Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100

[Alex_K]

Почему не могут? Могут, денег только дайте хотя бы столько сколько уже вбухано в суржа.

Э-э-э, нет... Деньгами тут всё не решишь. Новое технологическое оборудование еще можно купить, а где купить технологов и конструкторов? В производстве любой РЭА у нас сейчас состояние не лучше, чем в авиастроении.

Для примера: я по образованию как раз конструктор-технолог РЭА. Из нашего выпуска (92 год) по специальности не работает никто. Я в некотором роде исключение, успел года 3 в общей сложности отработать. С молодыми специалистами ненамного лучше.

Вероятно, вы хорошо разбираетесь в приборах и имеете с ними дело. Но с логикой у вас проблемы. Кто и на какие деньги будет переделывать начинку нескольких десятков летающих отечественных лайнеров? Чтобы создать такое БРЭО, о котором вы говорите, нужен гарантированный и обеспеченный финансированием заказ на несколько сотен разноклассных, но унифицированных лайнеров. Иначе какой смысл делать что-то неизвестно для чего? И как можно создать такое БРЭО, делая самолеты из готовых импортных блоков? Или речь идет о превращении России несамостоятельную страну третьего мира, промышленность которой намертво зависит от того, введет ли эмбарго на поставку своих комплектующих какая-либо страна "цивилизованного мира" когда ей не понравится очередная заварушка в Грузии?

Опять ашипочка. Если новые самолёты будут разрабатываться под стандартизованное импортное оборудование, подключаемое к стандартизованным шинам, то, может быть когда-нибудь, и отечественные предприятия разработают и произведут совместимое. А по-другому у них мотивации нет.

[voice from .ua]

Э-э-э, нет... Деньгами тут всё не решишь. Новое технологическое оборудование еще можно купить, а где купить технологов и конструкторов? В производстве любой РЭА у нас сейчас состояние не лучше, чем в авиастроении.

Для примера: я по образованию как раз конструктор-технолог РЭА. Из нашего выпуска (92 год) по специальности не работает никто. Я в некотором роде исключение, успел года 3 в общей сложности отработать. С молодыми специалистами ненамного лучше.

Единственный способ что-то разработать - поставить цель и дать людям работу. Чтобы они шли к цели, через ошибки, набивая шишки, иначе - никак.

Опять ашипочка. Если новые самолёты будут разрабатываться под стандартизованное импортное оборудование, подключаемое к стандартизованным шинам, то, может быть когда-нибудь, и отечественные предприятия разработают и произведут совместимое. А по-другому у них мотивации нет.

Мобильные телефоны уже разработали. И настольные компьютеры.

[Anstep]

Для примера: я по образованию как раз конструктор-технолог РЭА. Из нашего выпуска (92 год) по специальности не работает никто.

+1
радиоинженер, 95, ни дня.

[voice from .ua]

Для примера: я по образованию как раз конструктор-технолог РЭА. Из нашего выпуска (92 год) по специальности не работает никто.

+1
радиоинженер, 95, ни дня.

Потому и не работаете. Зачем? Пусть работают инженеры за океаном, вам останется лишь купить, пока есть нефть, газ и ракеты в шахтах. 60% стоимости SSJ-100 - это ВАШИ рабочие места и зарплаты, которые Погосян отдал за океан.

[Anstep]

60% стоимости SSJ-100 - это ВАШИ рабочие места и зарплаты, которые Погосян отдал за океан.

В этой области тогда, да и сейчас столько не платят.

[Alex_K]

В этой области тогда, да и сейчас столько не платят.

Тогда, скорее, вообще не платили... А теперь паровозик ушёл. Наше поколение уже должно было бы быть минимум руководителями отделов (цехов), прошедшими все предыдущие ступеньки и давно подготовившими себе на смену молодых инженеров.
И теперь получился, в полном соответствии с диалектическим материализмом, переход количества в качество: миллион субъективных причин не работать по специальности перерос в объективную - работать в отрасли некому...