Вопрос по А5 Фоке

[NightFox]

Вообще-то Юсс выкладывал данные о том, что его было опасно применять до осени 43 года Но в целом - твою точку зрения я понял

А разве Аллисон V-1710-63 (Е6) (полностью, чтобы небыло разночтений) до конца 1942 г. имел режим WER.
Кстати, А-спид, может дашь ссылочку на рекомендации по использованию этого режима в бою??

[А-спид]

А разве Аллисон V-1710-63 (Е6) (полностью, чтобы небыло разночтений) до конца 1942 г. имел режим WER.
Кстати, А-спид, может дашь ссылочку на рекомендации по использованию этого режима в бою??

Голодников тебя устроит? Использовали, еще начинай с Р-40, и на кобрах продолжали использовать.

И на тех же основаниях что 1,42 на фоках. Только вот в кобре можнго было из кабины сорвать блокировку, а на фоке - нет.

Добавлено через 2 минуты

Конечно ещё смешнее, по твоему получается. что чем больше площадь крыла, тем выше скорость - продолжайте в том-же духе

Где это я такое сказал? пальцем покажи.

Я тебе положил под нос данные, говорящие о том, что як, несморя на большее крыло и более слабый мотор летал у земли быстрее мессера.

Вопрос - какой из этих двух самолетов имел лучшуб аэродинамику, смешливый ты мой?

Добавлено через 1 минуту

На 300 кг Як легче своего оппонента

1) На сколько???
2) И как, сильно вляет вес на максималку?

[ES_Vanka-Vstanka_09]

1) На сколько???
2) И как, сильно вляет вес на максималку?

1) На 300 кг.
2) На 3 км/ч.

А как вы думаете ,почему як1б имея большую площадь крыла, меньший вес, менее сильный мотор выигрывает у земли у меса г6 на 3 км/ч, а на высоте 7000 метров , проигрывает 60 км\ч.
Что по вашему, аэродинамические свойства яка и мессера( в нашем случае) с ростом высоты меняю свои свойства?

[KDM]

А как вы думаете ,почему як1б имея большую площадь крыла, меньший вес, менее сильный мотор выигрывает у земли у меса г6 на 3 км/ч, а на высоте 7000 метров , проигрывает 60 км\ч.
Что по вашему, аэродинамические свойства яка и мессера( в нашем случае) с ростом высоты меняю свои свойства?

Я думаю, что во всем "виноват" ДБ-605.

[А-спид]

1) На 300 кг.
2) На 3 км/ч.

А как вы думаете ,почему як1б имея большую площадь крыла, меньший вес, менее сильный мотор выигрывает у земли у меса г6 на 3 км/ч, а на высоте 7000 метров , проигрывает 60 км\ч.
Что по вашему, аэродинамические свойства яка и мессера( в нашем случае) с ростом высоты меняю свои свойства?

Видимо меняется мощность мотора

Имено поэтому я и сравниваю их на той высоте, мощзность моора на которой известна для обеих машин

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Видимо меняется мощность мотора

Имено поэтому я и сравниваю их на той высоте, мощзность моора на которой известна для обеих машин

ну вот, к аэродинамике это никак не относитьсяво всем виноват ОН

[KDM]

ну вот, к аэродинамике это никак не относитьсяво всем виноват ОН

Тогда я не понял в чем смысл вопроса был? Сравнение Яка и Мессера на высоте 6000 и у земли.

[А-спид]

ну вот, к аэродинамике это никак не относитьсяво всем виноват ОН

Что не отосится к аэродинамике? Мощность мотора мессера?

Что значит эта фраза?

Добавлено через 1 минуту

"A FADEC is a system consisting of a digital computer"



Т.е. FADEC это полезная вещь потому что выполнен с использованием цифровых технологий, а коммандогерат плох потому что механический?
Я правильно понял?


ЗЫ: Уж не хочешь ли ты сказать что арифмометр который использовали 300 лет назад был бесполезной вещью, а Лейбниц который его изобрел - ламер?

Конечно а что тебя смущает? Современная цифровая система имея мощные производительные процессоры и получая информацию от десятков различных датчиков в состоянии автоматически точно правлять системами ВМГ

А вот способен ли на это арифмометр Лейбница?

[Fedya]

Современная цифровая система имея мощные производительные процессоры и получая информацию от десятков различных датчиков в состоянии автоматически точно правлять системами ВМГ

А вот способен ли на это арифмометр Лейбница?

Есть данные что коммандогерат не мог точно управлять тем чем ему было положено управлять?

[А-спид]

Есть данные что коммандогерат не мог точно управлять тем чем ему было положено управлять?

Сомнения? Нет сомнений! Есть твердая увереность! И подтверждение - описанные проблемы при переходе в пикирование, когда лавк рывком фоку догоняет, а коммандогерат это же проделать не может. Ну не заложено в его шестереники такого, не компьютер это, а скорее арифмометр. Вот вам и подтверждние вывода, лежащего в общем-то на поверзности:

даже современные мощные цифровые ПК, анализирующие данные от нескольких десятков датчиков, имеют заметные сложности при управлении ВМГ в неусточивых, переходных состояних. Переходе в пикирование, например. И тем более на это неспособен механический арифмометр - коммандогерат, котоый и компьютром-то по сут ине является.

[Fedya]

Сомнения? Нет сомнений! Есть твердая увереность! И подтверждение - описанные проблемы при переходе в пикирование, когда лавк рывком фоку догоняет, а коммандогерат это же проделать не может....

Есть данные по сравнительным испытаниям пикирования лавок и фок. Или это вывод исключительно на базе мемуаров?
У союзников как раз такие испытания проводились и на начальной стадии пикирования фока отрывалась и от Спитов включая 14 и от P-47.

Ладно, предположим что на каких-то режимах коммандогерат действительно не так эффективен как хотелось бы. И что?
Переход в пикирование это основной режим полета истребителя?
Для выполнения кобры на СУ-27 надо отключать контроль над ЭДСУ. Значит ли это что ЭДСУ - отстой? Конечно нет.

ЗЫ: Кстати на СУ-27 стоит не цифровая, а аналоговая ЭДСУ и ничего, справляется.

Добавлено через 6 минут

А кто-нибудь оценивал, каой запас энергии будет в этом раскрученном винте? Попробуйте оценить, кто еще физику не забыл. А потом прикрутить его к самолету и оценить, сколько метров позволяет такой рывок отыграть. Очень любопытные цифирки получите...

Думаю реально можно получить кратковременный прирост + 5-10 км/ч максимум.
Но если кто-то в состоянии и посчитает - было бы интересно.

[AirSerg]

ну вот, к аэродинамике это никак не относитьсяво всем виноват ОН

На уровне моря у кого двигатель мощнее? У 109-го, а скорости почти одинаковыеи даже Як побыстрее. Т.ч. хватит уже.