Что бы Вы хотели увидеть в 4.10?

[Titanic]

где это вы нашли на ю88 боковых стрелков?
на ю88 всего 3 передний задний и нижний все можно брать.

[ANATOLIUS]

Простите... А появление FW-190 это не развитие? Появление Пфайля, мессера-262, разработка саламандры, блица, появление высотных самолетов с гермокабинами, Фау-1/2... Это не развитие? Может быть сначала просветиться немного, хотя бы на мурзилках?

По каждому отдельно...

Фоккер перекочевал из европы это перехватчик, а не истребитель сопровождения или завоевания превосходства... Развивался хорошо, но это скорее исключение.
Дорнье 335... Это прототип, он даже не воевал, и появился когда уже к стенке припёрли...
Ласточка от Мессершмита, незнаю с какой дури фюрера стала бомбардировщиком... Безусловно хороший самолёт, но мог-бы и раньше появиться, а не когда стало поздно.
Саламандра Хенкеля оказалась великолепным самолётом, но была сырая, с плохой устойчивостью... Неопытный пилот расколотил-бы в первом полёте... И это когда уже к стенке припёрли, какое тут развитие...
Мессеры с гермокабиной Г-1, Г-3, ну были, что с того?
Про Фау, спросите у Черчиля, он хорошо представлял сколько это стоит...

В целом ситуация такая, наши прозевали начало войны, а немцы её конец, о чём их фюрер очень ярко выразился о творчестве Мессершита...

---------- Добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:11 ----------

Кстати решение проблемы со стрелками, можно просто пересаживать игрока с правого на левого и обратно после пересечения плоскости симметрии самолёта. Это будет вполне честно и правильно.

[=SUG=Fridrih]

Чем отличается ЛаГГ от Яка? Медленнее вверх лезет и быстрее вниз? Скорость виража разная? Повесьте на якоря побольше топлива, и они сравняются... Вот неувязка, а в реальности никак не могли сравняться, из-за разных профилей, заточены они под разные скорости... Если на Яке можно ручку дёргать и ему ничего не будет, то ЛаГГ и мессер любили плавность... МиГ вообще не терпел грубостей, особенно на посадке... Ишак не прощал...

Як с полным баком даже в иле не равен лагу
Не спорю на яке при желании можно дергать ручку, как и на мессере и на лагге. Да и в жизни можно было, просто жизню своей дорожили и поэтому видимо старались все же ручку не д***ть. Только вот в игре то толку? Опытные пилоты и на яке плавно летают, тогда и мессера на вертикали спокойно достать можно. МиГ и в иле грубости не терпит, иначе быстро схлопочешь пулю в бак Так то все эти дергания ручки от лукавого, и то что в жизни и в игре такое творит не значит что это верно
И сколько летаю... вот ни разу не показалось что это в чем то схожие аппараты кроме того что у них есть крыло, фюзеляж и т.д.

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:32 ----------

Фоккер перекочевал из европы это перехватчик, а не истребитель сопровождения или завоевания превосходства... Развивался хорошо, но это скорее исключение

Ну так то фока, фоккер это совсем другое...
А был он как раз истребителем завоевания превосходства в воздухе... позже из него вообще универсальный самолет-солдат сделали, но изначально это классический истребитель без всяких там перехватческих и т.д. изысков.

P.s. на G-2 R3/R6 было бы совсем неплохо

[=m=Pioneer]

Да никак. Товарищи красные, всё больше и больше стремятся ограничить возможности синий техники, что как можно больше упростить задачу по их уничтожению. Причём абсоютно многие считают, что каких-то познаний в механике им достаточно, чтобы легко судить о летных характеристиках самолётов и давать указания разработчикам, как всё таки должен летать самолёт у противника.

Я уже говорил про пушку Яка и Фоку. В игре ШВАК на Яке представлен в виде краскошелушителя. В реальности же снаряд 20 мм с 500 м пробъёт три фоки и полетит дальше. Уж поверьте, я знаю из чего и как делаются самолеты. Я сегодня зачет пойду сдавать по этой теме. Фоке нужно убирать живучесть однозначно. А уж потом можно подумать над её динамикой разгона.

