У меня вопрос к любителям педалей. Наверняка многие из вас начинали летать на твисте, так вот, скажите какой у вас был процент попаданий с твистом и потом с педалями, или попробуйте некоторое время полетать с твистом и сравнить, очень интересно узнать цифиры...
Процент попаданий зависит от многих факторов - Дистанция до цели, сведение оружия, ракурс, тип оружия, скорострельность (кобродрынСообщение от Wincel
) и педали не дадут картины столь нужной.
Дальше о пилотаже - как сделать ровный (без заваливаний в горизонтальной плоскости) крутой вираж? Знаю скажете - а надо ли??? Надо ! И шарик в центре держать надо! Правда актуально в жизни
педали все же упростят жизнь пилотажникам ?? Знаю что хороший пилотаж достигается дооолгой упорной тренировкой.
Ну почему же не дадут, народ пишет , что с педалями стрельба стала точнее, вы же примерно знаете из своего опыта , какая раньше была стрельба, например летая на доге, на кобре, и какая она стала после того, как вы сменили девайс, т.е. стрелял я в среднем 3-5%, а с педалями у мя стало 10-12%. Да вообще думаю, что примерно свой средний процент каждый вирпил про себя знает, так вот у многих ли он вырос, а если вырос то насколько, после того как они сели на педы, вот что интересно, ну это думаю применимо только к тем , кто много времени полетал с твистом , а потом пересел на педали и уже адаптировался к ним.Процент попаданий зависит от многих факторов - Дистанция до цели, сведение оружия, ракурс, тип оружия, скорострельность (кобродрын
Из вашего спича выходит, что дятлы назло пидалистам или там еще кому, летают на твистах.Дальше о пилотаже - как сделать ровный (без заваливаний в горизонтальной плоскости) крутой вираж? Знаю скажете - а надо ли??? Надо ! И шарик в центре держать надо! Правда актуально в жизни
педали все же упростят жизнь пилотажникам ?? Знаю что хороший пилотаж достигается дооолгой упорной тренировкой.
Из моего спитча ничего не выходит! Я не теоретик а практик! Я не спорил а высказал свое мнение.
Все говорят - высота скорость энергия. Чем меньше рулями движешь тем меньше теряешь. Где меньше потеряешь - на твисте с 30 градусами сектора отклонения или на педалях в 45 ???? это первое.
Второе - это ИГРА, т.е. симулятор, а не реальный самолет, поэтому и твист - симулятор педалей!
Есть такой пилот (уж прости что киваю на тебя ) =U2=Chibis. Живем мы рядом с ним (200 метров), он прошел долгий и счастливый путь в Иле (в отличие от меня) и использовал вначале хатку (Ева) потом комплект СН (и педали), потом ..... и педали ВКБ. Так вот на вопрос - зачем педали, на твисте ведь проще ! Ответ - неееееееееееееееее............... НИКОГДА! В чем тогда тут суть ??? В пилотаже??? В стрельбе точной ?????
И я хочу ВКБ но не имеют возможности
Так выпьем же за то чтобы все имели и желание и возможность !
Зы - придется самому конструировать
Зыы А комплект сразу целиком, да если еще окажется долговечным, это есть гуд несмотря на то что дорогой.
Крайний раз редактировалось Andrey67; 10.07.2009 в 12:34.
Можно поставить вопрос и по-друцгому. В каком случае ты ведешь самолет точнее - когда управляешь руками или ногами? Точность и время реакции этих девайсов разные
Андрюха, я ж говорил - в этом вопросе все давно посчитано до нас, вывод уже сделали. Твист и педали функционально примерно равноценны, разница в нюансах, по которым считается что в целом твист удобне для пилотажа, педали для стрельбы.
кстати, гораздо сильнее сказывается реализация твиста или педалей в конкретной модели джоя чем само наличие твиста или педалей.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Ответь мне - когда управляешь машиной, задумываешься на тем, на сколько нужно отпустить педаль сцепления для плавного трогания ??????Можно поставить вопрос и по-друцгому. В каком случае ты ведешь самолет точнее - когда управляешь руками или ногами? Точность и время реакции этих девайсов разные
При смене автомобиля скока проходит времени для пивыкания к другой настройки педалей ??????
