Альбатросы

[SMERSH]

У меня есть оба, давно. Двадцать лошадей разницы должны были бы "бросится в глаза" сразу, однако... надо протестить

---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:39 ----------

"Честных" тестов не получилось (в быстрых миссиях время года разное). Три аэроплана: Альба Д2, Д2т, Д3. Набор высоты до 1000 метров. Запуск секундомера одновременно с дачей РУД. Заправка 30% Набор высоты на балансировочной скорости по рулям - 90 км/ч (+- криворукость 3 км/ч).
Д2 - 4 минуты 25 секунд (лето, июль, ясно)
Д2т - 4 минуты 28 секунд (лето, июль, ясно)
Д3 - 4 минуты 05 секунд (зима, февраль, ясно)
запустил быстрый старт для Д3 летнюю миссию (Защита автоколонны), там лето, но дождь (т.е. тоже может быть холоднее)
уже 4 минуты 15 секунд.

[KAPEH]

У меня есть оба, давно. Двадцать лошадей разницы должны были бы "бросится в глаза" сразу, однако... надо протестить

---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:39 ----------

"Честных" тестов не получилось (в быстрых миссиях время года разное). Три аэроплана: Альба Д2, Д2т, Д3. Набор высоты до 1000 метров. Запуск секундомера одновременно с дачей РУД. Заправка 30% Набор высоты на балансировочной скорости по рулям - 90 км/ч (+- криворукость 3 км/ч).
Д2 - 4 минуты 25 секунд (лето, июль, ясно)
Д2т - 4 минуты 28 секунд (лето, июль, ясно)
Д3 - 4 минуты 05 секунд (зима, февраль, ясно)
запустил быстрый старт для Д3 летнюю миссию (Защита автоколонны), там лето, но дождь (т.е. тоже может быть холоднее)
уже 4 минуты 15 секунд.

СМЕРШ, глянь личку (сначала отправил, потом сюда зашел )...источник данных, про которые говорит Jax_on, находится в самой игре в разделе "о самолёте"...я тебе ссылку кинул на табличку составленную по данным из игры - там всё прекрасно видно.

[Jax_on]

У меня есть оба, давно. Двадцать лошадей разницы должны были бы "бросится в глаза" сразу, однако... надо протестить

---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:39 ----------

"Честных" тестов не получилось (в быстрых миссиях время года разное). Три аэроплана: Альба Д2, Д2т, Д3. Набор высоты до 1000 метров. Запуск секундомера одновременно с дачей РУД. Заправка 30% Набор высоты на балансировочной скорости по рулям - 90 км/ч (+- криворукость 3 км/ч).
Д2 - 4 минуты 25 секунд (лето, июль, ясно)
Д2т - 4 минуты 28 секунд (лето, июль, ясно)
Д3 - 4 минуты 05 секунд (зима, февраль, ясно)
запустил быстрый старт для Д3 летнюю миссию (Защита автоколонны), там лето, но дождь (т.е. тоже может быть холоднее)
уже 4 минуты 15 секунд.

Меня сейчас осенило по поводу простых приборов! никто так и не разъяснил, что это за отметки на спидометре в простых приборах, для альбатросов д3 и д5 нижняя отметка на простом спидометре стоит на 100 кмч, может это и есть оптимальная скорость набора высоты и по этому до паспортных данных не дотянул?
А в быстром вылете можно параметрами погоды рулить и запускать все самолеты в равных условиях.

[Olsiv]

Меня сейчас осенило по поводу простых приборов! никто так и не разъяснил, что это за отметки на спидометре в простых приборах, для альбатросов д3 и д5 нижняя отметка на простом спидометре стоит на 100 кмч, может это и есть оптимальная скорость набора высоты и по этому до паспортных данных не дотянул?
А в быстром вылете можно параметрами погоды рулить и запускать все самолеты в равных условиях.

Не плохо бы заиметь поляры на самолёты из РОФ, тогда всё прекрасно будет видно.
http://www.lib.ru/NTL/AVIA/PISHNOW/pyshnov.txt - тут можно почитать

[Jax_on]

Не плохо бы заиметь поляры на самолёты из РОФ, тогда всё прекрасно будет видно.
http://www.lib.ru/NTL/AVIA/PISHNOW/pyshnov.txt - тут можно почитать

спасибо за ссылку, давно хотел что-то подобное прочитать!