И второе, когда Месс Г2 заходит во внутрь виража Яку-1б - это, простите, нонсенс. Как ни рассуждай о мощности двигателя, но либо мы имеем зверскую скороподъемность и высокую скорость, либо мы хорошо виражим, висим на закрылках и т. п. Это аэродинамика. А сейчас тот же Ф4 имеет преимущество в виражном бою за счет так называемых доворотов. Хотя ни для кого не секрет, что месс изначально виражил плохо, был рассчитан на бой на вертикалях и т. д.

Неплохо было бы также поправить маневренность у Лавки. Вызывает сомнение её способность прощать все абсолютно.
Поправить также неплохо было бы живучесть у кобры в сторону уменьшения.
А вот Яки, на мой взгляд, по части динамики полета смоделированы наиболее правильно.

Скрытый текст:

Фанатам синих крафтов неплохо было бы снять розовые очки и покритичнее относится к своей матчасти. Никого не хочу обидеть, никого не имею ввиду конкретно, но иногда складывается такое впечатление, что недостатков у синих быть не должно по определению, если послушать некоторых.

ПМСМ, новых самолетов в игре не надо. Надо довести до ума 42-43 год, учтя многое из того, что неоднократно обсуждалось. Хотя и так Ил - это лучшее что есть и играть в него будут (и я конечно буду ) независимо от того, какую концепцию развития выберут в DT. Ил все равно лучший!

[Jameson]

Ну не знаю, на Як-1Б сел, море адреналина ,маневры, увороты, вобщем, сбивают если происходит перегрузка мозга информацией и прохлопываешь кого-то. И патронов мало!

[ALF]

Оффтопик:

А вот так...

Если честно, то ничего там не понятно, следуя из вашего предыдущего поста....

[=FPS=Cutlass]

И второе, когда Месс Г2 заходит во внутрь виража Яку-1б - это, простите, нонсенс. Как ни рассуждай о мощности двигателя, но либо мы имеем зверскую скороподъемность и высокую скорость, либо мы хорошо виражим, висим на закрылках и т. п. Это аэродинамика. А сейчас тот же Ф4 имеет преимущество в виражном бою за счет так называемых доворотов. Хотя ни для кого не секрет, что месс изначально виражил плохо, был рассчитан на бой на вертикалях и т. д.

ПМСМ для мессеров столо бы сделать процедуру выпуска\убирания посадочных щитков по той же схеме что и выпуск\уборка шасси на И-16.
Сейчас этот процесс автоматизирован и вполне вероятно происходит гораздо быстрее чем оно было в реале " в ручную".

[Dornil]

Анатолиус абсолютно прав в том, что в Иле самолёты лишены индивидуальных особенностей, а различаются, главным образом, только значениями базовых параметров. Полетайте в Targetware, RoF или даже в древний WWII Fighters; там индивидуальный характер самолёта чувствуется, в Иле - нет.
Но, я думаю, в Иле уже никто этого не сделает - слишком большой объём работы требуется. Да и возможно ли это вообще, с использованием текущей ФМ в целом?

[ALF]

Анатолиус абсолютно прав в том, что в Иле самолёты лишены индивидуальных особенностей, а различаются, главным образом, только значениями базовых параметров. Полетайте в Targetware, RoF или даже в древний WWII Fighters; там индивидуальный характер самолёта чувствуется, в Иле - нет.
Но, я думаю, в Иле уже никто этого не сделает - слишком большой объём работы требуется. Да и возможно ли это вообще, с использованием текущей ФМ в целом?

Если кто и спорит по этому поводу, то зря делает. Все мы хорошо понимаем, по какой причине они стали все одинаковыми, потому как этого хотело нахлынувшее большинство не фанатов авиации и влившиеся в их ряды не сознательные противники Сейчас желания превозладали именно любителей авиации и авиационной техники, а не гемплея.

