простите, что влезаю, но зачем вообще при нажатом сцеплении газовать?
перегазовка не подразумевает втыкание передачи когда педаль газа утоплена. она нужна, чтобы более-менее сравнять скорость вращения шестерней перед их зацеплением. выжимается сцепление, выключается передача, отпускается сцепление, делается перегазовка, выжимается сцепление, включается пониженная (хотя, если уж совсем точно, то это повышенная ) передача, отпускается сцепление.
не газуют с выжатым сцеплением. оно от этого горит вообще-то.