"Lock On Горячие скалы 2" на золоте!

[ivan_sch]

to Ghostrider и ivan_sch: убедительно прошу перейти из плоскости "жёсткой ироний" к конструктивной дискуссии! Спасибо!

Дык... Забаньте меня и дело с концом.

Я ж просто жду две вещи.
1. Угловой размер Ми-24 на удалении 3000.
2. Ну и про все эти упражнения. Действительно интересно.

[=MYX=]

Дык... Забаньте меня и дело с концом

Вань! Ты же знаешь, репрессии не наш метод

[ivan_sch]

Вань! Ты же знаешь, репрессии не наш метод

Миш, может и не твой лично.. Но в целом...

Я тут кстати прикинул на пальцах. На 3000 Ми-24 даже в самой большой проекции имеет угловой размер около 1 тысячной. Что вполне сопоставимо с системной ошибкой СУО танка. Все ж не должен танк сбивать вертолеты влет с такой дистанции неуправляемым снарядом.

[Dmut]

Я тут кстати прикинул на пальцах. На 3000 Ми-24 даже в самой большой проекции имеет угловой размер около 1 тысячной. Что вполне сопоставимо с системной ошибкой СУО танка. Все ж не должен танк сбивать вертолеты влет с такой дистанции неуправляемым снарядом.

я согласен, что не должен.
в акуле\гс2 танк по вертушке даже прицеливается через раз, а уж сбивает очень редко, в пределах вероятности.

[vadTFK]

я согласен, что не должен.
в акуле\гс2 танк по вертушке даже прицеливается через раз, а уж сбивает очень редко, в пределах вероятности.

В меня танк попал...миссия "Оборона Сухуми"...сам виноват - завис надолго. Еще бы непосредственно перед стволом покрутился.

[ivan_sch]

я согласен, что не должен.
в акуле\гс2 танк по вертушке даже прицеливается через раз, а уж сбивает очень редко, в пределах вероятности.

У меня тут другой вопрос возник... Явно внесены исправления в полетную модель Су-27. И очень странным показался факт, что при выполнении бочки не надо отдавать ручку от себя для компенсации ухода с курса. Еще насторожило, что на форсированном вираже скорость очень легко давиться перегрузкой. Раньше если упустил за 620 приборной можно было смело убирать форсаж. Теперь - да пофиг. Упрощая - в ГС мы имели ФОРСАЖ!!!. А сейчас - форсаж.....

[Dmut]

У меня тут другой вопрос возник... Явно внесены исправления в полетную модель Су-27. И очень странным показался факт, что при выполнении бочки не надо отдавать ручку от себя для компенсации ухода с курса. Еще насторожило, что на форсированном вираже скорость очень легко давиться перегрузкой. Раньше если упустил за 620 приборной можно было смело убирать форсаж. Теперь - да пофиг. Упрощая - в ГС мы имели ФОРСАЖ!!!. А сейчас - форсаж.....

по новой ФМ сушки ничего не скажу, ибо не владею.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Не в обиду разработчикам...
Слова реального летчика, которого я замучал вопросами по применению УРВВ:

"всё как в жизни" даже в кино не бывает. что уж говорить про игры...

[ivan_sch]

по новой ФМ сушки ничего не скажу, ибо не владею.

Илья, но вы можете переадресовать вопрос тому кто владеет -)))

[Dmut]

Илья, но вы можете переадресовать вопрос тому кто владеет -)))

переадресовывать нет смысла. кто владеет - сам ответит, если захочет.

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------

Повторюсь, это не критика...Лично от меня - ED большой респект.
Я просто его начал доставать о хитростях пуска ракет, максимально эффективной дальности пуска и т.д. залезли в общем в нюансы.
Так что, не сочтите за камень в Ваш огород...

говоря просто - в локоне всё слишком идеально. дальности по максимуму, эффективность тоже завышенная. в реальности всё хуже и сложнее. если (когда) будет детальная реализация Су-27, наподобие Ка-50, тогда всё будет ясно. а в локоне сушка приукрашена.

[ivan_sch]

переадресовывать нет смысла. кто владеет - сам ответит, если захочет.

А он в курсе про вопрос? -))

По динамике еще много вопросов..