Возможно ли исправить? ДА! Причём очень легко! Причём даже более, чем это можно представить. Но только технически... Вот подобное и хочется увидеть, если не в 4.10, то в дальнейших патчах.

[Afrikanda]

Если Д9 выдавала в горизонте 728км/ч истиной на 6000м, то и должна иметь столько, а не всего каких-то 600км/ч.

а радиатор закрыть и нажать кнопочку "W" религия мешает?

всё уже украдено до нас(с)... можно просто почаще смотреть в компарь

ЗЫ: уж извините, что не догнал до ваших 728 - скриншот на работе сделал, тут джоя нема

[SDPG_SPAD]

Я вот смотрю на всё это и думаю: может быть, стоит вообще прикрыть эту ветку?

Все равно интересных мыслей чуть. Зато куча народу постит давние, до косточек разобранные и обсуждённые баяны, не удосужившись воспользоваться поиском. Завсегдатаям раздела уже даже отвечать лень, потыкать пальцем в нужную ветку сил нет - ну сколько можно-то?

Другой хочет, чтоб в один миг весь Ил преобразился коренным образом, фактически - просит новую флайт-модель, с нуля. Товарищ, я всеми фибрами души с вами, но поймите, что реализация ФМ на основе расчётов обдувки аэродинамических плоскостей - это не для нынешнего поколения ПК, и даже не для будущего. Хотите ФМ "более реальной" - покупайте РоФ, ждите SoW или летайте на Як-52

Тут же Альф со своим скриншотом Доры появился. Сначала всё на форуме ЗвО им размахивал, там забанили - сюда принёс... Ну кто же виноват, что у него Д9 выше 600 км/ч никак не разгоняется?

Вакханалия какая-то.

[=m=Pioneer]

ПМСМ для мессеров столо бы сделать процедуру выпуска\убирания посадочных щитков по той же схеме что и выпуск\уборка шасси на И-16.
Сейчас этот процесс автоматизирован и вполне вероятно происходит гораздо быстрее чем оно было в реале " в ручную".

Это было бы интересно, на мой взгляд...

[ANATOLIUS]

Оффтопик:
Если честно, то ничего там не понятно, следуя из вашего предыдущего поста....

Поясняю для тех, кому лень щёлкнуть на картинку и посмотреть...
У самолёта не выдержало крыло, сломалось и скрутилось... После чего он плавно свернул в землю. На первом кадре его каким-то потоком согнуло, а на следующих, оно спружинило обратно, но не в первоначальное положение... Пилот умер...

---------- Добавлено в 06:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:38 ----------

Что касается существующей физической модели, не надо ничего менять, просто стоит порыться в настройках. Это вполне можно сделать...
Повторю замеченные глюки:
1. Реакция самолёта на резкое отклонение ручки должна быть сильнее, с забросом его на бОльшие углы атаки. Зависит от моментов инерции, посчитать легко, настроить можно.
2. Устойчивость по крену следует добавить, а по тангажу у многих самолётов уменьшить. Если возможно менять её при повреждении в игре, то можно и в настройках.
3. Задержку перед срывом в штопор нужно убрать, она неестественная. Самолёт просто крутанётся или уже не крутанётся, а плашмя будет падать. Опять-же это определяется моментами инерции и воздействием моментов от двигателя, рулей и разности подъёмной силы. Настроить можно.
4. живучесть и мощность вооружения следует подровнять. Живучесть у самолётов была хорошая, но и при попадании из пушек повреждения были серьёзнее. Это всё можно настроить, нужно только время и желание.
5. влияние профиля и динамику полёта следует сделать жёстче, потери скорости сильнее. Учитывать, что мессер довернёт и замедлится, Як довернёт и ему пофигу, а ЛаГГ довернёт но сорвётся... А лархе вообще должен как вертолёт летать, и вертеться при нулевой скорости ещё лучше чем на вираже.
6 обдув крыла и оперения можно считать сильнее, он должен влиять на полёт.
7 в качестве приза можно увеличить скорость движения рулей, они отстают от движения ручки, смотрится недостаточно реалистично...

