ЯК-1 - BF109-F
Wildcat - A6M2
И-16 - BF109-B
Spitfire V - BF109-F
Ну а чего вы ожидали от пилотов которые летают на "этажерках"? Всем нам очень нравится летать на машинах данного класса и бипланы закономерно вызывают у нас больше симпатий. Это все равно что сравнивать БМВ последней модели и Форд Мустанг 1969 года - первый мощный, комфортный, напичканый всяческими системами и фишками, а второй... простой (даже слишком) как пять копеек, но чертовски привлекателен...Сообщение от Skyf11
Вы упускаете из виду, что ваши хотелки (я имею ввиду сообщество этажерочников) в контексте этой темы не интересны. Речь идет о более серьезном шаге вперед, создании чего-то нового и привлечении новых людей в сообщество РоФ. Можно конечно очень долго клепать, всякие экзотические крафты, которые в то время плодились как грибы после дождя. Но тогда и говорить не о чем.
О как оно бывает!!!
Вам не интересно?
Никто не держит!
Вам лично может и не интересны, а вот остальным... Осмелюсь вам напомнить что финансовую поддержку РОФа осуществляет то самое "сообщество этажерочников", а не фанаты "легкого в управлении" и "зенита славы"...
Слюнями не надо брызгать. Лучше потрудитесь прочитать начало темы и понять, о чем в ней идет разговор.
А если вам это трудно поясню - о WWII в рамках РоФ, а не о развитии 1917.
S.O.F_TARANTUL, а кто сказал, что "фанаты "легкого в управлении" и "зенита славы"... не готовы оказать фин. поддержку? И кстати я лично купил РоФ в момент релиза и большинство самолетиков у меня есть.
Они то может и готовы, но большинство из них (подавляющее) сидит сейчас в соседней ветке и как бы это помягче назвать... в общем не важно... А другая часть, заметив что кроме БоБа есть оказывается еще симуляторы, идет сюда и горячо просит сделать им Як-1 и Мессер. И влить финансы готовы, только сделайте... Вот только в РОФ такие летать не хотят - "не интересны эти этажерки и ПМВ..."
Хотя я думаю что купив РОФ и доп. самолеты они оказали разработчикам гораздо бОльшую помощь именно сейчас, а не потом когда "вы сделайте, а мы...".
Кхм... Ну, зачем же так категорично? Я вот "не щупал РоФ" и пощупаю дней через несколько в лучшем случае с моим то коннектом (52% комплит при скорости 5 кбайт в сек). Но ратую за Испанию (и Китай после неё).Соль еще в том что часто, те кто хочет ВВ2 не щупали РОФ, а те кто хочет испанию с проектом знакомы хорошо.
Причём РоФ качаю просто посмотреть. Ну неинтересна мне тема ПМВ как игра. Вроде бы исторический фон мне более-менее известен, и книжки в своё время читал (в том числе и Рихтогофена, конечно), но... Не греют тарахтелки-этажерки и всё тут. И не ассоциирую я себя ни с Красным Бароном, ни с молодым Геррингом, ни с Удетом, ни с Бёлке... А кто там воевал за бритов-франков и русских (кроме Нестерова, Северского и Сафонова) я уже и не вспомню.
Кхм... Честно говоря не понимаю зачем мне (например) покупать то, что я не буду пользовать... Тем более что и предзаказ авторы не предлагают так как у них нет желания продавать кота в мешке. Когда будет озвучен конкретный план и объявлен предзаказ конкретных машин, тогда и полезу в бумажник.
UPD P.S.
Хм... А вот Илью Муромца бы купил... Просто чтоб посмотреть на это чудо инженерной мысли в воздухе...
Угу. Они не то чтобы не греют. Мне, скажем, вполне нравится на них летать. Но вот бой...ну, нет, не тот бой совсем. На полкилометра спикировать - целое дело, набрать потом их - еще более длинное дело, после атаки на бомбер в горизонте выйти за пределы досягаемости стрелков - опять целое дело. То ли дело пикирнул, со всех дудок дал, а через 15 минут уже на филде за 100 километров от фронта звездочку рисуешь
Хорошей пропаганды должно быть много!
Где ты видел чопперы с полностью застекленными кабинами? может спутал с мопедами для развозки пиццы с кабинками?ПМВ это гонки на мопедах какие-то, по сравнению с супер-спортами и навороченными чопперами ВМВЕсли и проводить аналогии - самолеты пмв и есть как мотоциклы, а ВМВ автомобили, зализанные, мощные, быстрые. но автомобили. И тут кому уже что больше нравится.
Ну, во-первых, кабины на них далеко не всегда были застеклены. И на лавках без фонарей летали, и на якахГде ты видел чопперы с полностью застекленными кабинами? может спутал с мопедами для развозки пиццы с кабинками?. Хотя в чем-то ты прав, чопперы и спорты это скорей 35-39 года. А ПМВ всё равно мопэды, ну максимум спад с севой на 125-ку тянут
Хорошей пропаганды должно быть много!
Re: Все в Осоавиахим. Истребители Второй Мировой.
Короче слишком трудно для вас, ну вот поэтому и не нравятся, о землю в первом же вылете шмяк и "не греют, дайте Як"
Трудно это хорошо, на самом деле. Насчет слишком трудно это вряд ли обо мне, уж как-нибудь помаленьку. Об землю шмяк бывает, чего уж там, но тоже не пугает. Просто максимальная скорость 350 км/ч в отвесном пикировании не доставляет ни разу. Ну и Як меня не очень интересует, мне нужна небольшая пачка японцев, "гарантированный гроб" и киттихок.Короче слишком трудно для вас, ну вот поэтому и не нравятся, о землю в первом же вылете шмяк и "не греют, дайте Як"
Dr1 - ни за что, мне самолеты с запасными крыльями не нужны. Верблюда вроде объездил когда-то давно (причем меньше 50 процентов топлива не лил, ога).
Хорошей пропаганды должно быть много!
Вот классический подход любителей ВМВ. То о чем я хотел сказать.
Странно
Хорошей пропаганды должно быть много!
Ваши права
Ответить с цитированием