О советских ноу-хау. В чём мы обгоняли США?

[Chizh]

Так и быть... Научу... Прежде всего надо смотреть на пачпорт изделия от завода изготовителя. КЛИВТ имеет по тангажу +-15 градусов со скоростью (ты не поверишь!) 60 градусов в секунду.

А сколько у F-22?

Я этого и не говорю... Самолетов - "раз дава и обчелся", а вот устройство доведенное до серийного образца(КЛИВТ) - есть. И не надо спорить с "Климов"-ым.

Я не спорю, я не могу понять как можно называть изделие "серийным" без серии?
Или просто достаточно написать об этом на сайте?

[paralay]

Я не спорю, я не могу понять как можно называть изделие "серийным" без серии?
Или просто достаточно написать об этом на сайте?

Совершенно верно, в данном случае имеем дело с единичным производством, точнее - опытное:
http://bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/13.htm

В авиации вообще наверно дальше мелкосерийного производства дело не идет.

[CTPEK03A]

........я не могу понять как можно называть изделие "серийным" без серии?
Или просто достаточно написать об этом на сайте?

Серийное - это значит что отработана технология производства, учтены все нюансы, подготовленны все ГОСТ-ы, отработана сборочная линия и нормы и допуски по установке девайса на различные типы двигателей.
Схема интеграции "кливт"а в общийю схему управления МиГ29\Super Mirage F-1\Super Cheetah D-2. Вот что это значит.

[Chizh]

Серийное - это значит что отработана технология производства, учтены все нюансы, подготовленны все ГОСТ-ы, отработана сборочная линия и нормы и допуски по установке девайса на различные типы двигателей.

Не надо притягивать за уши формулировки. С советских времен серийным называют изделие выпускающиеся сериями на серийном производстве.

Схема интеграции "кливт"а в общийю схему управления МиГ29\Super Mirage F-1\Super Cheetah D-2. Вот что это значит.

Надо думать что МиГи и Супер Читы выпускют серийно?
Второго и третьего с ОВТ я даже опытных не видел.

[CTPEK03A]

Не надо притягивать за уши формулировки. С советских времен серийным называют изделие выпускающиеся сериями на серийном производстве.

Слушь... Ну не секрет и не гостайна, что абсолютное большинство современных мигарей летают на двигателях "климова". Так? Так вот пускались они в массовое производство именно по такой схеме. А имено: "Климов" разрабатывает мотор, отрабатывает техпроцес, проводит испытания и т.д. и т.п. От нуля до сертификации. После чего изделие отправляется в массовую сборку.

Второго и третьего с ОВТ я даже опытных не видел.

Второй и третий успешно прошли летные с СМП-95 который есть суть мод РД-33

[Chizh]

Слушь... Ну не секрет и не гостайна, что абсолютное большинство современных мигарей летают на двигателях "климова". Так? Так вот пускались они в массовое производство именно по такой схеме. А имено: "Климов" разрабатывает мотор, отрабатывает техпроцес, проводит испытания и т.д. и т.п. От нуля до сертификации. После чего изделие отправляется в массовую сборку.

Зачем ты заговариваешь зубы? При чем здесь разработка и подготовка к производству?
Понятие "серийное" изделие вполне четко определяется.

Второй и третий успешно прошли летные с СМП-95 который есть суть мод РД-33

Что такое СМП-95?
Ты хочешь сказать, что Мираж и Чита прошли испытания с ОВТ?