[SMERSH]

Не плохо бы заиметь поляры на самолёты из РОФ, тогда всё прекрасно будет видно.

Для того, чтобы все увидеть одних поляр будет мало. Кривые потребных и распологаемых тяг (график 10 по твоей ссылке) - уже лучше, совмещенные с ограничениями (прочностными, по скоростному напору и др.) дадут почти исчерпывающую картину
Маневрирование считать - нуегона

[Han]

Меня сейчас осенило по поводу простых приборов! никто так и не разъяснил, что это за отметки на спидометре в простых приборах, для альбатросов д3 и д5 нижняя отметка на простом спидометре стоит на 100 кмч, может это и есть оптимальная скорость набора высоты и по этому до паспортных данных не дотянул?
А в быстром вылете можно параметрами погоды рулить и запускать все самолеты в равных условиях.

Ну желтый сектор - нижнее ограничение скорости (меньше - опастность сваливания), красный - верхнее (больше - опастность флаттера/перекрута движка на малом газу/отрыва крыльев - зависит от самолета)

[Jax_on]

Ну желтый сектор - нижнее ограничение скорости (меньше - опастность сваливания), красный - верхнее (больше - опастность флаттера/перекрута движка на малом газу/отрыва крыльев - зависит от самолета)

Ура! Спасибо! В принципе я так и думал, но хотелось подтверждения!

[Jax_on]

Покрутили альбу2 вс альба3 в онлайне, я в замешательстве, а3 прилично сливает по многим параметрам! крутили много раз, на разных высотах, менялись самолетами. как такое может быть!

[SMERSH]

Покрутили альбу2 вс альба3 в онлайне, я в замешательстве, а3 прилично сливает по многим параметрам! крутили много раз, на разных высотах, менялись самолетами. как такое может быть!

И действително Наверное все дело в табличке?

[Jax_on]

И действително Наверное все дело в табличке?

Так речь уже о том, что альба 3 хуже альбы 2! Да а2 медленее и чуть скороподъемность хуже, ролл на том же уровне остался. До 1000 м разницы практически нет, но виражит лучше, на вертикали где то так же ходит, больше похоже не а2, а на какую нибудь а3,5 правда мы не "стригли кусты", может там, у земли, в жестком сатлле 20 лс дали бы о себе знать. А чему верить тогда, если не данным разработчиков?

Вообще мне теперь кажется, что альба 2 и н11 несколько из общего парка выбиваются...

[SMERSH]

Так речь уже о том, что альба 3 хуже альбы 2!

Это уже "перегиб" в другую сторону

А чему верить тогда, если не данным разработчиков?

"Верить нельзя никому..." (с)
Продолжу, что верить можно только себе Своему опыту и восприятию, еще нужно прислушиваться к мнению других и делать опять же свои выводы
Разработчики тоже люди, со своим опытом и знаниями, продукт их труда предлагается нам не в виде догмы, но восприятия

Вообще мне теперь кажется, что альба 2 и н11 несколько из общего парка выбиваются...

Изначально КАРЕН заявил, о существенном превосходстве А3 над А2 (в сравнении с N11/17) с чем мне трудно согласится.
Хотя преимущество Альб над Ньюпортами таки есть - простота и "понятность" их пилотирования. С другой стороны, грамотное педалирование Ньюпорта может сильно удивить простака на Альбе

[Jax_on]

Я стараюсь относится к РОФ не как к исключительно историческому проекту, а как к симулятору сложных виртуальных аппаратов в смоделированной виртуальной среде с "поправкой" на период пмв, так что полное соответствие историческим прототипам не столь критично для меня. Но, по идее, модели 2, 3 и 5 предполагают какое то совершенствование и лучшие х-ки поздних моделей чем у предшественников. И основываясь на своих вчерашних впечатлениях и ощущениях сделал вывод, что 2ка не уступает, а в чем то и превосходит 3ку, хотя, исходя из виртуальных паспортных данных такого быть не должно. Но это мое, субъективное....

[KAPEH]

И действително Наверное все дело в табличке?

Безусловно в ней!!!