Вот и Volga Siber приплыл.

[Bomberz]

Аспид, твои ссылки на владельцев, эксплуатирующих глубокое б/у, ничего не значат, т.к. мы не ведаем, как осуществлялось то и эксплуатация поношенного пепелаца.

Вот на форуме сайбероводов, юзающих новьё, ни у кого коробка почему-то не полетела, хотя они гоняют далеко за 120.
Дорожный просвет Сайбера более чем достаточен, т.к. машина была поднята и таперича от самой нижней точки (кромка глушака) составляет 14 САНТИМЕТРОВ. Высота до порогов была озвучена ранее.
Если бы ты интересовался темой, то понял бы давно, что проходимость Сайбера ограничивают свесы, а не клиренс!!!
И надоела уже твоя неправда про подвеску и управляемость Сайбера, которую положительно отметил даже известный ЗАНУДА Климанович, которому обычно не нравится всё и всегда.
Внимание! Ролик!!!

[А-спид]

Аспид, твои ссылки на владельцев, эксплуатирующих глубокое б/у, ничего не значат, т.к. мы не ведаем, как осуществлялось то и эксплуатация поношенного пепелаца.

Ну и конструктивные недостатки что на б/у, что на новой машгине одни и те же.

Вот на форуме сайбероводов, юзающих новьё, ни у кого коробка почему-то не полетела, хотя они гоняют далеко за 120.
Дорожный просвет Сайбера более чем достаточен, т.к. машина была поднята и таперича от самой нижней точки (кромка глушака) составляет 14 САНТИМЕТРОВ. Высота до порогов была озвучена ранее.
Если бы ты интересовался темой, то понял бы давно, что проходимость Сайбера ограничивают свесы, а не клиренс!!!

Читаем внимательно

3) Увеличенный просвет - это хорошо. Но для машины такой длинны все-таки 14 см это немного.

Для сравнения - у Сонаты клиренс то ли 17, то ли 19 сантиметров.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:48 ----------

Моя цель доказать,что сайбер лучше китаезов,которые наше трепло А-спид приводит впример. И еще сайбер стоит своих денег,не более того.

Сайбер намного ближе к китаезам, чем к той же Сонате. По куче разных пармаетров, начиная от доступности запчастей (в России, естественно, а не в Москве) и заканчивая серьезными сомнениями в качестве антикоррозийной обработки

Причем фокус вполне нормальное авто,с косяками как и все остальные,с браком.Просто цена неадекватна.

Ага, только плохой Фокус раскупается на ура с "неадекватными" ценами, а Сайбер, как показывает практика, и нафиг никому не нужен. Интересно, почему это?

Чтобы машину покупали - у нее должен быть хотя бы сервис и запчасти.
ВАЗы покупают именно потому что при случае починить можно за полдня практически любую поломку и никаких проблем с запчастями.

А у Сайбера что? Заказывать и ожидать несколько недель, как на китайце.

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:54 ----------

А-спид, представь себе, что в Омске китайские авто по пальцам посчитать можно, хотя по идее из-за близости к Китаю мы должны были на них уже 2 года как все пересесть.

Сложности с запчастями пока что спасают ВАЗ и ГАЗ. Как только (и если) китайцы этот вопрос решат - будете кататься на китайцах всем Омском

P.S. Я же говорю - вообще не хотел ни слова тут говорить о китайцах Сравнивали Сайбер с Сонатой, которая имеет его как хочет, и когда это выяснилось - тут же начали сравнивать его с китайцами

P.P.S. Кстати, обрати внимание - цены на китайцев растут, а спрос не снижается.

Это очень спорный минус. Что значит "плохая управляемость"? Мне вот нравится мягкая подвеска. Главное чтоб не пробивалась, а в гонках я к примеру не участвую, поэтому под 120 в поворот влетать не собираюсь. Сильно сомневаюсь что в диапазоне разрешенных правилами скоростей, в черте населенного пункта, будут какие-то проблемы с управляемостью...

А за чертой населенных пунктов?

[Bomberz]

Ну и конструктивные недостатки что на б/у, что на новой машгине одни и те же.

Читаем внимательно

Для сравнения - у Сонаты клиренс то ли 17, то ли 19 сантиметров.

Нет, не одни и те же. Про адаптацию подвески Сайбера говорилось и показывалось (на ютубе) выше.
С октября прошлого года идёт комплект усиленной шумки.

На Сайбере, как уже говорилось, 14 сантиметров от единственной нижней точки (кромка глушака) и 19 до порогов (днища).
Сонатовские 17 до порогов никого не интересуют. Пусть честно задекларируют просвет от САМОЙ НИЖНЕЙ точки авто.

