Мнится мне, что движок для пилотажников должен быть таки доработан до ума. Я о воздушных потоках.
За возможность управлять Як-52'ым, готов внести предоплату.
Куплю Як-52 сразу как появится.
Сдую пыль с RoF и обязательно куплю Як-52.
Роф пока не покупал, не интересен период ПМВ, но с Як-52'ым куплю.
RoF симулятор ПМВ. Пилотажникам в нем не место.
Мнится мне, что движок для пилотажников должен быть таки доработан до ума. Я о воздушных потоках.
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Ничего не надо дорабатывать. Петрович когда то сделал расчет спутных потоков, и как выяснилось, их влияние было минимальным (что подтверждается и реаломСообщение от v0i
). Поэтому этот расчет просто убрали, ибо ресурсы процессора жрет, а эффекта видимого нет.
А как насчёт восходящих потоков???Ничего не надо дорабатывать. Петрович когда то сделал расчет спутных потоков, и как выяснилось, их влияние было минимальным (что подтверждается и реалом
Ведь это во первых экономит время будет в наборе что не мало важно.
Щас отмазки очередные пойдут что ресурсы и прочие низмы.
JGr124 "Katze"
≡v≡
Ну сам суди. Я лично когда учился на як-52 с восходящими и нисходящими потоками сталкивался только на посадке и взлете. Перед полосой речка была, на ней самолет немного проседал. Совсем немного, практически незаметно. По рассказам бывалых, самолет мог хорошо "вспухнуть" если проходить низко над свежей пашней (мне пашня не попадалась). Вот и все знакомство с потоками у большинства летчиков РОСТО. В облака, по РЛЭ, влетать запрещено. Ну и стоит из за этого огород городить? По мне так нет.
Крайний раз редактировалось FW_Solo; 16.08.2010 в 15:08.
А я говорю не о спутных, а о термиках, динамиках и прочая турбулентность
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Ваши права
