Вопрос. Мог ли причиной резкого ухода под глиссаду стать отказ привода стабилизатора у Ту -154 м. В результате отрыва тяги, скажем, или чего еще, он перешел в положение -1° (или нулевое положение), для полетов на эшелоне? Все остальное - попытка вывести из пикирования. По аналогии со случаем с MD83 в 2000 м, кажется.
видео тут http://www.aviavideo.ru/index.php?film_id=185