[Bomberz]

Ага, только плохой Фокус раскупается на ура с "неадекватными" ценами,

Там, где я проживаю, Фокус на ура не покупается, т.к. за те деньги что за него просят, есть более кучерявый выбор.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

А за чертой населенных пунктов?

Идём по третьему кругу обсуждения, имхо.
Посты владельцев Сайбера. http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=18&Topic_ID=18

[А-спид]

Там, где я проживаю, Фокус на ура не покупается, т.к. за те деньги что за него просят, есть более кучерявый выбор.

Бывших в употреблении автомобилей
В целом по стране - покупается А Сайбер - нет.

Кстати, мы действительно вернулись к сравнению конкурентов по цене.

Смотри что получается.
По цене Сайбер конкурирует с Фокусами и их аналогами
По качеству - где-то между Сонатой и китайцами.

Как думаешь, почему он плохо продается?

[Bomberz]

Как думаешь, почему он плохо продается?

Потому, что адаптированный к российским условиям Крайслер называется Волгой-Сибирью.

Если бы Фокус назвали бы Всеволожск-Балтика, то могли ни одной машины не продать.

p.s. Очевидный просчёт маркетологов, который на газ-е называют своей болью (я о названии).

[Hriz]

А за чертой населенных пунктов?

А за чертой, на 100 км/ч, точно 100% никаких проблем с управляемостью не будет. А 200 летать - это нужно другую машину брать, не Сайбер, и даже не Себринг новый.

[А-спид]

А за чертой, на 100 км/ч, точно 100% никаких проблем с управляемостью не будет. А 200 летать - это нужно другую машину брать, не Сайбер, и даже не Себринг новый.

Это точно. Но все-таки нормальнаяя скорость на наших дорогах за городом не 100, а 120-140. Сайбер в нее вписывается на пределе. Тут как ни крути - машина все-таки старая

[WolfmaN]

Это точно. Но все-таки нормальнаяя скорость на наших дорогах за городом не 100, а 120-140. Сайбер в нее вписывается на пределе. Тут как ни крути - машина все-таки старая

Масксималка 200, а 120-140- вписывается тяжело. Отличная логика.

[А-спид]

Масксималка 200, а 120-140- вписывается тяжело. Отличная логика.

Откуда у меня логика? Это у вас с Боргом логика и рассуждения.
У меня факты. Ссылочки я вам дал - изучайте.

P.S. Максималка 200, говоришь?

[Bomberz]

Откуда у меня логика? Это у вас с Боргом логика и рассуждения.

Борг может судить и делать выводы, т.к. является грамотным эксплуатантом штатовского автопрома.
Откуда к тебя логика? Интересный вопрос...

[А-спид]

Борг может судить и делать выводы, т.к. является грамотным эксплуатантом штатовского автопрома.

Борг является классическим фанатом штатовского автопрома, при этом он чеолвек сильно увлекающийся и в итоге - очень необъективный. Чего стоит только его заявление о том что на китайцах вообще АКПП не бывает - это от того что он очень увлекается

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------

Что,А-спид опять не верит ,что Сайбер/Стратус/Себринг могут ехать 180 км/ч?

Вот, видишь - опять Борг врет. Это ж не от того что он хочет соврать - это от того что он очень увлекается
Может Себринг ехать 180, может. Орет при этом как резаный и коробка очень быстро накрывается - а так почему же, едет. На 6000 оборотов

Мне вообще очень интересно ,как Себринг может,Стратус может,а вот Сайбер (отличается от первых 2-х фонариками и названием)- вдруг не может.

Все трое могут ехать быстро. Но очень громко и очень недолго

Кого ты хочешь обмануть, Аспид?! Ты будешь брать авто, под которой собака средних размеров проползёт.

Я его и так чуть не взял Но одумался

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:07 ----------

У него интернет сломался, вероятно, и не открываются ссылки на форумы сайбероводов и крайслера.

Да нет, ребята, просто читайте мои слова внимательнее Уже не в первый раз в этой теме одно и то же - невнимательно читаете, неточно понимаете, начинаете ругаться... а потом Вилли жалуется на карточки

[Kola]

Может Себринг ехать 180, может. Орет при этом как резаный и коробка очень быстро накрывается - а так почему же, едет. На 6000 оборотов

бред какойто. на счет 6000 тыщ оборотов вообще...

[Bomberz]

Борг является классическим фанатом штатовского автопрома, при этом он чеолвек сильно увлекающийся и в итоге - очень необъективный.

Вообще-то единственный кто свои слова аргументирует здесь - это я