Суть в том, что игра в равной степени должна удовлетворять как любителей "контры в воздухе", так и любителей предельного реализма. Не надо компромиссов, для этого есть разные настройки сложности...

Помнится глюки были и раньше, само собой игра не совершенство и её нужно настраивать. Когда я впервые установил и попробовал пролететься на 262 мессере, был удивлён, что при выключенных движках он падал камнем... Позже исчезла возможность резкого заброса на большие углы атаки, а я ей пользовался, чтоб притормозить перед посадкой... Многие параметры были так отрегулированы.

Многие, в том числе и я, считают, что в версии 4.09 уже замечательная графика. А что касается физики, то те, с кем я вместе летаю, отмечали её сильное упрощение в "крылатых хищниках". А ведь первое впечатление от игры "ил-2" у меня было хорошее именно из-за физики. Сравнивал с играми "красный барон 2" и "microsoft combat fiy simulator 2"
Само собой создатели этих игр старались дать игроку возможность почувствовать больше и с головой окунуться в ту эпоху и у них это получилось.

Нужно держать марку лучшего боевого симулятора!

[Titanic]

Кейт хочу нормальную а то мало у очханов бомберов.

[SG2_Wasy]

В 4.09 на новых итальянцах появились более мощные пулеметы Бреда. Планируется ли их поставить на все итальянские самолеты?

[1984]

В 4.09 на новых итальянцах появились более мощные пулеметы Бреда. Планируется ли их поставить на все итальянские самолеты?

которые стоят на см79? тогда плюсодин

вопрос с намеком - может быть он был, ну, не запомнил - будут ли переделываться модели бомб-рс-птб и точки подвески?

[SkyFan]

Разрешите и мне немного помечтать
В список стационарных объектов полного редактора просится пожарная машина (для каждой страны своя). А то филд без пожарки как-то не смотрится.
А в список объектов - мачта с матерчатой "колбасой", показывающей направление ветра.
Тот же список объектов ИМХО дополнили бы и украсили бы самолеты, совершившие вынужденную посадку/лежащие на брюхе, которые можно было бы разрушать из подменю "Разрушения". Это позволило бы воссоздавать разгромленные аэродромы, а также самолеты, севшие на вынужденную. То же касается разнообразной бронетехники - для воссоздания результатов успешной работы бомбардировщиков и, особенно, штурмовиков.
Благодарю за внимание.

[ALF]

Оффтопик:

а радиатор закрыть и нажать кнопочку "W" религия мешает?

всё уже украдено до нас(с)... можно просто почаще смотреть в компарь

ЗЫ: уж извините, что не догнал до ваших 728 - скриншот на работе сделал, тут джоя нема

Очень хорошо... Без джойстика? Просто молодчина! А если ещё у вас сударь это без компьютера получится, то просто слов не будет....

1. Если хотите чем-то возразить, не мешало бы внимательно изучить скрин, потом уже решать, чем именно возразить.
2. Надо понимать, что максимальная скорость, это не скорость которую способен развить самолёт, а скорость которую он способен поддерживать в течении полёта и как это осуществляется.
3. Спасибо! Буду гордится всю жизнь!

Скрытый текст:

Я вот смотрю на всё это и думаю: может быть, стоит вообще прикрыть эту ветку?

Все равно интересных мыслей чуть. Зато куча народу постит давние, до косточек разобранные и обсуждённые баяны, не удосужившись воспользоваться поиском. Завсегдатаям раздела уже даже отвечать лень, потыкать пальцем в нужную ветку сил нет - ну сколько можно-то?

