Обсуждение работы винтомоторной группы в РоФ

[Wad]

Оффтопик:

Специально для портала Sukhoi.Ru
Впервые на экране!
...

И вот как же это так получается, что со всей этой красотой в расчетах винтов у любого самолета в РоФ во время разбега по ВВП обороты ПАДАЮТ ?*?*?
Может вы там в своем коде... это... плюс с минусом где-то перепутали?

[An.Petrovich]

И вот как же это так получается, что со всей этой красотой в расчетах винтов у любого самолета в РоФ во время разбега по ВВП обороты ПАДАЮТ ?*?*?
Может вы там в своем коде... это... плюс с минусом где-то перепутали?

Wad, ну мы ж с тобой это обсуждали на нашем форуме.
У нас были данные по оборотам с испытаний, поляры лопастей настроили по ним, судя по всему такой винт на разбеге работает на "вторых режимах"... Настроить поляру профиля лопасти можно по разному, на мат.модель это не влияет. В будущем, возможно, вернёмся к этому вопросу повторно, нам периодически присылают различные таблички и графики, есть что поанализировать.

[пуфик]

И вот как же это так получается, что со всей этой красотой в расчетах винтов у любого самолета в РоФ во время разбега по ВВП обороты ПАДАЮТ ?*?*?
Может вы там в своем коде... это... плюс с минусом где-то перепутали?

Извените Вы методичку по расчёту винтов когда нибудь читали?
Там в водной "русским по белому" написанно что "при нулевой скорости обороты мах. а при увеличении поступательной на разбеге тяга винта падает пропорционально скорости... итд" Поэтому что б не попасть пальцем в ... руд выставляется не полностью а постепенно прибавляется по мере увеличения скрости при разбеге. Иначе вместо отрыва при не удачном стечении обстоятельств можно благополучно докатится до песочка в конце полосы. Это касается как-раз таки ЛА с винтами постоянного и фиксированного шага.