Вот я и скажу - ногами ты будешь достаточно точно, а через полгода полетов чисто автоматически отклонять РН на нужный угол. Проверено не мной!
И еще вопрос - привыполнении крутой нисходящей спирали (не редко меж прочим встречается) идя за противником и держа нужный угол, одновременно оглядываться по сторонам, выдержишь ли маневр???
Ноги очень хорошо держат угол а вот рука, особенно после пары тройки часов полетов, устает сильно и непроизвольно уменьшает угол. А угол на твисте силно изменяется от маааленького поворота, в отличие от педалей.
И вообще - топик не про пидали так что хватит или пошли бодатся в новую ветку ! а то устроили мы тут сами понимаете что
Ща вот админы придут и будет нам тогда!
у меня к примеру, не вырос, но в меня, летящего на бомбере стало попать сложнее, ну и горки/развороты с педалями точнее. Теперь, когда отстреливают РН реально чувствуешь, что не хватает.
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Никогда! Я воюю, на не фигней страдаю. В бою есть товарищи, которые с хвоста с нимут, в бою есть возможность подкрасться незаметно. И т.п. дуэль к бою не имеет никакого отношения.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
А если вы встретились с врагом 1Х1 и рядом нет товарищей?
Неожиданно хороший и внимательный пилот не встретится с врагом 1х1. А если так, то он сделает все необходимое для того, чтобы или избежать боя, или создать преимущества перед нападением ... ИМХО
Кстати к разряду этих пилотов я не отношусь, хоть пользование фтритрека для меня и свело такие неожиданности к разумному минимум ...
а тот другой тоже создаст преимущество, а вы уже решели не убегать а тоже создать преимущество))))))Неожиданно хороший и внимательный пилот не встретится с врагом 1х1. А если так, то он сделает все необходимое для того, чтобы или избежать боя, или создать преимущества перед нападением ... ИМХО
вобщем да, тема в глубочайшем оффтопе, вычистить бы не мешало)))
Ну и тогда такое начнется ... )))
Тема ушла в жестокий офтоп еще с начала обсуждения твиста вс педали
[QUOTE=Wincel;1263815]Ну почему же не дадут, народ пишет , что с педалями стрельба стала точнее, вы же примерно знаете из своего опыта , какая раньше была стрельба, например летая на доге, на кобре, и какая она стала после того, как вы сменили девайс, т.е. стрелял я в среднем 3-5%, а с педалями у мя стало 10-12%.
---------------------
С самого начала использовал только качалку.
Что твист, что педали считаю для себя неприемлимыми.
Твист- просто не удобен и противоестественнен (я только про себя), а против педалей у меня, помимо всего почего, выступают две главные вещи- 1. привычка скручивать ноги под столом, и 2. мой пес, который во время моих полетов, там, под столом, живет и радуется.
Ничем из этого жертвовать не собираюсь.
Ради каких-то сомнительных форумско-теоритических превосходств чего-то над чем-то.
Выше уже вспомнили: на чем больше налетал- то для тебя и превосходно.
Что твист, что качалка, что педали.
И вот что еще интересно- почему-то все забывают и не вспоминают о дискретности оси на которую подвешенны педали. На большенстве джоев ось руля направления как бы вторична и производители не очень заморачиваются большими величинам дискретности на ней.
На той же качалке АБ2 по дефолту ось на 128 отчетов.
взял и экспереметнул и повесил резистор на свободную ось с 1024 отчетами.
И очень-очень удивился разнице, которая сразу почувствовалась в Иле.
Интересно, что будет точнее- тяжлолые и железные, но педали от ВКБ или какой-нибудь самодел со 128 отчетами, или пластмассовая качалка от АБ2, но со 1024?
(это я так для примера. я не знаю какие контролеры и с какой дискретностью стоят на всех имеющихся сейчас педалях.
Так, как написал выше, и даром не нужны- что СН-сайтеки, что ВКБ.
Ваши права
Ответить с цитированием