Другой хочет, чтоб в один миг весь Ил преобразился коренным образом, фактически - просит новую флайт-модель, с нуля. Товарищ, я всеми фибрами души с вами, но поймите, что реализация ФМ на основе расчётов обдувки аэродинамических плоскостей - это не для нынешнего поколения ПК, и даже не для будущего. Хотите ФМ "более реальной" - покупайте РоФ, ждите SoW или летайте на Як-52

Тут же Альф со своим скриншотом Доры появился. Сначала всё на форуме ЗвО им размахивал, там забанили - сюда принёс... Ну кто же виноват, что у него Д9 выше 600 км/ч никак не разгоняется?

Вакханалия какая-то.

Юноша. Для вас ЗВО конечно огромный авторитет, но для меня лично нет. Это огромная песочница для начинающих красных. Ничего умнее "шнипи-шнипи" , "гы-гы-гы" и "ВЫСЕЛЮ!" там несуществует. Поэтому в принципе авторитетом ни каким не обладает для примера. Пламенный привет директору пляжа.
И кстати, чем это вас тема так неудовлетворяет? Тем, что неприятно читать о некоторых фактах и потенциальной возможности устранения выгодных ляпов?

В связи с прояснением кое-чего по данному вопросу, выражать свои хотелки, хотелось бы с конкретными "обществом" с конкретными возможностями. А иначе это флейм ради флейма получается.
Посему о главном, хотелось бы видеть в 4.10 DT официальными продолжателями по Ил-2

---------- Добавлено в 06:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:34 ----------

Я уже говорил про пушку Яка и Фоку. В игре ШВАК на Яке представлен в виде краскошелушителя. В реальности же снаряд 20 мм с 500 м пробъёт три фоки и полетит дальше. Уж поверьте, я знаю из чего и как делаются самолеты. Я сегодня зачет пойду сдавать по этой теме. Фоке нужно убирать живучесть однозначно. А уж потом можно подумать над её динамикой разгона.

Сильно! Если вы изучаете материалы из которых делаются самолёты, то хорошо знаете, что самолёт вообщем-то не танк из бронерованной стали, где корпус и является силовой конструкцией.
Не смею отрывать вас от процесса обучения, но изучите матчасть фоки, а так же фактические случаии, когда фока выдерживала полёт на пороге звука, без дальнейшего ремонта планера, а уж тем более его списания в "дрова", как это реализованно в иле. Вам как будущему специалисту, грешно вести об этом подобного рода речь.

И второе, когда Месс Г2 заходит во внутрь виража Яку-1б - это, простите, нонсенс.

Нонсенс простите в чём? Разве тут скрылся всемирный обман, Г2 оказывается по своим габаритам сравним с А-380? Тогда он в принципе не сможет зайти во внутрений вираж к Як-1б.

Как ни рассуждай о мощности двигателя, но либо мы имеем зверскую скороподъемность и высокую скорость, либо мы хорошо виражим, висим на закрылках и т. п. Это аэродинамика. А сейчас тот же Ф4 имеет преимущество в виражном бою за счет так называемых доворотов. Хотя ни для кого не секрет, что месс изначально виражил плохо, был рассчитан на бой на вертикалях и т. д.

Вы ничего не попутали? Например Вилли Мессершмитта с Куртом Танком? Оказывается вся история про Bf-109 и FW-190 написана не специалистами в области авиации, а в редакции журнала "Крокодил"....
Мессершмит никогда не закладывал изначально в свой проект самолёта Bf-109 лишь скоростные характеристики:

Согласно техзаданию C-Amt новый истребитель должен был быть монопланом с хорошей маневренностью и большой скоростью. Самолет должен был уверенно проходить пикирование и штопор

А вот Курт как-раз и намеривался создать самолёт именно для такого рода боя. О чём свидетельствует его плотная компановка и его старания сделать самолёт как можно лучше аэродинамически, а так же малая площадь крыла.

ПМСМ для мессеров столо бы сделать процедуру выпуска\убирания посадочных щитков по той же схеме что и выпуск\уборка шасси на И-16.
Сейчас этот процесс автоматизирован и вполне вероятно происходит гораздо быстрее чем оно было в реале " в ручную".

