Цитата Сообщение от EXEcutor Посмотреть сообщение
А вопрос почему так колбасит так и не решили .
Как я понимаю дело не в температуре ОЖ и масла.
Потому что взлетал с водой 90, летел с такой же температурой и затрясло с 90 градусами.
И вопрос к людям сведущим в аэродинамике - действительно ли набегающий поток может вызвать такую дитонацию?
Обороты какие были ? Значительное превышение оборотов (свыше 3тыс) на месе даже на короткое время вызывает необратимые нарушения в двигателе.
Оно и понятно: может разрушить поршни,подшипники, летят сальники, может нарушиться работа клапанного механизма, заклинить двигатель вообще - да все что угодно.
Поэтому главная задача сейчас - следить за оборотами двигателя.
Если часто пользоваться форсажем - тоже долговечности двиглу не прибавляет.