Цитата Сообщение от la5-er Посмотреть сообщение
Все понимают что акциз яснее, проще - другое дело что транспортный налог у нас де факто заменяет (или подменяет, или совмещает в себе) налог на имущество - нашли критерий по которому проще всего его рассчитывать и собирать - остатки социалистического законодательства сказываются. По сути надо законодательно определится нужно ли взымать налог на имущество с автомобилей (по сути копейки на рядовые и серьёзные денежки за роскошные машины и отчитывать не от литража а от покупной/оценочной стоимости), а уж потом решать как рассчитывать/взымать транспортный налог - и тогда уж - кто больше ездит - больше платит, и будут учтены интересы льготников (по налогу на имущество, или целевой дотацией - по примеру лекарств, проездных).
Да налог с имущества это уже другой вопрос, мне как налогоплательщику он не нужен , по моему достаточно акциза в стоимости бензина на нужды поддержания транспортной системы (дорог, обслуги) а налог можно платить один раз при покупке авто ( так щас у нас и сделано ) при постановке авто на учет проводится его оценка, по рыночной стоимости и платится налог. А вот потом уже ты платишь только транспортный сбор при прохождении ТО, можно сразу на пару лет вперед заплатить. Так вот схема когда при покупке авто ты платишь налог ( в зависимости от его стоимости) а потом акцизом в стоимости бензина платишь за содержание транспортной системы, по моему наиболее прозрачна и понятна, жаль что наши власть имущие не исходят из тех же побуждений что и мы...