Вопрос по А5 Фоке

[Wad]

Wad, я извиняюсь - но этор опять нее ответ на вопрос. Вообще. За какое время устанавилвается нужный угол?

И главное - а не произойдет ли это быстрее, если человек вручную заранее, с опережением будет работать рычагом РПО?

В который раз с разныхзх сторон задаю тебе один и тот же вопрос - как упорно ты увиливаешь от ответа

Тебе уже как минимум два раза объяснили про затяжеление:

"Но уже на второй, третьей секунде после начала затяжеления винта тяга падает и самолет начинает отставать от другого самолета, у которого мотор работает на номинальных оборотах."

Ты уже во второй раз не отвечаешь на вопрос: Каким образом у истребителя будет раскручиваться винт в пикировании?

Добавлено через 13 минут

Но Йо-йо вообще не считал как изменится сопротивление от изменения угла установки лопастей, а тут выяснилось что именно от сопротивления на 90% зависит разгон в пикировании.

И тут же выяснилось, что Аспид путает вес с сопротивлением!

...так как при пикировании основной движущей силой является вес самолета...

А все почему? Потому что он узнал, что на спортивном Як-52 надо при пикировании винт затяжелять (уж ни это ли не знал Теуш в далеком 46 году? ) и копает теперь в сторону затяжеления винта на Кобре!

Ты, Аспид, не разбираешься ни в технике ни в аэродинамике, поэтому когда ты пытаешься провести аналогии между знакомыми но непонятными словами, тут же попадаешь в смешное положение!