РоФ и реалистичное управление двигателем

[tos_62]

А с каких это пор рядники стали воздушного охлаждения? Да и винтов металлических тогда не существовало только деревянные моноблочные.

А что тут разве только рядники стоят везде ? )) Вот и я акромя дерева ничего не видел.. а топик стартер так загадочно написал -" пока не применяются". Вот и подумал что может не увидел чего.. )))

[пуфик]

А что тут разве только рядники стоят везде ? )) Вот и я акромя дерева ничего не видел.. а топик стартер так загадочно написал -" пока не применяются". Вот и подумал что может не увидел чего.. )))

1. Рядники=водянка.
2. Звёзды=воздух.
Без вариантов на все времена существования поршневой авиации. И тех и этих в РОФ приблизительно поровну. Не заметить такого типа сильные различия конструкции и как следствие специфичных видов носов еропланов ещё надо постаратся .

[Wad]

1. Рядники=водянка.
2. Звёзды=воздух.
Без вариантов на все времена существования поршневой авиации.

Не совсем так. Вот очень хорошая иллюстрация этому, которую выложил уважаемый КАРЕН, за что ему большое спасибо!

http://www.sukhoi.ru//gallery/showimage.php?i=117&c=6

Это довольно популярный мотор Salmson - звезда с водяным охлаждением.

А еще на разных Фарманах некоторым успехом пользовались V-образные восьмерки Renault с воздушным охлаждением и вентилятором в кожухе для обдува цилиндров - после сокращения до четырех цилиндров получился мотор "Запорожца"!

--- Добавлено ---

Может в экперимент добваить подъём самолета силами бота (через редактор) и посмотреть как он управляет двигателем. Это чтобы оценить, что заложено разработчиками ботам при управлении смеьсю?

Я думаю, что бот просто достигнет показателей, соответствующих ТТХ самолета, вот и все. Целью эксперимента было проверить - есть ли различия в управлении для людей!

--- Добавлено ---

А вот уважаемые знатоки, поясните мне пожалуйста, почему на земле, при регулировании смеси и достижении максимальных оборотов при нулевом руде на Dr1 и DVIII (при одинаковых уберурселях) значение оборотов двигателя разное? у 8-ки на несколько делений больше...

Это потому, что у них разная максимальная скорость - отсюда винты с разным шагом а отсюда разное сопротивление вращению при работе на земле.

--- Добавлено ---

А ведь, до РоФ, несмотря на 5 летний стаж управления автомобилем, я практически не знал как работает ДВС...

LOFT как-то сказал, что РоФ - это не игра, а тренажер. Полностью с ним согласен! К тому же в первую очередь тренажер для мозгов. В этом я вижу, может быть, даже самое главное достоинство авиационных симуляторов. Ну, а кроме того они могут быть очень интересной игрой!