А кто-то высказывался против реалистичности моделей в иле? Все только ЗА! Как и быстро сдающие на форсаже свечи на Ла-5ФН, как недобор скорости у серийных Ла-7, искажение изображения через переднюю часть фонаря на Як-3 и И-185, как и клины двигателей на нём, а так же на любимых с ВК-107.

[Afrikanda]

2. Надо понимать, что максимальная скорость, это не скорость которую способен развить самолёт, а скорость которую он способен поддерживать в течении полёта и как это осуществляется

ну так и не путайте максимальную скорость, которую может развить самолёт в горизонтальном полёте(обычно на несколько минут) с крейсерской, на которой он способен лететь до полной выработки топлива...

[ALF]

ну так и не путайте максимальную скорость, которую может развить самолёт в горизонтальном полёте(обычно на несколько минут) с крейсерской, на которой он способен лететь до полной выработки топлива...

А на крейсерской скорости ходят только крейсера, потому-что их называют крейсерами?

Скрытый текст:

Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива.

В авиации это воздушная скорость горизонтального (крейсерского) полёта, при которой величина отношения потребной тяги к скорости полета минимальна. Составляет она примерно 60-80% от максимальной скорости.

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------

Оффтопик:

Поясняю для тех, кому лень щёлкнуть на картинку и посмотреть...

Если признаться честно, то я даже форум не открывал, чтобы смотреть всё, а тем более сейчас вообще не открыл браузер, чтобы с вами пообщаться.

Читаем внимательно ещё раз:

Кстати крыло не отвалится, полностью, а сложится по месту повреждения и будет болтаться как лохмотья...

Затем это:

У самолёта не выдержало крыло, сломалось и скрутилось... После чего он плавно свернул в землю. На первом кадре его каким-то потоком согнуло, а на следующих, оно спружинило обратно, но не в первоначальное положение...

Вы говорите о дву разных вещах! По умолчанию в теме речь идёт о боевых самолётах с боевыми повреждениями, где выход из строя силовой части крыла осущствляется путём нанесения повреждений оружием из вне, где так же повреждается набор и обшивка крыла. Речь идёт о боевых самолётах, где скоростя и нагрузки другие. А не о трагичных случаях по не известным нам причинам (либо это усталость материала, конструкционный просчёт или же диверсия). Тут вы же сами себе и противоречите, невнимая, что возражаемый вам человек прав, т.к. речь сводится к превышению нагрузки по отношению к сопроивлению материала к ней. Естественно, ваш пример даёт понимание об этом, но не стоит вводить его в ранг окончательного и закономерного. (да не прав, удалил)

Скрытый текст:

Имейте уважение, будте последовательны в своих мыслях и не путаете собеседников.

Пилот умер...

Это конечно ужас!

[Titanic]

Круто зениткам мозги каким то правят а пилотам ботам не хотят.
поезда поправте т.е уничтожение их а то они всегда остаються типа живыми на карте но сама модель уничтожена и аи летают на них пока бк не кончиться.

[SDPG_SPAD]

Синии самолёты не подогнаны по маневренности к красным, у них только убрана динамика, которую необходимо вернуть. Если Д9 выдавала в горизонте 728км/ч истиной на 6000м, то и должна иметь столько, а не всего каких-то 600км/ч.

а радиатор закрыть и нажать кнопочку "W" религия мешает?

Надо понимать, что максимальная скорость, это не скорость которую способен развить самолёт, а скорость которую он способен поддерживать в течении полёта и как это осуществляется.

ну так и не путайте максимальную скорость, которую может развить самолёт в горизонтальном полёте(обычно на несколько минут) с крейсерской, на которой он способен лететь до полной выработки топлива...

А на крейсерской скорости ходят только крейсера, потому-что их называют крейсерами?

