SAMAPADUS, я не с Луны свалился, представляя некоторым образом нюансы при эксплуатации отечественного автопрома. Поэтому и писал выше, что для бывшего владельца волги нет неразрешимых вопросов по газели.Сообщение от SAMAPADUS
Не спорю, фолькс во всех смыслах рулит (в своей ценовой нише), а газель рулит в своей. Но салоны-то дорабатываются для двух моделей!
http://www.riviera-auto.ru/application.html
Да я знаю что он знает что я знаю что он знает что я знаю)
Дело в другом.
Мне , хоть и зарабатываю немного осточертело ьорчать под нашим автопромом. Да и здоровье не позволяет.
Далее...
Сосед ездил на девятке и бил себя в грудь, мол хоть и часто в ремонт таскаю, зато дешево все.
Я как-то на пальцах раскинул ему, самую простую операцию. Замена масла.
09 - каждые 5000км. Масло 350, промывка 150, фильтр 100. Замена масла -200 руб.
Ауди 90 - каждые 15000. Масло 1000, промывка 200, фильтр 250. Замена масле 300 руб.
Итого.
2109 за 15000км
350*3 + 150*3+250*3=1950руб. И потерянное время 3 раза.
Ауди 1000+200+300=1500 руб.
И у кого дешевле?
Звиняюсь за старые цены - дело было 3-4 года назад. Не думаю, что что-то кардинально изменилось.
Резюме.
Чел купил себе VW Golf 4/ Теперь ходит и орет. Да в гробу я видел эти ВАЗы. Каждую неделю что-то ломается и в мастерские.
Мало того за те же деньги я получаю комфорт, значительно меньший шум(что на трассе - ой как важно!!!), кондюк с замкнутым циклом и угольным фильтром, более точное управление.
Если на ТО не ездить каждые 2-3 месяца, а слушая машину , показывать немного реже, то иномарка получается примерно равной по стоимости в эксплуатации. С учетом страховок, можно про аварии не говорить.
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:20 ----------
Мой тебе хороший совет. Каждый месяц!!! откладывай 500-1000 руб именно что на ремонт(ну или сам , сколько возможным считаешь). Поэтому в случае реек или еще чего сложного проблема денег стоит не так остро - регулярная занака спасает.Ок. Но это скорее-всего месяцев через 10. Не раньше . Расплачусь с кредитом, напьюсь по этому случаю , меня задержат за дебош, выпустят ,продам "Волгу", возьму новый кредит и вот тогда...
P.S. Сын (старший) каждый раз провожая взглядом Caravan, говорит : "Во! Наша машина поехала!" . Ну и как после этого "Соболя " покупать?
Менять масло на 09 каждые 5000км?! Ты шутишь, наверное.
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------
http://avto-guru.ru/2007/07/18/perio...hidkostej.html
http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35501-10.m_id-4597.html
Не просто не шучу, а тупо повторяю слова. Чел в советскую машину лил советское масло, подешевле типа. Кстати когда на 2106 ездил, советское масло тоже ходило в пределах 5000 и страшно чернело.
Можно по идее и 30000км ездить.
Я когда ездил на Ауди 90, мне отлили из бочки родного американского синтетического ТЕХАСО. 30000км свободно ходила машина. И мотор потише работал и субьективно как лошадей 5-7 прибавляла.
---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------
Кстати) тут по зомбоящику показали Японию)))
Там народ в шоке от нешего батончика, буханки, таблетки))) Оказывается машина вошла в книгу Гинесса, как выпускающаяся 50 лет практически без изменений)
Японцы купляють сие чудо) снимают краску, красят по новой, раскидывают мотор коробку мосты) меняют все, что только мона заменить и машина уходит за вроде 2500000 йен.
Это почти 800000руб. У нас приличную иномарку взять мона)))
Мастерская типа 5-6 машин в месяц в состоянии осилить) и очередь уже образовалась)
---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:22 ----------
Владельцам американо-канадских авто. Наткнулся случаем.
