Цитата Сообщение от BCS45 Посмотреть сообщение
Сам экипаж и несет ответственность.
Понятия незнакомый аэродром быть не должно. Схемы аэропорта есть, перед вылетом изучены. При соблюдении требований РЛЭ и ФАП как бы ничего происходить не должно.
Возьмите ту же самую Самару 2007 год. Экипаж искал землю до последнего, и наличие КГС не помогло. Да, там было ухудшение метеоусловий. Да, экипаж не был об этом информирован. Но экипаж, в нарушение РЛЭ и НПП ГА не выполнил своевременный уход на второй круг, а продолжил заход ниже ВПР.
Говорю, в основном отвечает за все экипаж.

Представьте себе посадку в ныне закрытом Гон Гонговском аэропорту Кай Так пилота который никогда там не был но изучил все особенности перед вылетом...Не зря для посадки в этот аэропорт подготавливали даже самых опытных командиров ..