Re: Почему у современных лайнеров двигатели ставят под крылом?
Сообщение от OlegVL
Раньше всё время вроде говорили, что хвостом вниз падал. А теперь получается, что Ту-154 и из обычного штопора выйти не может. Изжила себя эта схема, изжила.
Ну да, конечно... Экипаж с огромным трудом затащил аппарат в плоский штопор, а виновата схема! На 3.15 - самолет в штопоре а КВС "на себя..." кричит... И потом, в штопоре, только и слышно - "на себя... на себя...". Если бы бросили управление, шанс спастись выше был бы!