Определение реального пробега по VIN.
http://avtos.info/vin/1006-kak-uznat...obilja.html#11
У нас джиперы тоже покупают Хантеры, только движку ставят от Исуцу Бигхорн, 3-х литровый дизель, подвеску усиливают, салон кожаный ставят. Цену можешь сам представить
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Скажите, а зачем на Ауди промывка?
У моей Альмеры ТО1 тоже каждые 15 т.км, в СЕРВИСНОМ МАНУАЛЕ процедура замены масла описывается примерно так:
1. Прогреть двигатель, убедиться в отсутствии течей масла.
2. Снять крышку заливной горловины, выкрутить сливную пробку и слить масло.
3. Заменить маслофильтр.
4. Не дожидаясь "падения последней капли" закрутить сливную пробку на новую уплотнительную прокладку.
5. Залить новое масло до максимальной отметки, запустить двигатель и убедиться в отсутствии течей.
6. Через 10-15 мин. остановить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости долить.
Ни про какие промывки ничего не сказано. В масле вообще-то моющие присадки имеются. Если в машину своевременно нормальное масло льют, то чего там промывать-то?
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Чего промывать? да отложения нагара с НАШЕГО бензина.
Ауди была не новая, уже лет 8-9, синтетику в такой мотор лить не рекомендовалось в 1998*1999гг, а полусинтетику - пожалуйста. Так вот нагар за 15000-20000 пробега набирался. Его и смывал. К сожалению смоляные отложения в нашем бензине еще никто не отменял(
Чтобы ими оперировать, надо иметь в машине моточасы.Тогда уже надо оперировать моточасами.
Мало того расскажу некую страшилку, почему я меняю масло чаще чем рекомендуют.
В некую свою бытность имел небольшие отношения с таможней. 20-е пацаны во дворе предложили Газель с автомаслом. Типа масла любые из Финляндии и дешево, потому как канал прямой и ... Звоню одному перцу так мол и так. Тот - спроси масло в Ленинградской области берут? р-н такой-то? Я к ребятам - оттуда примерно масло? сертификаты - всё честь по чести - базару нет. Не говорю) спасибо ребята) масла хорошие) по бумагам, а вот владельцы крутых тачек за такое масло могут и бошки поотрывать. Т.к. очищают в том районе отработку сливают все в кучу, добавляют каких-то присадок , штампуют канистры и этикетки хорошего качества. А масло в новые моторы зальешь и кирдык мотору...
Они - а вы как узнали?, сказал, мол сорока на хвосте принесла. И им посоветовал от этого дела отойти.
Знаю точно, что чечены на уши южку ставили, в БМВ один там себе масло купил, мотор через день стуканул. Спецы определили, что масло.
С тех пор в принципе вместо 10000-15000 меняю чаще.
Пы.Сы.
Маленький вопрос. Если масло такое хорошее, что все моет так замечательно, я за вас рад.
Форсунки впрыска от чего чистят?
Не обязательно иметь в машине моточасы (борт. комп,). Вполне достаточно наручных часов, если человек не ленится и ведёт борт. журнал.
Если масло сомнительное, то частая замена не поможет. Это как палёные лекарства: можешь глотать пилюли хоть через полчаса (5000км), но выздоровление не наступит, а вот хуже может быть. Так что масло (как и лекарства) надо брать только у известных производителей и не в ларьке на обочине.
Если используешь современные масла, то в дополнительной промывке нет необходимости. А вот ресурс движка, используя промывку, можно и подсократить.
Для Москвы надо как опцию предлагать.
Хотя меня удивляет всегда аргументация производителей, которые относят город к сложным условиям (приравнивая к пустыням и районам крайнего севера), и сокращают межсервисный интервал. При этом авто (например Хюнадй Гетц) - чисто городской, для хороших дорог. Т.е. для типичного городского авто, город-"сложные условия эксплуатации".
Часто в городе столько пыли - что именно к пустыни его и следует приравнивать.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Кроме пыли не забываем и режимы движения в городе - постоянные старт-стопы на светофорах на износ движка тож иначе влияют, чем равномерная работа на "дальняках"
Ваши права
Ответить с цитированием
