Да вроде всё понятно, БИ работал со 2-м двигателем, когда основные проблемы были с 3-им...Сообщение от -=RFF=- RUS66
Да вроде всё понятно, БИ работал со 2-м двигателем, когда основные проблемы были с 3-им...
Вот ещё вспомнил.
На земле перед вылетом, наземники предупредили что у второго двигателя в наборе повышенная вибрация, что после этого рейса его толи снимать будут, толи датчики менять(сейчас уже точно нескажу), вообщем на один рейс и акцентировали внимание именно на нём. Что тоже повлияло на действия БИ.
Впоследствии мне часто на тренажёре имитировали эту ситуацию, и должен сказать она не простая и при отсутствии должного навыка в ней легко можно запутаться. Этому ещё способствует не очень удачная эргономика пульта БИ.
--- Добавлено ---
Жаль, что автор темы уже наверное не появится. Мне бы тоже хотелось бы его распросить.)))
Ваши права
Ответить с цитированием