АвтоВАЗ. Его будущее

[LeR19_Borg]

блок подушек - вещь в 90% случаев- одноразовая.если сработали: подушки под замену,блок под замену,пиронатяжители ремней-под замену. автокорректор- нафиг не нужен,если навоз в багажнике тоннами не возишь.крыло меняли как раз после того,как подушки стрельнули)) сход развал нормально делался? кастор не ушел? если все как положено- то гуд. а подушки- блок с подушками начинается от 1000 уе. отдельно подушки - от 50 баксов.естессно в сборе и не стрелявшие. Так что удачный вариант. Машинка у девушки первая?

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Для меня подозрительно,когда я вижу машину с пробегом более 10000 км и без единой царапины. Ибо машина,не сферический конь в вакууме и камушки,пыль и прочие атмосферные осадки таки оставляют свои следы. А вот если свежая и муха не сидела- То скорее всего- перевертыш.

[Charger]

блок подушек - вещь в 90% случаев- одноразовая.если сработали: подушки под замену,блок под замену,пиронатяжители ремней-под замену. автокорректор- нафиг не нужен,если навоз в багажнике тоннами не возишь.крыло меняли как раз после того,как подушки стрельнули)) сход развал нормально делался? кастор не ушел? если все как положено- то гуд. а подушки- блок с подушками начинается от 1000 уе. отдельно подушки - от 50 баксов.естессно в сборе и не стрелявшие. Так что удачный вариант. Машинка у девушки первая?

Ага, машина первая. Сход-развал в порядке, левая фара меняная, и от этого походу отсутствует автокорректор. В связи с отсутствием, как подгружаешь полный салон, так свет вверх уходит, падла. И бороться только восстановлением загрузки. Ручного корректора нет. Только вот встречные не понимают, отчего это такой маленький тарантас светит строго по глазам... С подушкой разобрались, надо тупо перепрошить, модель позволяет. Но не позволяет жаба. Шесть рублей перепрошивка, пятнадцать новый комплект, уговорить - анрил. Кстати, заметил интересную вещь, третья (правая верхняя) опора двигателя у корейцев фуфло... Уже третий пепелац встречается с заваренной опорой... дерьмо силуминовое и в продаже только под заказ и хрен дождёшься.

Для меня подозрительно,когда я вижу машину с пробегом более 10000 км и без единой царапины. Ибо машина,не сферический конь в вакууме и камушки,пыль и прочие атмосферные осадки таки оставляют свои следы. А вот если свежая и муха не сидела- То скорее всего- перевертыш.

Ну, без единой царапины это факт, либо перекрашенная, либо конструктор. Хотя и тут встречаются асимптотически редкие исключения.

[LeR19_Borg]

Ага, машина первая. Сход-развал в порядке, левая фара меняная, и от этого походу отсутствует автокорректор. В связи с отсутствием, как подгружаешь полный салон, так свет вверх уходит, падла. И бороться только восстановлением загрузки. Ручного корректора нет. Только вот встречные не понимают, отчего это такой маленький тарантас светит строго по глазам... С подушкой разобрались, надо тупо перепрошить, модель позволяет. Но не позволяет жаба. Шесть рублей перепрошивка, пятнадцать новый комплект, уговорить - анрил. Кстати, заметил интересную вещь, третья (правая верхняя) опора двигателя у корейцев фуфло... Уже третий пепелац встречается с заваренной опорой... дерьмо силуминовое и в продаже только под заказ и хрен дождёшься.





Ну, без единой царапины это факт, либо перекрашенная, либо конструктор. Хотя и тут встречаются асимптотически редкие исключения.

Ну автокорректор можно и вколхозить.Есть хелла за 4-5 штук,есть китайцы подешевше. А вот подушки-эт болезнь. А машинка какая?

[Charger]

Ну автокорректор можно и вколхозить.Есть хелла за 4-5 штук,есть китайцы подешевше. А вот подушки-эт болезнь. А машинка какая?

Тут обратный случай, вколхозить сам не могу. Не допущен, и если честно, неохота... А если ставить по уму, то это долго, и недёшево, учитывая, что подушку перепрошить "жаалкооо". Машина Гетц. Корейцев, чем дальше, тем больше ненавижу. За замерзающие/запотевающие стёкла, за то, что нет возможности быстро просушить салон, за идиотское количество ремней, за тонкий металл, за многое в общем Хотя ситуация с ЗиПом практически исправилась, но вот не лежит душа напрочь. Походу, даже поимев возможность пересесть на корейца не сделаю такого шага.

