Sukhoi Superjet 100 - прорыв или гибель отечественного авиапрома?

[NuFunnya]

На каких двигателях по-вашему сейчас летает летный СуперДжет?

Сейчас облетывают - на наших, планировалось - на забугорных. Серия тоже планируется на забугорных (http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=51792&page=3 - см. 75 пост)

Под лежачий камень вода не течет - научитесь создавать продукт, а не самолет и народ к вам потянется.

Это не вина конструкторов, что ни не умеют продвигать бренд и лоббировать свои проекты. Они всего 20 лет назад вышли из советской системы госзаказов на конкурентные рынки. И всего 10 лет назад, а то и позже, начали восстанавливаться после кризиса 90-х.

Государство, на мой взгляд, должно поддерживать конкуренцию и делать выбор по итогам использования изделий, а не на фазе "твердых заказов" еще до первого вылета. Тормозя запуск в серию облетанного самолета.

А тут получается - "в голодной семье клювом клац-клац нихт". Это замечательно, что в Сухом продвинутый менеджмент, я не спорю. Но давайте (уж извините за патетику) про интересы страны не забывать.

[SkyGuard]

Сейчас облетывают - на наших, планировалось - на забугорных. Серия тоже планируется на забугорных (http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=51792&page=3 - см. 75 пост)

Читать умеем? Где там в 75 посте Грумм что сказал о мифических "наших" двигателях? Может и назовешь тогда "наш" двигатель? Во первых двигатели совместного производства, а не "забугорные", во вторых они штатные. Но пока не серийные, т.к. по результатам испытаний будут доработки.

В ходе статических испытаний в лабораториях ЦАГИ планер и все системы самолета полностью подтвердили заявленные характеристики на всех режимах работы, в том числе в условиях сильной турбулетности. Тоже самое касается и двигателей SaM-146 созданных НПО «Сатурн» в партнерстве с французской Snecma. Центральный институт авиамоторостроения (ЦИАМ) подтвердил ресурс двигателя на 80 полетов и выдал разрешение на его летные испытания в составе Superjet 100.

Добавлено через 6 минут

Вообще-то "вытаскивать на себе весь авиапром" я не предлагал. Я просто отметил, что проект ССЖ фактически ставит крест на разработке и производстве гражданской авионики в России.

ПМСМ как раз это и предлагаешь. Ставить на самолет который планируется и на экспорт худшую авионику глупо, и самолет не продашь и авионики много не сделаешь по причине отсутствия спроса на самолет. Вот если при прочих равных выбирается импорт в ущерб отечественному - это плохо бесспорно. А так вопрос: авионика поставленная на Суржик хуже или равна предложенной отечественной?

[F74]

ПМСМ как раз это и предлагаешь. Ставить на самолет который планируется и на экспорт худшую авионику глупо, и самолет не продашь и авионики много не сделаешь по причине отсутствия спроса на самолет. Вот если при прочих равных выбирается импорт в ущерб отечественному - это плохо бесспорно. А так вопрос: авионика поставленная на Суржик хуже или равна предложенной отечественной?

Импортная однозначно лучше ввиду отсутствия отечественной. ИМХО, ошибкой является нежелание освоить лицензионное производство в России.