У F2A примерно такой же мидель (по причине такого же мотора).
Если есть два почти одинаковых (по двигателю) самолёта, но один из них заметно медленнее - можно предположить что у него проблемы с обтеканием. У поздних (а возможно, всех) И-16 100-150 л. с. тратились на всякие паразитные завихрения воздуха вокруг фюзеляжа. Плохо то что за долгое время никто не озаботился это исправить (а, может быть, даже и понять проблему).