А ВАЗы, жутко опасные машины. Вон в Сызрани, даже на автодроме можно попасть, на сдаче экзаменов... Вот пишут:
В Сызрани 54-летняя ученица автошколы во время экзамена на площадке сбила трех девушек, сообщает агентство «Интерфакс». Инцидент произошел в четверг, 18 ноября, на закрытом автодроме на улице Фурманова.

Как уточняет портал 63.ru, женщина-кандидат в водители за рулем ВАЗ-2114, выполняя испытательное упражнение на площадке, не смогла вовремя остановиться. В результате наезда пострадали три девушки – 21-го, 26-ти и 29-ти лет, которые собирались сдавать экзамен следом за ней. В результате ДТП все три пострадавшие отделались ушибами.

[LeR19_Borg]

Гетца низя в качестве первой машины. Маленькую машину вообще низя в качестве первой-мало того,что безопасность низкая,так еще и проблемы с ощущением габаритов машины. Хотя с габаритами это ,конечно,не у всех.

[Charger]

Гетца низя в качестве первой машины. Маленькую машину вообще низя в качестве первой-мало того,что безопасность низкая,так еще и проблемы с ощущением габаритов машины. Хотя с габаритами это ,конечно,не у всех.

Не, там вполне нормально с ощущениями габаритов. Зеркала большие, для такой малявки, видно хорошо. Хотя пока научил зеркала опускать, при сдаче назад, прошло три ремонта Два раза задний бампер, один раз передний и задняя дверка... Но это мелочи. В целом, главное нравится девушке, а остальное перетерпим

[Dmut]

Гетца низя в качестве первой машины. Маленькую машину вообще низя в качестве первой-мало того,что безопасность низкая,так еще и проблемы с ощущением габаритов машины. Хотя с габаритами это ,конечно,не у всех.

можно и нужно. особенно девушке. и обязательно с автоматом. пусть научится на маленькой ездить в целом безопасно. потом можно на любой.
насчет безопасности маленькой не согласен. она небезопасна при уже случившимся столкновении. зато мелкая машина даёт больше шансов избежать этого столкновения.
на всякий случай, у меня две машины - крупная и мелкая. мелкая - для ежедневных поездок "работа-дом". зимой мне безопаснее на мелкой.

[Kelindil]

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------


Ну и ? 353 лс и тормоза недоделанные,да еще 14" всего.Одно торможение и все,тормозов нет. Конструкция подвески на калине- УГ.Ее не дорабатывать надо,а менять полностью.На многорычажку. Да и вообще концепция переднеприводного монстрика-изначально ущербна.Из-за переднеприводности.

ну тормозами там явно никто не заморачивался
подвеска и трансмиссия печалят больше всего
Ведь была же турбо калинка с нормально доделанной подвеской и приводом от рафика....
а ведь там всего 200 сил было....

А тут...
Респект человеку который на ней в дрэге выступал....350 сил на передние колёса без диффа, на старте должны быть весёлыми

[LeR19_Borg]

можно и нужно. особенно девушке. и обязательно с автоматом. пусть научится на маленькой ездить в целом безопасно. потом можно на любой.
насчет безопасности маленькой не согласен. она небезопасна при уже случившимся столкновении. зато мелкая машина даёт больше шансов избежать этого столкновения.
на всякий случай, у меня две машины - крупная и мелкая. мелкая - для ежедневных поездок "работа-дом". зимой мне безопаснее на мелкой.

если избежать- то размер пофиг. а габариты-привычка сработает-я пролезу,а машинка то стала на 10 см шире- бумс!

[Scavenger]

Гетца низя в качестве первой машины. Маленькую машину вообще низя в качестве первой-мало того,что безопасность низкая,так еще и проблемы с ощущением габаритов машины. Хотя с габаритами это ,конечно,не у всех.

а, кстати, нива-то недлинная - это маленькая?

[LeR19_Borg]

Маленькая. Я с нее пересел на Шеви- помучился с габаритами. дня 2)

[Scavenger]

ясно :-))

[Charger]

Ангажированная ВАЗом статейка

[Kelindil]

Ангажированная ВАЗом статейка

ну тазики и правда дешевле чинить после дтп...

[Freddie]

Маленькую машину вообще низя в качестве первой-мало того,что безопасность низкая,так еще и проблемы с ощущением габаритов машины.