Nuff said.
По устоявшейся практике, такое поведение в спорах обычно комментируется ремаркой типа "Слив засчитан". Но поскольку удаффизмы у нас запрещены, я могу только восхититься: какой же вы демагог, сударь!
Что ж, остаётся надеяться, что упомянутая Дора (почему она меня так умиляет? а потому, что я не в первый раз уже этот скрин вижу) более в виде доказательства "опущенности Fw-190" всплывать не будет. Хотя поручиться за это нельзя

Скрытый текст:

Юноша. Для вас ЗВО конечно огромный авторитет, но для меня лично нет. Это огромная песочница для начинающих красных. Ничего умнее "шнипи-шнипи" , "гы-гы-гы" и "ВЫСЕЛЮ!" там несуществует. Поэтому в принципе авторитетом ни каким не обладает для примера.

Да не говорите, действительно песочница. Сплошные красные (и синие) новички - 2ГвШАД, JG154, Покемоны, CZS, RFF, BF.S... Куда уж нам до Светоносного. Да, "Вал и компания" в силу ряда причин для меня действительно авторитет, а вот Вы - не очень. Хотя вряд ли вас это расстраивает. Привет передавать не стану, думаю сам прочитает

И кстати, чем это вас тема так неудовлетворяет? Тем, что неприятно читать о некоторых фактах и потенциальной возможности устранения выгодных ляпов?

Выгодных кому, мне? Посмешили.
"Некоторые факты"? Это где? Я пока фактов не вижу, вижу только то, что наши зарубежные коллеги называют "Wishful thinking".
Наконец, про устранения "ляпов" - да ни дай боже, и здесь мне волноваться абсолютно не о чем. Даже вы (не дай бог) бросите все дела и начнёте ежедневно заваливать ДТ письмами по шею, то все равно минимум 60% ваших предложений ими будут отклонены. Там-то тоже работают отнюдь не профаны в авиации ВМВ, и для них аргумента "я так вижу" маловато будет. Ещё 30% не пройдут из-за сложности/невозможности технической реализации. Ну а 10%, я полагаю, статистически должны прийтись на действительно дельные (и осуществимые) идеи. Если их реализуют - то все только выиграют


Что в таком случае я здесь забыл? Да так, знаете, мимо прошёл, почитал - и дошло наконец, почему в определённый период ОМ, Саксон и другие сотрудники МГ перестали вступать в какие-либо обсуждения на Сухом.

P.S.
"Вы... кто? О да, я знаю, кто вы! Вы - представитель всего того абсурда, который меня окружает!" ("После прочтения сжечь")

[moor]

Что бы Вы хотели увидеть в 4.10??? Тема явно уехала в сторону от вопроса... я бы хотел адекватной реакции наземных ботов на атаку их группы. А именно, раздражает когда при атаке незащищенной небронированной колонны видно как солдатики разбегаются кто куда (и это правильно) , но после боевого разворота на втором (и следующем) заходе они в секунды садятся по машинам и дуют себе по курсу (т.е. трупы не забрали и не похоронили). Но и по официозным мемуарам и по воспоминаниям, колонны не продолжали движение до отбоя воздушной тревоги. По крайней мере они бы хоть разбегались по сторонам (типа для маскировки).

[zammu]

Доброго времени суток всем. Раньше обращался со своими вопросами по улучшению ИЛ2-ЗС к команде Олега Медокса, теперь обращаюсь к новой команде Daidalos Team. Я рад что появилась реальная команда, которая взялась за улучшение нашего легендарного симулятора ИЛ-2 ЗС. Содержание своего PDF письма http://webfile.ru/4269387 не стал менять, так как в версии 4.09m особых изменений пока не увидел. А увидеть новые возможности в Иле, которые я прошу внести в новых дополнениях порадовало бы наверное всех. На сегодняшний день я уже знаю, что в будущей версии 4.10 вами откорректирована логика поведения ИИ в облаках, откорректирована соответственно и работа зениток. Хотелось бы узнать мнение руководителя и вообще команды Daidalos Team что можно было бы из мной перечисленного реально включить в новые дополнения?.
С глубоким уважением ZAMU.

[wdaw]

А куда делась тема про стратегическую авиацию в иле? вчера аж зачитался...