???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 25 из 331

Тема: Обсуждение: ДМ и ФМ - Баги

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от Mad Dragon Посмотреть сообщение
    109-й перетяжелен.. Я его поправлю на следующей неделе..
    Думаю дело не в весе. На Е3 не работает корректор топливной смеси. По игре у него всего два положения. Если корректор перевести в положение обедненная смесь, то двигатель тупо начинает глохнуть на всех высотах на какие удалось забраться (до 8000 м). А если его оставить в положении богатая смесь, то на высотах больше 6000 м двигатель теряет тягу т.к. топливо не выгорает в цилиндрах. Я ни разу не специалист по матчасти Е3, поэтому у меня есть подозрение что корректор должен регулировать смесь плавно, а не как сейчас в игре всего два крайних положения. Но даже если в реале у корректора Е3 было только два положения, то сейчас в игре обедненная смесь не работает. Если бы работала то без проблем залезли бы с её помощью и на 11000 м.

    А с весом Е3 мне кажется все в порядке. Впрочем, в любом случае вам виднее.

    С уважением.


    Еще забыл добавить, по логике самоль с закрытым или хотя бы полузакрытым радиатором должен лететь чуть-чуть быстрее чем с открытым полностью. Мне выявит эту разницу в скорости не удалось… Летят одинаково.
    Крайний раз редактировалось AG76; 05.04.2011 в 17:35.

  2. #2
    Пилот
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    516

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от AG76 Посмотреть сообщение
    Думаю дело не в весе. На Е3 не работает корректор топливной смеси. По игре у него всего два положения. Если корректор перевести в положение обедненная смесь, то двигатель тупо начинает глохнуть на всех высотах на какие удалось забраться (до 8000 м). А если его оставить в положении богатая смесь, то на высотах больше 6000 м двигатель теряет тягу т.к. топливо не выгорает в цилиндрах. Я ни разу не специалист по матчасти Е3, поэтому у меня есть подозрение что корректор должен регулировать смесь плавно, а не как сейчас в игре всего два крайних положения. Но даже если в реале у корректора Е3 было только два положения, то сейчас в игре обедненная смесь не работает. Если бы работала то без проблем залезли бы с её помощью и на 11000 м.
    Еще забыл добавить, по логике самоль с закрытым или хотя бы полузакрытым радиатором должен лететь чуть-чуть быстрее чем с открытым полностью. Мне выявит эту разницу в скорости не удалось… Летят одинаково.
    На спите положение "Бедно" для полетов на максимальную дальность/продолжительность полета при минимально возможных RPM на скорости 160 миль/час. В других случаях "Богато". То есть там автомат как-будто стоит, а богато/бедно - это предустановки.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Долго тестил, все же решил отписать. Чихание мерлина на спитфайрах и харрикейнах возникает при малейшем уменьшении перегрузки ниже 1 ед. Я не знаю как вывести значение перегрузки на экран, но по ощущениям, при полете на малой скорости, стоит чуть-чуть уменьшить перегрузку, буквально на 0,1 ед , движок начинает чихать. Как так? Полная невесомость это 0 ед. тогда топливо начнет высасывать из карбюратора, согласен, что при 0,3 ед. может не создаваться необходимое давление топлива. Но у нас точно не 0,3. Как минимум 0,8.
    Как я по "ощущениям" определил? Запустил Лок Он, взял Су-25, скорость 300км/ч. оттримировал в горизонте, взял ручку на себя, сделал малюсенькую горку, в верхней точке отпустил ручку, самолет опускает нос вних, перегрузка никак не меньше 0,8ед.

    Проверьте пожалуйста.
    Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1

  3. #3

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от GUMAR Посмотреть сообщение
    На спите положение "Бедно" для полетов на максимальную дальность/продолжительность полета при минимально возможных RPM на скорости 160 миль/час. В других случаях "Богато". То есть там автомат как-будто стоит, а богато/бедно - это предустановки.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Долго тестил, все же решил отписать. Чихание мерлина на спитфайрах и харрикейнах возникает при малейшем уменьшении перегрузки ниже 1 ед. Я не знаю как вывести значение перегрузки на экран, но по ощущениям, при полете на малой скорости, стоит чуть-чуть уменьшить перегрузку, буквально на 0,1 ед , движок начинает чихать. Как так? Полная невесомость это 0 ед. тогда топливо начнет высасывать из карбюратора, согласен, что при 0,3 ед. может не создаваться необходимое давление топлива. Но у нас точно не 0,3. Как минимум 0,8.
    Как я по "ощущениям" определил? Запустил Лок Он, взял Су-25, скорость 300км/ч. оттримировал в горизонте, взял ручку на себя, сделал малюсенькую горку, в верхней точке отпустил ручку, самолет опускает нос вних, перегрузка никак не меньше 0,8ед.

    Проверьте пожалуйста.

    Ээммм… я вообще-то про bf109-Е3 писал, если, конечно, вы ко мне обратились, а не к разрабам. Спит и хурь глохнут вроде нормально как и должны… Детально я их еще не исследовал, могу сказать только, что положение радиатора и для этих самолетов на скорость не влияет, а должно бы по идее…

  4. #4
    Пилот
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    516

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от AG76 Посмотреть сообщение
    Ээммм… я вообще-то про bf109-Е3 писал, если, конечно, вы ко мне обратились, а не к разрабам. Спит и хурь глохнут вроде нормально как и должны… Детально я их еще не исследовал, могу сказать только, что положение радиатора и для этих самолетов на скорость не влияет, а должно бы по идее…
    Про спит я в качетсве примера отписал Вам. А вот насчет глохнут - разработчикам. Уж слишком движок чувствует даже не отрицательную перегрузку, а уменьшение положительной меньше 1.
    Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1

  5. #5
    JGr124_boRada Аватар для boRada
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    Южный Урал
    Возраст
    64
    Сообщений
    5,049

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от AG76 Посмотреть сообщение
    Еще забыл добавить, по логике самоль с закрытым или хотя бы полузакрытым радиатором должен лететь чуть-чуть быстрее чем с открытым полностью. Мне выявит эту разницу в скорости не удалось… Летят одинаково.
    + Подтверждено несколькими пилотами! Радиаторы на скорость не влияют!!

  6. #6
    Член стаи
    Регистрация
    15.03.2004
    Адрес
    Стольный град Москов
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,803

    Re: ДМ и ФМ - Баги

    Цитата Сообщение от AG76 Посмотреть сообщение
    Еще забыл добавить, по логике самоль с закрытым или хотя бы полузакрытым радиатором должен лететь чуть-чуть быстрее чем с открытым полностью. Мне выявит эту разницу в скорости не удалось… Летят одинаково.
    По-идее, наименьшее сопротивление должно быть при положении створок "по потоку". Впрочем, сейчас действительно никакой разницы нет совсем.
    JGr124 "Katze"

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •