Вопрос по А5 Фоке

[Wad]

Потому что карбюратор по сравнению со впрыском позволял получать меньшую температуру ТВС.
По расчетам R&R для Мерлина на 25С.
В свою очередь это означала прибавку от карбюратора в 60 лошадей при прочих равных.
По этому поводу некто Сэр Стэнли Хукер (R&R) сказал буквально следующее.

"60 horsepower meant 6 or 7 mph more of the top speed of a Spitfire/ It may not sound much, but for many a pilot it made the difference between life and death."

Посему они выбрали карбюратор. Неудивительно, что Мерлин превосходил ДБ-601 по литровой мощности.

Очень может быть, но прочие на практике получаются неравные, т.к. впрыск позволяет улучшить продувку цилиндров по сравнению с карбюраторным двигателем и за счет этого снизить температуру камеры сгорания и поднять мощность на 10-15% (см. "Впрыск легкого топлива в цилиндры авиационного мотора", Б.П. Покровский, 1946 г.)