Венгерская авиакомпания купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100

[intoxicated]

Ну ... Суперджет похоже сугубо коммерческое детище. Правда, КБ "Сухой" имеет высочайшую репутацию .....

[dark_wing]

Ну ... Суперджет похоже сугубо коммерческое детище. Правда, КБ "Сухой" имеет высочайшую репутацию .....

Офигеть...
То есть "Туполев", "Антонов", "Илюшин" и т.д. репутации не имеют?
И какова репутация сего КБ на рынке коммерческих авиаперевозок?

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Очередные байки Чижа. Сравни хотя бы характеристики Д-436 или Д-436-148 и SaM-146. Да и как проект он моложе всего западного, что летает сейчас в нашем небе.

А можно привести данные по этому сравнению?

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------

Запад не верит в качество нашей промышленности. И я не удивляюсь. На западе никто не будет доверять жизни людей железке, которая непонятно кем спроектирована, непонятно как (не по чертежам, которые спроектированы) собрана, и непонятно кем обслуживается после продажи.

ФРГ это Запад?
Если да, то почему, Бундесвер не побоялся возить свой генералитет на Ту-154, которые им достались от ГДР?

Если Суржик докажет свою состоятельность - будут покупать.

Не обязательно самое покупаемое = самое лучшее.

[Zorge]

ФРГ это Запад?
Если да, то почему, Бундесвер не побоялся возить свой генералитет на Ту-154, которые им достались от ГДР?

Я думаю потому, что эти самые Ту-154 неплохо возили этот же генералитет во времена ГДР.
Одно дело слушать чьи-то неумелые сказки (да - именно неумелые - сказки наши КБ и заводы красиво, чтоб верили, рассказывать не умеют) - а другое дело видеть технику своими глазами и на ней летать.
И наверняка, Бундесвер посчитал что доэксплуатировать Ту-154 пусть и по бОльшей стоимости использования выгоднее, чем выбрасывать ещё не отработавший своё самолет, и покупать новый. Да и в любом случае у военных нет таких жестких ограничений по стоимости эксплуатации как у коммерческих авиакомпаний.
А ещё у Ту-154 есть неплохая черточка в ЛТХ - если не жарко - этот самолет взмывает вверх намного быстрее чем всё остальное пассажирско-коммерческое сходной вместимости. Что для военных может быть важным.

[ЦВК]

А ещё у Ту-154 есть неплохая черточка в ЛТХ - если не жарко - этот самолет взмывает вверх намного быстрее чем всё остальное пассажирско-коммерческое сходной вместимости. Что для военных может быть важным.

Архимедова сила что ли помогает?

[Дм. Журко]

...А ещё у Ту-154 есть неплохая черточка в ЛТХ - если не жарко - этот самолет взмывает вверх намного быстрее чем всё остальное пассажирско-коммерческое сходной вместимости. Что для военных может быть важным.

Двухдвигательный лайнер по определению более тяговит, чем трёх- или четырёхдвигательный, так как должен взлетать с одним отказавшим двигателем.