Только сдесь про ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ ни слова
http://www.drivingfast.net/car-contr...#axzz1Y5rVZ4QH
--- Добавлено ---
- горит оно когда не доконца выжато. Когда сцепление выжато до конца, диски не прикасаются, поэтому трения нет и гореть нечему.Сообщение от Biotech
простите, что влезаю, но зачем вообще при нажатом сцеплении газовать?
перегазовка не подразумевает втыкание передачи когда педаль газа утоплена. она нужна, чтобы более-менее сравнять скорость вращения шестерней перед их зацеплением. выжимается сцепление, выключается передача, отпускается сцепление, делается перегазовка, выжимается сцепление, включается пониженная (хотя, если уж совсем точно, то это повышенная) передача, отпускается сцепление пока обороты от перегазовки не упали.
не газуют с выжатым сцеплением. оно от этого горит вообще-то.
То что я выделил красным, вообще делать не нужно.
То что я выделил желтым - делается одновременно. (одновременно с этим еще педаль тормоза давится, хотя давится она начинает и раньше, еще до выжима сцепления, перед поворотом)
На этом видео Теиши Тсуция ни разу за весь круг не сделал двойной выжим!.
Я видел его много видео. Левой ногой он не тормозит никогда.
Ответить с цитированием