
Меня больше волнует связь объект - оператор, при наличии систем, которыми можно поуправлять.
Я мало что понял - что значит "поуправлять"? Вот есть аккумулятор, движок и генератор. Очевидно, что двигатель и генератор как-то связаны, значит при вырубании движка (сгорел он, например) должны вырубаться какие-то электроприборы на борту, так? Можно перевести питание с генераторов на аккумулятор, но его мощности не хватит на все оборудование, нужно что-то ненужное отключить. Этот пример слегка показыват как связаны системы. Смоделировать двигатель в отрыве от аккумулятора, генератора не получится.Сообщение от SAS_47
Асим имеет жесткое ограничение по управлению, как и по обзору, действию на организм и т.п.
Мы можем управлять: клавиатурой, мышью, дополнительно - джойстиком, "рудом", трекиром ....
Хотелось бы, чтобы движения при управлении напоминали (приблизительно) движения реального пилота.
Имхо для этого клавиатура или спецустройство подходит больше,чем мышь. Пилот протягивает руку и перещелкивает тумблер - вирпил протягивает руку и нажимает клавишу. Мышью нужно навести курсор, нажать кнопку, двинуть мышь, отпустиь кнопку. Это занимает много времени и движения рукой другие.
Или взгляд на приборы. Пилот их может прочитать посмотрев на них. В симе, при маленьком экране, нужно кнопкой или мышью переместить взгляд и увеличить прибор. Поэтому, к надписям на экране отношение не однозначное. Это неправильно, но движения глаз более естественные.
Если основные приборы попадают в поле зрения, при взгляде вперед, на большом экране, тогда надписи не нужны.
П.С. Реальный кокпит не предлагать.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 18.07.2008 в 16:07.
На самом деле в настоящий момент при разрешении 800*600 в Ил-2 на самолётах Як, Ла, дочтаточно взгляда на приборы. При бомбардировке на Пешке реально надо приближать и смотреть на некоторые приборы при максимальном зуме.поскипано
Или взгляд на приборы. Пилот их может прочитать посмотрев на них. В симе, при маленьком экране, нужно кнопкой или мышью переместить взгляд и увеличить прибор. Поэтому, к надписям на экране отношение не однозначное. Это неправильно, но движения глаз более естественные.
Если основные приборы попадают в поле зрения, при взгляде вперед, на большом экране, тогда надписи не нужны.
П.С. Реальный кокпит не предлагать.
В Локоне, с зумом на слайдере, вообще никаких проблем со взглядом на приборы.
С уважением, Sparr
Религия - опиум для народа
AviaSkins - правильные цвета родной авиации
Никаких прорывов на линии, просто лучший симулятор в мире.
=FB=LOFT
Кстати былабы востребованна фича с зумированием и центрированием на определенном приборе...
К стати правда! Давно пытался в иле поискать такое! жаль нет
Добавлено через 10 минут
Ну тогда я буду ждать "Чистое Небо"... Оно ближе, и ... ближе оно просто
Крайний раз редактировалось nervny; 22.07.2008 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение
"MAKAKK" (=PB=) nervny
Солидарен!...Ну тогда я буду ждать "Чистое Небо"... Оно ближе, и ... ближе оно просто
Часто в жизни всё не так, как на самом деле.
Тачпад + ТракИр - и всем хорошо. Ключевые слова: Youtube, LLTM-2008.Асим имеет жесткое ограничение по управлению, как и по обзору, действию на организм и т.п.
Мы можем управлять: клавиатурой, мышью, дополнительно - джойстиком, "рудом", трекиром ....
Хотелось бы, чтобы движения при управлении напоминали (приблизительно) движения реального пилота.
Имхо для этого клавиатура или спецустройство подходит больше,чем мышь. Пилот протягивает руку и перещелкивает тумблер - вирпил протягивает руку и нажимает клавишу. Мышью нужно навести курсор, нажать кнопку, двинуть мышь, отпустиь кнопку. Это занимает много времени и движения рукой другие.
Или взгляд на приборы. Пилот их может прочитать посмотрев на них. В симе, при маленьком экране, нужно кнопкой или мышью переместить взгляд и увеличить прибор. Поэтому, к надписям на экране отношение не однозначное. Это неправильно, но движения глаз более естественные.
Если основные приборы попадают в поле зрения, при взгляде вперед, на большом экране, тогда надписи не нужны.
П.С. Реальный кокпит не предлагать.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
По спецдевайсам у меня вопросов нет. С ними лучше.
Мне управление тумблерами и рычагами кокпита через мышь, как-то не очень.
Как будто кто-то заставляет 100% полетного времени оперировать кабинной арматурой исключительно при помощи мыши. Неуже ли заставляют?
Во всех играх от первого лица всегда есть, были и будут альтернативные варианты назначения игровых контроллеров.
Не надо в очередной раз доводить до абсурда - это уже неоригинально и пошло. Если один из членов команды разработчиков Вам который раз говорит, что все настраивается, то, стало быть, так оно и есть. Нежелание увидеть очевидное можно отнести лишь на счет изрядной доли фанатической приверженности одному программному продукту и не самым лучшим способам его использования. (изгадить же можно все, стоит ли это провергать?
А что будет в Ахаусе в этом году?
Кто найдет 87-ю разведку стучать в личку.
Так уже было вроде... все уж фото- видеоотчеты выложили давно.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Ваши права
Ответить с цитированием