Буквально вчера видел Икстрейл с желтым восклицательным знаком, тошнящий 40 км/ч в левом ряду на практически свободной дороге. За рулем тётка с вытаращенными глазами, судорожно вцепившаяся в руль. Машина достаточно большая, высокая, из-за этого пространство рядом с машиной воспринимается хуже: большие непросматриваемые зоны вниз. Тем более для начинающего водителя, у которого вообще чувство габаритов пока никакое. В результате на дороге оказывается передвижное препятствие, которое боится любого маневра, и имеет больше шансов попасть в ДТП, по крайней мере в мелкое, поскольку и так нихрена вокруг себя не видит, а большая машина это еще и усугубляет.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:27 ----------

особенно девушке. и обязательно с автоматом.

Можно вопрос? А кто ее потом, если что, будет учить на ручке ездить? 25 часов автошколы - это не обучение. С ручки пересесть на автомат проблем не возникает, а вот наоборот...

[grOOmi]

Можно вопрос? А кто ее потом, если что, будет учить на ручке ездить? 25 часов автошколы - это не обучение. С ручки пересесть на автомат проблем не возникает, а вот наоборот...

Можно вопрос? А на кой фиг покупать машину для девушки на ручке? У японцев пойди найди модель на коробке. Почти исчезли. Например Витц или вариатор, или автомат. Коробка в виде исключения только на некоторых модификациях RS.

[Dmut]

Можно вопрос? А кто ее потом, если что, будет учить на ручке ездить? 25 часов автошколы - это не обучение. С ручки пересесть на автомат проблем не возникает, а вот наоборот...

если что именно? в результате глобальной катастрофы исчезнут все автоматические коробки?
сейчас б\у машина с коробкой дороже примерно на 500-1000 у.е. своего собрата с мешалкой. но эти деньги отбиваются комфортом и безопасностью (для многих безопасность автомата не очевидна). поэтому автомат просто будет входить в критерии покупки. а ещё лучше - вариатор, но это уже мои личные предпочтения.

[ПРОФЕССОР]

Можно вопрос? А на кой фиг покупать машину для девушки на ручке? У японцев пойди найди модель на коробке. Почти исчезли. Например Витц или вариатор, или автомат. Коробка в виде исключения только на некоторых модификациях RS.

Цена вопроса - вопрос цены.

[grOOmi]

Цена вопроса - вопрос цены.

В Европе - да, а в Японии - нет. Чистейший маркетинг

[Kelindil]

ну существует довольно много машинок с итак слабым движком
автомат их превращает вообще непойми во что
Ну и плюс машинки где автомата нет
тот же фольцовский амарок - там только ручка.
у Берлинго емнип автомата нету, у пикасёнка ручка...
да много у кого....

барышням конечно автомат надобно, ибо боятся они кочерги
но для них есть всякие корсы

[ПРОФЕССОР]

В Европе - да, а в Японии - нет. Чистейший маркетинг

При чем тут Европа и Япония? Я про цену на а/м в России.

[Dmut]

ну существует довольно много машинок с итак слабым движком
автомат их превращает вообще непойми во что

это миф. существуют конечно модели с неудачным сочетанием передаточных чисел автомата и параметров двигла (я специально не говорю про лошадей)
но в целом, у нормальных производителей все настроено хорошо, и маленькие машинки резво бегают даже с маленькими моторчиками. у меня на хонде джаз 1.3 литра, 82 лошади и вариатор. мощности для города - с избытком.

[Jameson]

В автошколе сейчас обязательны 50 часов, без них не должны пускать до экзамена в ГАИ.

[Kelindil]

это миф. существуют конечно модели с неудачным сочетанием передаточных чисел автомата и параметров двигла (я специально не говорю про лошадей)
но в целом, у нормальных производителей все настроено хорошо, и маленькие машинки резво бегают даже с маленькими моторчиками. у меня на хонде джаз 1.3 литра, 82 лошади и вариатор. мощности для города - с избытком.

А вы засуньте свои 1.3 в сарай типа Берлинго
по городу он ездить будет, но вот дальше....
а на трассе у вас запас при обгоне остаётся?

Ибо у фокусного сарая с 1.4 на ручке запаса не было, и на обгон тошнящих грузовиков идти было стрёмно....

[Anstep]

А вы засуньте свои 1.3 в сарай типа Берлинго
по городу он ездить будет, но вот дальше....
а на трассе у вас запас при обгоне остаётся?.

А причем тут берлинго?
Их с стали делать с автоматом?
Да и маленькие бензинки, никогда особым подхватом не отличались.
Так, жжж много, а тяги все одно нет.