Оффтоп из темы ДМ иФМ баги

[MUTbKA]

по поводу триммеров на мессерах есть логическое умозаключение. поправте где моя логика меня подвела:
1. имеем настраиваемые триммера РВ только на земле
2. в воздухе триммера подкрутить невозможно
3. для взлета триммера выставляют на положение "взлетное"
4. самолет взлетел, триммера остались на "взлетном"
с какого перепугу они должны уходить в ноль?

В мессере на левом борту есть колесико, управляющее установочным углом стабилизатора. Именно им и осуществляется балансировка самолета по тангажу. А триммеров у мессера действительно нет, есть только балансировочные пластинки, регулируемые исключительно на земле.

[Virpil8]

В мессере на левом борту есть колесико, управляющее установочным углом стабилизатора. Именно им и осуществляется балансировка самолета по тангажу. А триммеров у мессера действительно нет, есть только балансировочные пластинки, регулируемые исключительно на земле.

А Вы не путаете? Возможно я ошибаюсь но кажется я читал что на мессере на земле регулировался угол установки киля и не было триммера руля направления.

--- Добавлено ---

одна из многих http://base13.glasnet.ru/wol/me/109-3.htm
помотрите чертежи, там хорошо видны пластинки, регулируемые на земле.

Эти пластинки (не помню их названия и где про это читал - давно дело было) служат для снижения общей нагрузки на РУС - у месса тяжелое управление на больших скоростях.