Москва и Киев подписали соглашение о создании СП в отрасли авиапрома

[timsz]

объяснить мне разницу целевых аудиторий, например, Чаппи и Педигри?

А-спид уже привел аналогичный пример. Чаппи - это дешевый корм для тех, кто не сильно заморачивается на здоровье или внешнем виде питомцев и хочет сэкономить на этом. Педигри для тех, кто экономить не хочет.

Так же и Суперджет с Ан-148. Суперждет позиционируется как почти западный самолет, сертифицированный по западным стандартам. Ан-148 - простая рабочая лошадка, которая делает свое дело.

Скорее всего (так как самолеты все-таки не корма для животных и не стиральные порошки), в рамках одной корпорации не стали бы строить аналогичные самолеты, но так уж сложилось, и не видно никакого смысла это ломать. Тем более, что самолеты (в отличие опять-таки от порошков и кормов) это не тот товар, производство которого можно взять и быстро увеличить в несколько раз. А спрос пока такой, что хватит на оба самолета.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:51 ----------

Не могу согласиться с таким утверждением, так как в России (и на постсоветском пространстве) практически пустует ниша региональных самолётов.
Ан-148 - это реальный выход из создавшегося положения, в виду того, что других региональников даже в перспективе просто нет, к сожалению.

p.s. Провалим 148, будем летать на Бомбардье.

Можно и на Бомбардье летать, и на Суперджетах. Но если не будет Русланов, то возить негабаритные грузы будет не на чем.

Но вообще спорить не буду. В покупке Антонова очень много привлекательного. Ломать копья по поводу того, что из этого самое привлекательное, большого смысла не вижу. Ан-148, так Ан-148.

[Mirnyi]

А-спид уже привел аналогичный пример. Чаппи - это дешевый корм для тех, кто не сильно заморачивается на здоровье или внешнем виде питомцев и хочет сэкономить на этом. Педигри для тех, кто экономить не хочет.

Я только утвердился в своём отношении к маркетологам.
И Чаппи, и Педигри - товар для тех, кому не охота заморачиваться на здоровье питомца. Для тех, кто экономить не хочет - есть персональный собачий диетолог. Остальное - религиозные войны, инициированные маркетологами.

[timsz]

И Чаппи, и Педигри - товар для тех, кому не охота заморачиваться на здоровье питомца. Для тех, кто экономить не хочет - есть персональный собачий диетолог.

Правильно. Если точнее: Чаппи - это для тех, кто не заморачивается, Педигри - для тех кто думает, что заморачивается, а для тех, кто действительно заморачивается компании работают через персональных собачьих диетологов.

Остальное - религиозные войны, инициированные маркетологами.

Интересная мысль. Никогда не задумывался о том, что халивар вокруг Суперждета инициирован ОАКом, чтобы ни у кого не возникла мысль купить что-то кроме троицы. Жаль, что Ту-334 подкачал. С другой стороны, если идти дальше, это могло быть сделано специально придания для облика мучеников жертвам аццкого Суперджета, чтобы носители борьбы покупали Ан-148 преисполненные святыми чувствами.

Интересно, какая доля истины в этой шутке?..

Замыкая круг и возвращаясь к теме: к Ту-334 Антонов тоже имеет большое отношение.

[Kelindil]

Оак миллион раз заявляли, что суржик это способ залезть за бугор, а ан это то что будет летать внутри снг......

Кстати а кто-нить видел циферки уровня шума у этих самолётов?

[Mirnyi]

Интересная мысль. Никогда не задумывался о том, что халивар вокруг Суперждета инициирован ОАКом, чтобы ни у кого не возникла мысль купить что-то кроме троицы. Жаль, что Ту-334 подкачал. С другой стороны, если идти дальше, это могло быть сделано специально придания для облика мучеников жертвам аццкого Суперджета, чтобы носители борьбы покупали Ан-148 преисполненные святыми чувствами.

Интересно, какая доля истины в этой шутке?..

Никакой. "Хороший маркетолог" всегда торгует только собственным умением обосновать угаданное (или подслушанное) желание шефа.
Любое.
"Скажите что - мы обоснуем и докажем что Вы правы"
А вот реально сравнить характеристики - это было бы интересно.

[timsz]

Никакой. "Хороший маркетолог" всегда торгует только собственным умением обосновать угаданное (или подслушанное) желание шефа.
Любое.
"Скажите что - мы обоснуем и докажем что Вы правы"

Это если шеф дурак.

А вот реально сравнить характеристики - это было бы интересно.

Не интересно. Тысячу раз это уже было сделано и пересделано.

[Bomberz]

Не интересно. Тысячу раз это уже было сделано и пересделано.

Вот именно, что совершенно не интересно. У кого-то моторы постоянно помпят и трещит крафт, когда идут на углы.
p.s. Только вояки знают, что им точно не нужно заказывать... для них это очевидно.

[Sidor]

Вот именно, что совершенно не интересно. У кого-то моторы постоянно помпят и трещит крафт, когда идут на углы.
p.s. Только вояки знают, что им точно не нужно заказывать... для них это очевидно.

Во-первых, самолёт на стадии испытаний. А во-вторых, при всём моём уважении, предпочтения вояк ну совсем не аргумент для сугубо гражданского самолёта.
Что до темы основного обсуждения, то пока не вижу ничего плохого в самом факте подписания соглашения.

[Mirnyi]

Это если шеф дурак.

Оффтопик:
Шеф - не дурак. Шеф - потребитель (такой же как остальные, которых надо "загнать в стойло" и "заставить покупать" - это же задача маркетолога). А если шеф не дурак и не потребитель, то маркетологов гонит поганой метлой