Диапазон рабочих температур крайне мал: между 198 до 230 градусов по Цельсию. Нормального, т.е. понятного мануала нет, все на уровне догадок.
Я его попробовал поднять повыше, так там вообще все чудесатее и чудесатее, и совершенно непонятно, чего ему надо.
А насчет повреждений, какие уж там боты! Я сам замечательно летал на Хуре, у которого отсутствовала одна лопасть винта. Винт еле-еле вращается, а самолет летит.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.