Я не про подвижность, а про проходимость.Сообщение от Andrey12345
Это весьма спорный вопрос, говорят у Pz IV было лучше с этим делом чем у Т-34, не исключено что у Валентайна подвижность тоже лучше
Как раз немецкие танки в грязи вязли, а наши спокойно ехали. Тут даже не нужно мемуары читать, достаточно глянуть на ширину гусениц.
А рация да, рация великое дело. Но ведь и на наши ставили рации, к началу войны конечно мало было, но потом вроде как...
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Ширина не настолько кардинально отличалась. Про немецкие танки вязли в грязи - это больше на миф похоже.
На линейные легкие танки?
"Почему новые патчи ставятся как в 19-м веке, когда вся игровая промышленность уже делает апгрейды автоматически?"
"Отсутствие массовости боя, серость и заунывность происходящего, жуткие пейзажи в зимнюю ночь, ужасное меню, слабый микроменеджмент... как можно было такое создавать?" (с) egoeastos про APOS.
Не, насчёт проходимости я холиварить не хочуШирина не настолько кардинально отличалась. Про немецкие танки вязли в грязи - это больше на миф похоже
На линейные легкие танки?Просто высказал свои соображения.
По сабжу ответ получен, всё понятно, тему можно закрыть.
За то что просветили всем спасибо
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
На танке Т-70 вообще то на линейных танках были флажки:
"На линейных танках средством внутренней односторонней связи от командира к механику-водителю служило трёхцветное светосигнальное устройство и внутреннее переговорное устройство ТПУ-2, средств внешней связи, за исключением флажков, не предусматривалось."
Ваши права
Ответить с цитированием